Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

So 17.8. Cihelna Králíky v Orlických horách.

Sorry jako, ale s vojenskou historií to už dávno nemá nic společnýho. Vstupný jak do Národního, stánky s občerstvením s cenama jak na Grand Prix v Brně, náborový středisko AČR. Pak tam vyběhne na pole u silnice pár desítek ochotníků navlíknutejch tradičně do sudeťáckejch civilních hader, prvorepublikovejch uniforem SOS/financů, vystřílej pár stovek efektovejch patron a naházej pár dělobuchů, občas si to zpestřujou nějakou dýmovničkou. Historická hodnota tyjátru nula celá nula h0vn0, akorát že se zviditelní armáda která to rádoby sponzoruje = poskytuje překážky k oddělení obecenstva od "bojiště" a na víkend tam postaví dva tanky a otéčko a hlavní oblast zisku jsou prachy z odrbávání senzacechtivejch diváků, nalákanejch monstrreklamou. Kdo tam byl, jen málo kdy se vrací na další ročník - leda by byl úplnej šílenec a exhibicionista toužící se předvádět v rádoby historický simulovaný přestřelce. Je spousta jinejch historicky věrnějších a celkově důvěryhodnějších akcí na tohle téma - Cihelna už je moc komerční a profláknutá ...

Zase na druhou stranu - pro obyč lidi s dětma, proč ne. Pro někoho, kdo není extra fanda? Takový "pop" mezi vojenskohistorickými akcemi, řekl bych.

Mám radši akce, kde Vás svezou v T54 či BVP1, ukážou i jiný vojenský speciality a navrch Vám uvaří v echt polní kuchyni vojenský gulášek do ešusu. To dělají tady u nás v Armyparku Slavičín a tradičně tam bývá tolik lidu, že se na všecky ani nedostane.
Část nafty do mašin údajně platí radnice, zbytek ze vstupného, údržbu mašin dělají nadšenci zdarma, semtam dostanou nějaký příspěvek na díly, když se nedá získat z nepojízdného kusu na díly.
Vyjíždějí z garáže i s BVP-1 a s funkční Bouří III. Lidi samozřejmě čumí, protože v životě nic takovýho neviděli /snad krom chlapů, co byli na vojně/.
Ukazujou, co to umí, klidně to ohulí nadoraz, vysvětlujou, k čemu to vlastně bylo určený. Pomohl jsem jim zařídit propojení linkou s Klubem II., kde je TB500+TT300, ze který se to pak symetricky po PK2 posílá do té Bouře. Hraje z toho muzika, jeden z těch nadšenců z toho Klubu pak moderuje ty jízdy po tankodromu.
Vynikající akce, ale ve velkém bohužel jen každé 2 roky, jinak to pravidelně dělají jen v menším, na jaro a koncem léta.

Hubert_79 píše:Zase na druhou stranu - pro obyč lidi s dětma, proč ne. Pro někoho, kdo není extra fanda? Takový "pop" mezi vojenskohistorickými akcemi, řekl bych.

Fajn - tak ať si to pořádají na náměstí a ne v reálný historický kulise na pozadí skutečnýho pěchotního srubu, kterej si takovej tyjátrovskej povyk nezaslouží - zrovna ten, ve kterým se v roce 1939 na protest proti opuštění pevnostního pásma bez boje zastřelil četař Arnošt Hrad ...

Svezení v T54-55, to je zážitek na celej život Výborný svezení nabízí i PTS-10, kor když pod váma dělá kravál bezmála 40ti litrovej V12 diesel.

mně stačila jízda po bojišti v OT64 tatra osmiválec 928 VU Český Krumlov a byl ze mě rázem antimilitarista...no nemít plechový blembák na palici tak nevím, nevím

Povyk, kde se někdo zastřelil... No kdybys to bral přísně, tak takových "pietních" míst, kde se něco nepěkného dělo najdeš kvanta.
Staroměstské náměstí, které bylo dějištěm popravy v roce 1621, shromaždiště Židů do transportů (nyní Tesco) u bubenského nádraží, někdejší hřbitov v Prostějově (nyní park, kde lidi mimo jiné venčí psy) a podobně.
Máš svým způsobem pravdu, ale zas nebýt toho "tyjátru", tak by spousta lidí neměla ani ánung co se tam tehdy dělo.
Chápu, že to pojetí akce nemusí každému vyhovovat, ale zas bych to tak černě neviděl.

