Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Před nějakým časem došlo v leteckém pásmu (108-136Mhz) ke změně frekvencí z rozestupu kanálů 25kHz na 8,33kHz. Vlastním už dlouho malý přijímač pro letecké pásmo, kde jsem měl uloženy frekvence ještě po staru (25kHz). Dnes jsem si chtěl předvolby aktualizovat ale nechápu moc jednu věc. Pokud nastavím na přijímači krok 8,33kHz tak ty nové frekvence, v hodnotách tak jak se uvádějí nenaladím. Abych je přesně naladil tak musím nastavit krok 5kHz. Už dřív jsem někde zahlédl nějaké vysvětlení že je třeba ladit něco jiného než se uvádí - nechápu proč je to tak složitý a neuvádí se to co se ladí. Teď jsem našel třeba to co je v příloze. Znamená to tedy že musím naladit frekvenci nejbližší v kroku 8,33 k té uváděné? (uvádí se teda kanál jestli to dobře chápu z toho obrázku i když nevím proč hodnota kanálu není stejná jako hodnota frekvence)
A když bych naladil přesně uváděný kanál v kroku 5kHz tak už budu tak mimo že mi to fungovat nebude?

sr71 píše:Už dřív jsem někde zahlédl nějaké vysvětlení že je třeba ladit něco jiného než se uvádí - nechápu proč je to tak složitý a neuvádí se to co se ladí.

vysvětlení máš tady:

Komunikační kanály v kroku 8,33 kHz jsou zvláštní tím, že se jejich přesný kmitočet nehlásí, ale “kódují” se do dvou cifer. Pilot tedy nastavuje poslední tři čísla kmitočtu dle a informací z řídícího na zemi a o přesné naladění na kmitočet se postará palubní radiostanice. Na první poslech poznáte, že se jedná o kanál v novém rastru podle toho, že hlášený kmitočet není dělitelný 25. V praxi tedy můžete slyšet, aby se pilot naladil na kmitočet 118,110 – ve skutečnosti bude kmitočet 118,10833, nebo 120,060 bude ve skutečnosti 120,05833. Je to z důvodu toho, aby piloti nebyli rozptylováni zbytečným hlášením desetinných míst v kmitočtu. Kompletní “převodní” tabulku desetinných míst v kmitočtech můžete nalézt například v publikacích letecké informační služby LIS.RLP.CZ

zdroj KMITOČTY CZ


zajímavé jsou také příspěvky v diskuzi pod článkem o nových frekvencích . . .

detaily z ČTÚ

sr71 píše:A když bych naladil přesně uváděný kanál v kroku 5kHz tak už budu tak mimo že mi to fungovat nebude?

při silném signálu a široké MF(25kHz) to fungovat bude . . .

Při kanálové rozteči 25 kHz je uvedená frekvence shodná s údajem, při kanálové rozteči 8,33 kHz se nastavuje "kanál" nikoli frekvence a je to z toho důvodu aby jsi z té frekvence poznal (nebo spíše ta vysílačka) jestli je uvedený kmitočet v rozteči 25 nebo 8,33. Je to poněku zmatené, ale funguje to. Frekvence např. 120.905 MHz znamená, že vysíláš na frekvenci 120.900 MHz s šířkou 8,33 kHz pokud by jsi naladil 120.900 vysíláš také na 120,900 MHZ ale v šíři 25 kHz. Snad jsem to popsal alespoň trochu pochopitelně. Některé kmitočty v rozteči 25 kHz totiž stále zůstaly, ale to je na delší vysvětlování. Týká se to kmitočtů Praha info a některých dalších. Běžná letiště již všechny přešli na 8,33 kHz.

stejně se v tom nějak ztrácím, takže když budu chtít na přijímači naladit oficiálně uváděnou frekvenci např 123,405 tak naladím do předvolby 123,4083MHz, pro uváděnou frekvenci 125,830 naladím 125,833 atd? Prostě nejbližší hodnotu kterou mi přijímač v kroku 8,33 umožňuje nastavit?

Pokud přijímač podporuje rozteč 8.33, tak nastavíš tu "oficiálně udanou frekvenci" a on si to zpracuje a převede sám. Na displeji ale bude pořád ta "zaokrouhlená" hodnota. Pokud nepodporuje, tak nejbližší hodnota po 5kHz bude fungovat taky.

No to právě nelze, tabulka aktuální frekvencí zde: https://aim.rlp.cz/vfrmanual/actual/enr_7_cz.html
Konkrétní příklad frekvence Letiště Broumov 123,490Mhz, jenže přijímač pokud mám ladění nastaven krok na 8,33kHz mi umožní naladit 123,4833 a pak až 123,4916, 123,5000, 123,5083 atd.. Ty uváděné frekvence prostě nejsou v rastru 8,33 podle mě.
Abych nastavil přesně těch 123,490 tak musím nastavit krok ladění na 5kHz ale to mi přijde divné, když se přešlo z kroku 25kHz na 8,33kHz tak bych podle mě měl mít nastaveno těch 8,33. Jsem z toho jelen

Když namačkám 123.490, tak se přijímač sám posune na 123.4916. Jak zde již padlo, zajímá tě ta "kulatá" hodnota, o zbytek se stará rádio samo.

davemh píše:Když namačkám 123.490, tak se přijímač sám posune na 123.4916. Jak zde již padlo, zajímá tě ta "kulatá" hodnota, o zbytek se stará rádio samo.

asi si nerozumíme, takže znovu - nemůžu namačkat 123,490 pokud mám nastaven krok 8,33 (protože 123,490 není v rastru 8,33)

Upřesni co máš za rádio, protože letecká stanice musí na 129.490 MHz jít nastavit, ale pokud se jedná o nějaký komunikační přijímač pro různá jiná pásma tak ten tuto fintu s kanály a kmitočty nemusí akceptovat a musíš u něj nastavit 129.4917 MHz.

Ještě upřesnění, pokud naladíš v rastru 25 kHz 132.050 vysíláš na 132.050, pokud naladíš v rastru 8,33 132.055 vysíláš také na 132.050, ale letecká radia mají většina jedno ladění pro 25 i 8.33 a tím, že naladíš 132.050 nebo 132.055 dáváš radiu informaci na jakou se má přepnout šíři pásma.

renda15 píše:Upřesni co máš za rádio

mám toto http://www.classicinternational.eu/_cli ... i-eng..pdf

V návodu máš jasně napsané, v jakém rastru má kroky. O 8.33 tam není ani slovo - není to letecká stanice ale obyčejný scanner...

No a jsme doma rozteč tvého scanneru je 12.5 kHz

ok1in píše:V návodu máš jasně napsané, v jakém rastru má kroky. O 8.33 tam není ani slovo . . .

. . . ale to není pravda
. . . přečti si pořádně ten návod, strana 25 !!!