Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahojte,
do tejto aku skrutkovačky by som potreboval zohnať motor. Typove označenie je: RS380S-4128
Zohnať sa dá ale iba v Číne.
Nevie niekto či sa nedá ten motor zohnať aj u nás?
Vďaka!

https://www.zipy.it/p/ali/3-6v-dc-motor ... 334676287/
motor

https://www.lidl.de/de/parkside-akku-st ... b2/p177308
aku skrutkovač

naroubovat tam něco z rc světa tam nepůjde?

https://www.mojerc.cz/stejnosmerne-motory_c1237

dj_Paul, dakujem za link. NO pozrel som to a vyhodnotil to ako neopravitelne. Co som nasiel motory na udavanej stranke, tak by vysli kludne aj na tych 20E a to mi za to nestoji. Tusim novy aku skrutkovac tolko stal.
A za dalsie, co som nespominal, na doske bola viditelna pritomnost vody/korozia. Takze asi sa na to vykaslem heh.

Kdysi jsem do nějaké akuvrtačky nabastlil motorek, který byl v těch plastových kompresorech na 12V. Měl jsem štěstí, protože nejenom že byl motorek stejný, ale měl na hřídeli nalisovanej stejný pastorek a stejným způsobem - klika jak hrom. Kompresorek stál kolem 260 korun, zbytek jsem vyhodil.
nevím, jak by fungoval pastorek stažený ze starýho motoru a naražený na motorek nový v případě, že bych šel do jinýho motorku. Myslím si, že originál motorek pro takovou třídu nářadí by vyšel moc draho - většinou jde takový aku nářadí srát kvůli bateriím.

Nemá to smysl opravovat, v akci celé přijde na 3 stovky.

Artaban001, p32
presne tak. Nemá to asi zmysel opravovať, uzatváram to. Len som chcel vedieť či sa dá niekde nájsť nejaký taký motorček a za nejakú normálnu cenu. Ale prekvapilo ma, že jeho cena je dosť vysoká. Asi to bude úmysel= k*rvítko
Ďakujem všetkým zúčasteným za rady!

Kurvítko ani ne - ten motorek vydrží relatívně hodně.
Odejít může dvěma způsoby - buďto jej vyhoníš, kdy jej používáš do doby, než se mu sjedou uhlíky a tím má svý odběhaný, nebo že jej přetěžuješ. Nadproudem se mu vyhřejí kontaktní pera, co přitlačují uhlíky ke komutátoru, tím klesne přítlak a motor selže. U některých sračkových akušroubováků se zničí poslední stupeň planetových převodů, kde planetový kola snad z hliníku praskají. Kurvítkem je spíš celkový provedení a způsob nabíjení baterií omezením proudu přímo konstrukcí transformátoru zdroje - platí pro Ni-Cd, a Ni-mh verze.

Co něco odtud? https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... 8&_sacat=0

Artaban001
Ono ani nebol veľmi používaný. To bolo vidno aj na uhlíkoch. Vyzerali jak nové.
Dlho sa nepoužíval, občas sa s ním hrával môj syn heh. Prekvapilo ma to a rovnako ma prekvapila aj tá korózia na doske.
Baterku to má Lion 3,6V/1500mAh. Prv som myslel že je baterka úplne vybitá, no ten motorček sa neroztočí poriadne ani na zdroji. Treba mu pomôcť a odber je riadne vysoko.
Pravda je že to prevedenie je mizerné. Nepáči sa mi aj tá divná indikácia stavu AKU. V podstate sú všetky 3 LEDky zapojené paralelne.

Zaky
na ebayi som to i ja našiel no nechce sa mi odtiaľ objednávať. Nemám s tým skúsenosti.

Ty motorky jsou žravý jak ZIL (při zatížení si berou proud kolem 10A). První okamžik rozběhu je dost vysoký zatížení. Pokud na něj nepřipojíš minimálně jeden čerstvě nabitý kvalitní Ni-mh článek, tak s nima nehneš. Dost zdrojů to vyhodnotí jako zkrat a vypnou se. Je možný, že hledáš problém, kde není. Kolikrát k vyzkoušení, pokud nemáš vhodný zdroj, stačí rukou protočit odpojený motorek, pak mu vyzkratovat svorky a rukou jej protočit znovu. Rozdíl v odporu otáčení znamená, že motorek na 90% je v pořádku (generátorový režim na prázdno a do zkratu)

Artaban001,
chyba sa prejavovala celkovo tak, že aj keď ukazoval ten divný indikátor že je nabité, skrutkovač sa netočil. Trošku sa potočil a skapal. Baterka bola fakt nabitá-mala takmer 4V. Keď som namiesto baterky dal zdroj tak tiež to moc nešlo. Pomeral som snáď všetky komponenty na doske a nič som nenašiel. Akonáhle som odpojil motor, obvod sa správal korektne. Teda svietl indikátor a svietila aj tá LEDka na prisvetlenie. Z toho mi teda vychádza že motor spôsobuje neprimeranú záťaž pre daný obvod.

Motorek 380ka toho vydrží dost. Problém jsou sračkoidní LiIon. Za cenu toho šroubováku těžko bude uvnitř něco kvalitní např. Samsung.

I kdybys ten motorek vyměnil, stejně zjistíš že máš v háji baterku. Nabitá LiOn má držet >4,1V, novější typy 4,2V. Jestli ti to padá na 4V tak je baterka v háji. A pokud je uvnitř nějaká koroze, tak to nejspíš "někdo" vymáchal ve vodě.

Nakadah,
takže predsa to bude baterka?? To som myslel ako prvé, no potom som to vylúčil. Ak má teda 4V, alebo menej, je zlá? NO dobre vedieť.
Myslíš že mám tomu ešte dať šancu a zohnať nejaké druhé aku?
Oplatí sa to vzhľadom na cenu?
Korózia bola len mierna, povrchová. Tú som očistil.

Otazne je, ako poklesne napatie baterie ked zapnes motor.

Ten šroubovák má podle popisu pouze jeden lithiový akumulátor. Když koukneš dovnitř toho motorku těma dírama u zadního deklu z uhlíkama, uvidíš, že vinutí rotoru má jen pár závitů tlustým drátem. Konce jsou nabodovaný na komutátor. Pokud Ti nějaký konec neodpadl, tak když jej připojíš na čerstvý alkalický monočlánek, motorek se Ti na 100% rozběhne a bude v pořádku. Jak je na tom baterie určíš pouze tak, že ji zatížíš nějakým odporem. Třeba 1Ω, nebo 0.5Ω. Přitom můžeš měřit proud, který je schopen článek dát, nebo napětí, o kolik spadne.