V rámci akce vozili v tankodromu muzea na OTP a jiný technice. Bylo k dispozici i několik ultralehkých vrtulníků pro vyhlídkové lety. Řada přeletů historických motorových stíhaček včetně velmi nízkých v rámci předváděného boje a bombardování s pyrotechnikou, i několik přeletů gripenů, zásah záchranky se spuštením z vrtulníku a odletem v podvěsu. Dálkově ovládaná záchranářská technika, traktory, zásah nejmodernější hasící techniky, zásahové jednotky.
Byl jsem na stánku, tak jsem to nesledoval kompletně. Tanků tam měli myslím 6, OTP a jiné jsem nepočítal.
Gulášovka a zelňačka za 35, pivo 25 - 30 Kč. Různý nudle 65 - 100 Kč. Ceny dostupné a pružné. V pátek nižší.

Speciální autobusy na tvrz Bouda s rozšířeným a opravdu fundovaným výkladem s trasou v podzemí ve 3 kategoriích. Prostřední za 90 Kč trvala 2 hoď v podzemí - vstupní překladové prostory náklaďák/vozík, zdviž, kolejka, podzemní ubikace, generátory, sklady, muničák, výhybky pro vozíky, obsazení mužstvem, systém vysutých kanónových věží, kapacita, náklady, doba výstavby, budování, termíny, testy.
Průvodce nabíze možnost dokoupení varinaty C - další 2h v podzemí pevnosti.

kulikus píše:...
Speciální autobusy na tvrz Bouda...

Zrovna Bouda má několik obrovskejch protikladů - je nejmenší ze všech původně naprojektovanejch 14 tvrzí (má jenom 5 objektů), přitom se zachovala nejspíš díky svý nepřístupnosti všema běžnýma dopravníma prostředkama v nejlepším (myšleno co nejoriginálnějším) stavu ze všech vybudovanejch pevností tohohle typu. Ta "nepřístupnost" spočívá v tom, že se k ní nejde běžně dostat autem - nejbližší parkoviště je na Suchým Vrchu vzdálený asi 2,5 kiláku pěšky od "Kroka" = vstupního objektu K-S-22a, další možnost je 3,5 kiláku pěší chůze vzdálený parkoviště v obci Těchonín - obě možnosti znamenají slušnej turistickej výkon, protože vedou po lesní cestě docela solidníma "krpálama". Ta delší cesta je původní "dělostřelecká" cesta ze 30. let, postavená kvůli dopravě zbraní a ocelovejch pevnostních prvků od nejbližší železniční zastávky přímo na místo stavby tvrze. Po zaplacení jednorázový částky 250Kč (aspoň tolik to bylo naposledy kdy jsem to někomu zařizoval - povolení se uděluje na konkrétní osobu a konkrétní vozidlo a na předem určený datum) současnýmu majiteli cesty PŘEDEM se po týhle cestě dá ke vstupu do tvrze dojet autem.

A docela pochybuju, že by se organizátorům "Cihelny" chtělo zajišťovat dopravu až ke vstupu za takovejch podmínek - ono stačí těch zhruba 17,5 kiláku v obou případech po silnici (buď přes Červenou Vodu nahoru serpentýnama na Suchák a odtama 2,5km pěškobusem hore-dole kopcom přes Bradlo k Boudě, nebo přes Lichkov a Mladkov do Těchonína na konec běžně otevřený silnice a pak těch 3,5 kiláku ke tvrzi hezky po svejch do kopce pěšky). V obou případech tu samou vzdálenost musí každej absolvovat i při zpáteční cestě ... Takže "autobusy na tvrz Bouda" jsou docela hezkej eufemismus - pokud by teda nejely opravdu až přímo ke vstupu ...