Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Budu kupovat kotouče s ložiskama na zadek na rencka. V eshopu jsem narazil na výrobce QUARO. Jsou to poláci a už jen to asi u některých vyvolá kopřivku. Jejich kotouče mají nátěr a zajímavou cenu. Hledal jsem nějaké reference ale nic kloudného nenašel. Nemáte někdo zkušenost, povědomí o této značce? Děkuji a hezké velikonoce.

Nikdo není dost bohatej na to, aby si moh dovolit kupovat laciný věci - u ND na podvozek a brzdy to platí desetinásobně. Uvědom si, že to jsou jediný věci, který ti zajišťujou bezpečnou jízdu a hlavně zastavení auta - nikdy a nikomu se nevyplatilo na takovejch věcech šetřit.

Nikde o tom nic nie je - asi sa to nikto este neodvazil kupit. Ruky prec.

Taky mám Renolta (Thálii). Co s tím máš abych věděl proč to vyměnit?

Ne, u kotoučů bych s noname značkou neexperimentoval.

MiraSt: desky a kotouče, oboje sjetý.
Být to přední tak ATE. Na zadek je ATE zbytečný. Vybral jsem Valeo a při hledání jsem narazil na ty poláky. Nájezd mám do 8 tisíc km za rok, Yungas Road s autem sjíždět nebudu. Pokud nic nezjistím dám tam Valeo.

Edit: nabídku mají hodně velkou.

http://quaro-parts.com/files/component_ ... ulcowe.pdf

Aha... Já mám vzadu bubny.

U brzd v podstatě můžeš na poli třecích desek, obložení paken a kotoučů vybírat jen mezi značkama Textar, ATE, Brembo, Ferodo, omezeně v šířce sortimentu Sachs. To jsou totiž firmy, který dodávají přímo do prvovýroby = přímo automobilkám. Bosch, Lucas, Brembo dodávají brzdiče. Valeo je největší druhovýrobce na světě = je první náhradní volbou po těch prve jmenovanejch. Všichni ostatní jsou třetí a horší pořadí. Můj Drobek není žádný nadupaný placatý žihadlo, ale mám se rád a mám rád svoji rodinu, takže mám brzdy na zadku komplet Ferodo a na předku kotouče Brembo/desky ATE. Zdánlivě nesourodá směs, ale dělá to dobrotu bez ohledu na teploty a vlhkost a hlavně to nepíská a nedělá černý povlaky na slitiňákách, jako když jsem měl celý obrždění komplet Textar. Ano, možná mě komplet brzdy na celým autě stály víc jak 10 klacků jenom v dílech, ale rozhodně za ně můžu mít dobrej pocit, že jsem nic nezanedbal. Známej strašně propagoval na svoji "ochcáfkufturbufnaftěfmetle" desky Starline, jak jsou krásně levný a že si může dovolit na to dupnout až to hvízdá a kdesi cosi. Fajn. Už je samozřejmě nemá, ani auto - prodaly ho, když jel předloni do Chorvatska a sjížděl jakejsi dvoukilákovej kopec. Před ním to 3 auta zaduply, protože spad kámen na cestu - a on s přehřátýma deskama nedobrzdil a křápnul do nich. Naštěstí žádný vážný zranění, pár modřin a naraženin, ale totálně zkažená dovča, domů přijeli vlakem a auto šlo do šrotu, protože servis našel praskliny ve skeletu. A ještě měl kliku, že Starline mají evropskou homologaci a že si platil vyšší povinný, takže nemusel cálovat škodu na dalších dvou autech, protože to před sebou natlačil do dalšího a bez ztráty kytičky se to neobešlo ani u jednoho z nich. ALE UŠETŘIL NA BRZDÁCH ...

EKKAR píše:- a on s přehřátýma deskama nedobrzdil a křápnul do nich..

Zas jeden co při táhlém klesání neumí brzdit motorem....... Pak se diví, že to nebrzdí.

Já o táhlým klesání nic nenapsal. Tys tam byl, že to víš tak dobře? Ale dobrý desky musejí i tohle vydržet - ne že na povrchu zesklovatí a nebudou brzdit skoro vůbec ...

Strachline si do auta snad nikdo soudný nedá... Tuplem na brzdy nebo řízení.

já klidně jo on je to přebal takže některý kusy jsou kvalitní a zadní brzdy který brzdí skoro nic je to tuplem jedno ...

Tiež mám kamaráta autoservisáka, čo všetkým dáva starline. A jazdia a brzdia. Vlani na jar som riešil na VW G6 aké kotúče a aké platničky. Po čítaní rôznych diskusií a recenzií som dospel k dvom verziám:
1. Vpredu kotúče Brembo Max s platničkami Textar, vzadu komplet textar
2. Origo
Dal som verziu 1 a zatiaľ OK. Brzdí to, netrasie to, nekope to, nepíska to, dobre to vyzerá. Pri razantnejšom brzdení sú predné kotúče trochu hlučnejšie. Asi skrz tie drážky.
Tento rok ma to čaká na OII a ešte uvidím pre ktorú verziu sa rozhodnem. Prvá kombinácia je cca 2/3 z ceny origo economy.

Já jsem u prodejce ND nenašel v nabídce Textaru desky pro svoje brzdy (Bosch C-54), u kterejch by byl použitej nečernivej materiál = takovej, kterej nedělá na hliníkáčích černý povlaky brzdnýho prachu. Proto jsem šel do ATE, od kterýho měli v ELITu v nabídce nečernivý desky za stejnou cenu jako u Textaru obyčejný. Dnešní stav cen může bejt jinej, tyhle cenový podmínky byly v srpnu-září 3 roky zpátky.

Dát si dozadu kotouče starline tak to raději ty z polska. Jen info dvojka Valeo mám za 3252,- a taktéž dvojce QUARO 2670,- , desky TEXTAR za 591kč