Stránka 1 z 3
Překlápěcí hodiny - nádražní s teploměrem
Napsal: 08 bře 2020, 19:59
od wlezley
Dobrý den, nevíte jestli existuje, sdružený přístroj s teploměrem? Překlápěcí, podružné Pragotron jsem našel ale tu bednu z perónu, kde se vypisují i odjezdy.
как еtо зовут? V interiéru je vše už na displejích, hledám něco outdoor.
Napsal: 08 bře 2020, 20:07
od Hubert_79
Hledal bych prostě "Pragotron". Z nádraží to zmizelo, část se asi vyhodila a část mají sběratelé a (bohužel) spekulanti a překupníci.
O sdruženém přístroji s teploměrem nevím, že by byl...
Napsal: 08 bře 2020, 20:15
od Hill
Říká se mu také lístkový (padáčkový) zobrazovač nebo displej s dělenou klapkou.
Jeho nevýhodou je, že neumí couvat, čili numerický displej, má-li zobrazit například po osmičce sedmičku, musí přelistovat kolem dokola.
Napsal: 08 bře 2020, 20:19
od Cowley
Mám "hodinový" modul 0-23.
Kódový bubínek a sběrné kartáčky (pevné přítlačné kontakty).
Dokud je pod napětím alespoň jeden kartáček, vodivý bubínek je pod napětím a motor se točí.
Jakmile zapadnou všechny kartáčky do izolované štěrbiny, bubínek se zastaví.
U nás Pragotron Signaltron.
V cizině split-flap displej

Napsal: 08 bře 2020, 20:48
od wlezley
V malém provedení, na kochání jedny mám ale potřebují trochu péče, někde je "šprajcnutá vazelína" a lístky nepadají spolehlivě. Já ale nemůžu nikde najít tu bednu, stačí jen dvouřadou kde se vždy nasypal příjezd-odjezd. Dole v malém provedení jel aktuální čas a pokud si dobře vzpomínám, tak i teplota.
Napsal: 08 bře 2020, 20:49
od Hubert_79
Hill píše:Jeho nevýhodou je, že neumí couvat, čili numerický displej, má-li zobrazit například po osmičce sedmičku, musí přelistovat kolem dokola.
Jojo. A to mi na nádraží (třeba na hlavním, nebo na Smíchově) chybí. Když odjel vlak, co byl úplně nahoře na řádku, tak se pěkně přelistovávaly vlaky o řádek výš. Pozorné oko zaznamenalo cílové stanice co byly k dispozici, nebo zpoždění. Max bylo 420 min, pak tam bylo "VLAK NEJEDE".
Na hlavním nebyly "bubínky" s cílovými stanicemi, ale každé písmeno separé, tedy celá abeceda.
Když nad tím tak přemýšlím, tak to už bude nějaký pátek, co to z hlaváku zmizelo. Ze Smíchova to není tak dlouho, tak 5 let.
Edit:
Na nástupištním zobrazovači teplota nebyla, resp jsem to na žádném našem nádraží neviděl. Bylo provedení, kdy tam byly ručičkové hodiny nadepsané "Přesný čas", pak cílová stanice (event. ještě směr), čas odjezdu, druh vlaku a zpoždění. Cílové stanice byly pro rychlíky (někde i pro Sp) bílé písmo na červeném podkladu (někde byly pro Sp vlaky na modré) a pro osobáky bílé na černé. Druh vlaku byl stejně tak.
Napsal: 08 bře 2020, 21:06
od Cowley
Ještě tam bylo 480min a lístek [url=https://www.google.com/search?source=hp&ei=b1BlXvK-BYKRk74PiOm58AM&q=zpozdení+480+min+signaltron&oq=&gs_l=mobile-gws-wiz-hp.1.0.41i10j41j41i10j41l2j41i19j41j41i10.0.0..5703...0.0..0.0.0.......0...........8.Si5A9BqpvmM]Více než 480 minut[/url]

Napsal: 08 bře 2020, 21:09
od Hubert_79
Jo, no tak podrobně si to už nepamatuji

Druhy vlaků byly taky zajímavé. Klasika - R, Sp, Os, pak R míst, Ex míst, R s postýlkou, Ex s postýlkou, a ODKLON.
Někde bylo ještě MR, MSp, MOs (motorový ...) a myslím zrovna na Smíchově měli EMOs, když jel panťák.
Napsal: 08 bře 2020, 21:12
od wlezley
Možná to se mi plete, ciferník/přesný čas. Jak píše Hill, že neuměly couvat by byl u teploměru zásadní problém. Stejně se mi je nedaří najít. Něco je na Aukru ale jen 4 pozice a docela malý. To fakt všechny skončily ve šrotu? Hrozná škoda

Ten zobrazovač zpoždění je parádní, ještě jsem neviděl. Lokální produkt, do Japonska by se blbě vyvážel

Napsal: 08 bře 2020, 21:14
od Hubert_79
Fakt býval přesný čas a ještě ne všude. Však teploměr by byl fajn, ale ty hodiny se na nádraží využily asi víc
No, obávám se, že dílem ve šrotu, dílem u sběratelů a dílem u spekulantů. Čili všechny tři varianty na prd.
Napsal: 09 bře 2020, 07:40
od Lukas-Peca
Ještě pár stanic s pragotrony snad je, tuším třeba Most, Klatovy nebo Kralupy n. Vlt. Naše oblastní ředitelství vyřadilo poslední pragotron vloni ve Valašském Meziřící. Všechny tabule si rozebrali muzejníci.
Hodiny snad byly na těchto tabulích vždy klasické ručičkové, teploměr jsem nikdy neviděl. Na tabuli byla uvedena cílová stanice, směr jízdy, druh vlaku, pravidelný odjezd a zpoždění.
Napsal: 09 bře 2020, 09:30
od xsc
Taky si pamatuju, že na těch tabulích byly klasické hodiny. V případě nástupišť se dvěma kolejemi byly jen na jednom panelu, druhý byl kratší bez nich. Překlápěcí hodiny bývaly v metru, ale ty už jsou pryč hodně dlouho.
Napsal: 09 bře 2020, 09:37
od Artaban001
Hodiny z flip displejem si můžete koupit v elektroshopu i za 240KČ. Teploměr v tomhle provedení neexistoval, maximálně tak datum, či kalendář. Tyto displeje jsou použitelný pro statický zobrazování, nebo pro přírůstkový. Ale ještě existují elektromagnetový sedmisegmentový displeje, nebo maticový bodový. Ty najdete v každým prostředku MHD (nejen) v Brně. S těma jde dělat cokoliv, na co stačí rychlost mechanizmů měnících zobrazovací pole.
Napsal: 09 bře 2020, 13:11
od wlezley
Já dělám něco špatně, nenašel jsem v elektroshopu ani jinde, pouze malé provedení u číňana. Ten nádražní fungoval venku, proto mě láká i kdyby byl dražší. Elektromaknetické praporky nebo listovací mechanismus jsem prostě nikde neobjevil

Napsal: 09 bře 2020, 13:35
od Hill
wlezley píše:V malém provedení, na kochání jedny mám ale potřebují trochu péče, někde je "šprajcnutá vazelína" a lístky nepadají spolehlivě...
Tak teplotu jsme úspěšně vyloučili, zbývá nespolehlivé padání . v podobných hodinách to dělal prasklý pastorek přímo na hřídeli motorku, že se při větší mechanické zátěži začal protáčet. O pár převodů dál už to má nějakou sílu, už na minutovém bubínku překoná šprajclou vazelínu.