Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím. Chtěl bych se zeptat i když si myslím, že přesnou odpověď asi nikdo kromě autora zařízení nebude znát.
Mám starého Forda a v něm původní autorádio 5000RDS EON a k němu byla vzadu na drátech připojená nějaká domorobo krabička. Krabička byla připojená asi na tři dráty s napájením a pak na na druhém ISO konektoru vřazena mezi konektorem a dráty k reproduktorům.
Když jsem ji dnes rozbil tak jsem našel tištěný spoj a na něm kondenzátor, dvě diody, tranzistor CBC 640-16, 4 odpory a tři relé F1CA012V.

Netušíte jakou by to mohlo mít funkci?

Jen mě to zajímá k čemu by to vůbec mohlo být. Celé jsem to vyštípal pryč (nedalo se pořádně dát autorádio zpět) a dráty spojil tak jak byli z výroby a funguje to. Z tímhle výmyslem to taky hrálo.

Vidíval jsem to u nějakých heandsfree, kdy si jednotka připojila reproduktory přes relé ke svému výstupu

Aha díky to mě nenapadlo. No v autě byli původně nějaké dráty s další krabičkou a názvem Nokia a z boku na palubce jsou doteď díry po držáku. Takže někdo nějak přibastlil handsfreečko k autorádiu.
Děkuju

to mohlo být i originál k tomu HF.

Tipujem, ze to bolo na umlcanie radia (odpojenim rele) pri hovore.

Tyhle krabičky přepojily reproduktory tak, že zvuk z HF sady šel do všech reproduktorů v automobilu. Ovládalo se to modrým drátem v kabeláži sady.
Čili odpojily výstup z autorádia (jak naznačil rnbw).
Mám pocit, že to dokonce dodávala Nokia, ale zpracování bylo trochu lepší než samodomo.
Dej sem fotku

Myslíš to tak, jako že měla HF sada svoje výkonové zesilovače a na telefonování si přes ta relé "vypůjčila" reproduktory?

Já to bohužel znám jen tak, že zrovna Nokia sady si prostřednictvím toho ovládacího drátu /nepamatuju se, zda byl modrý/ "půjčily" na telefonování celou výkonovou část rádia i s reproduktory.
Tak, že přepnula rádio na vstup AUX, do kterého pak šel nf signál z HF sady, zesílený zesilovači rádia.
Pak by se těmi relé mohly odpojovat jen nepotřebné reproduktory, či celé jejich sekce - na telefonování jsou např. repro v zadních dveřích či platu jaksi na prd, že.
Popravdě, neviděl jsem HF sadu takového druhu, co by uměla větší výkon, než jenom pro ten 50-75mm reproduktor, umístěný v jejím těle.
Ten právě bylo možno vypnout a využívat celou nf část rádia.

Možná, že bylo ve voze v minulosti instalováno ještě něco jiného, co si reproduktory "půjčovalo", těžko říct.
Pokud tam z toho nic nezbylo, nebo jen ustřihané dráty, bude se zpětně jen těžko určovat, k čemu to sloužilo.
Každopádně už to teď v obvodu reproduktorových výstupů bylo k ničemu.
Žes to vyštípal a funguje vše normálně, to jen potvrzuje.

Mám doma několik HF sad z dob, kdy jsem se tomu ještě věnoval.
Je tam nějaké TDA v můstku, tak by to nějaký výkon mohlo mít.
A někde možná dokonce mám ten udělátor od Nokie.
Určitě to pracovalo jen s reproduktory.
Zkusím příležitostně pohledat, kdysi jsem od toho měl i obtažené schema.

HF parrot take melo ( nevim jak to maji reseno ted, videl jsem pouze starsi modely) krabicku ktera se zaradila mezi reproduktory a radio. Uvnitr krabicky vykonove konce a relatka na prepnuti repra na HF.

Dílčí info:
Nokia HF-5: TDA7391 http://pdf.datasheetcatalog.com/datashe ... 7391LV.pdf

Nokia HFU-2: L2726 http://pdf.datasheetcatalog.com/datashe ... Xtzssz.pdf

Nokia HF-1W, Nokia HF-21W: TPA3001D1 http://www.ti.com/lit/ds/symlink/tpa3001d1.pdf

Nokia HF-15: TPA3007D1 http://www.ti.com/lit/ds/symlink/tpa3007d1.pdf

Motorola BTHCK100: pravděpodobně taky TDA7391 (ve variantě PowerSO-20 (Slug-up) - s opačně orientovanou chladící ploškou).

Relátkový udělátor pořád nemůžu najít...