Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Došlo mi od kamaráda. A asi to není fake.

Něco podobného jsem viděl před týdnem u Globusu. Měli to ale připojené na normální dobíjecí stanici. Asi už měli nakoupeno a chtěli jet, ale nebylo jak. Stálo jich tam u toho asi 6-7 lidí a buď si potřebovali po týdnu zase dlouho poklábosit nebo diskutovali o tom, za kolik minut se jim to dobije.

Jojo, elektrická auta spasí svět. Kdo tomu věří, ať si … jde třeba dát pár facek.

MiraSt píše:A asi to není fake.

Tady https://newsroom.aaa.com/2011/07/ev-charging-statio/

Na druhou stranu by jistě před 100 lety šlo vyfotit, jak koňský povoz dováží stojícímu autu benzín, případně ho táhne do opravny. Skutečný problém elektroaut je jinde. Tohle je jen důsledek řídké sítě dobíjecích stanic, stejně jako před těmi 100 lety bylo málo benzinek...

xsc píše:jak koňský povoz dováží stojícímu autu benzín, případně ho táhne do opravny.

Správnější přirovnání by bylo, jak volský potah táhne fůru ovsa pro koňské spřežení.
Až bude optimálně hustá síť nabíjecích stanic, tak se zjistí že délkou a spotřebou materiálu je třikrát náročnější, než by byla souvislá trolej.

Tak asi je tu každému jasné, že tím agregátem se to dobíjí jen v případě, že řidič podcení dojezd a někde uvázne. Všechna vlákna, která se zde na toto téma poslední dobou vyrojila, jsou ve stejném stylu - lidoví odborníci na internetu podávají důkazy, proč jsou elektromobily k ničemu, ale jejich majitelé to neví a jezdí s nimi.

Lukas-Peca píše:... proč jsou elektromobily k ničemu, ale jejich majitelé to neví a jezdí s nimi.

Jejich majitelé už to taky ví, jenže to většinou nepřiznají.

No, když se tak zamyslím nad tím, jakým způsobem používám svůj "dýmový stroj", tak by mi to elektrické auto docela vyhovovalo.

Teď jsem chvíli hledal a bohužel nenašel článek z německého ADACu, kde bylo zajímavé odůvodnění, proč je málo nabíjecích stanic. Zjednodušeně řečeno - nutné příkony, které si majitel takové vícemístné nabíjecí stanice musí předem zajistit u dodavatele, není až tak snadné na mnoha místech získat. Zřejmě ani německá rozvodná síť nemá všude dostatečné kapacitní rezervy.
A samozřejmě, jako vždy, se tu budou příznivci a odpůrci elektromobilů navzájem popírat. On totiž nikdo ty "výfuky" na tepelných elektrárnách (ať uhelných nebo plynových) nezruší, a z druhé strany nastoupí odpůrci jaderných elektráren s nutností šetřit elektřinou a jaderky zastavit.

K prázdnému ropáku stačí přijet s kanystrem.
A na elektřinu dát stejnou spotřební daň jako na naftu a benzín, jak jednoduché.

Lukášku, kolik z okolí znáš lidí, co si koupili čistě elektroauto jako soukromý vůz? Tady u nás, je nejlepším autoservisem, při jednom jediném přezouvání zaregistrovaná jedna Tesla S. Řidič to má ale jako služebák sluníčkové firmy, do rádiusu prý asi tak 80-90km. Dobíjí doma v garáži, z klasické 3F zásuvky 3x16A a samozřejmě NT. Firma mu proplatila i posílení a úpravy přípojky do garáže.
Před zásuvkou má v rozvaděči malý elměr, který pololetně fotí a zaměstnavatel mu to proplácí.
Jeho soukromé rodinné Volvo parkuje před tou garáží. Říkal, že v zimě musí často jezdit Volvem, protože by za 9-11h pracovních cest a v zimě nikam nedojel.
Tak jací lidoví odborníci, když Ti tohle u pivka řekne člověk, co s tím jezdí?
Proč Lukášku tak podceňuješ samostatné myšlení lidí tady z EB?
Mmch - jestli už nic jiného na tento web úřady, nebo strážci těch správných myšlenek a projevů nevymyslí, tak bude po čase zlikvidovaný právě z tohoto důvodu, který ale zmíněn nebude :
Nebezpečně velké hnízdo samostatně myslících a prostořekých jedinců, kteří do toho vidí a umějí počítat. Což obojí zásadně nelze tolerovat. Potenciální zdroj nákazy. Pravda bude to, co řekneme my.
My ekofašisti, ekoteroristi a elektroteroristi, s drápama v Bruseli a v předem připosraných národních vládách.

Ruprecht píše:K prázdnému ropáku stačí přijet s kanystrem.

Oni asi chtěli tím oběžným mailem naznačit, proč teda k prázdnýmu autu na elektriku nepřijelo nějaký velký elektroauto, s opravdu hovadskou baterií na korbě, nabitou z pobřežního větrníku. Aby udělali Gretě radost.

Zásah!

Ruprecht:
A když už není ten klasický kanystr /asi málokdo z mladších řidičů ho dnes vozí, při té síti pump/, nechají Tě klidně v nouzi "natankovat" i do dvou petek, nebo do kanystru od kapaliny do ostřikovačů.
A ještě Ti naše místní dámy půjčí trychtýř.

sinclair píše:Zásah!

A hned dvojtý.

Lukas-Peca píše:... proč jsou elektromobily k ničemu, ale jejich majitelé to neví a jezdí s nimi.

Jejich majitelé už to taky ví, ale ty jsi to ještě nezjistil.