Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jak funguje/má fungovat oodvětrání klikové skříně? Trubka z ventilového víka jde do válcové součástky kterou jsem na fotce označil, odtamtud jde trubka do sání. K té součástce je připojena ještě slabá trubička která je na druhém konci připojena na sací potrubí (mezi vstřikem a hlavou motoru).
Stalo se totiž to, teď když byly větší mrazy, že olej vytekl průchodem pro měrku. Dočetl jsem se že se to občas u některých motorů stává, z důvodu ucpaného/zamrzlého odvětrání. Po dolití oleje se zdá při chodu motoru vše v normálu. Po rozdělání toho odvětrání tam byly vidět nánosy "něčeho" takže možné by to asi bylo, ale zajímalo by mě jak to funguje a co to je za prvek ten označený.

Měl by to bejt odlučovač oleje, kterej je v klikový skříni rozstříknutej, aby nezalepoval vzduchovou filtrační vložku - tou tenčí hadičkou se zkondenzovanej olej odvede přímo do sání ke spalovacím prostorům a spálí se ve válcích.

Najdi si, jak se to jmenuje v náhradních dílech.
Většinou se to jmenuje ventil odvětrání klikové skříně a u mne ve koktávce 1.6 to jde až za vzduchovej filtr před klapku.
Do prostoru za klapku jde ta tenká rourka a sleduje tam podtlak.
Rád si nechám funkci od někoho vysvětlit, ale ne od EKKARa, to je kokot a fabulista

Auto, které úmyslně spaluje olej v tekuté formě, bych tedy asi nechtěl.

davemh píše:Auto, které úmyslně spaluje olej v tekuté formě, bych tedy asi nechtěl.

Veď ani nemusíš, nechaj ho krvácať na vozovku rieši to kolobežka
Ten systém je z nejakými obmenami v každom motore... záleží na vývojároch, ako to spracujú.

To vysvetlenie z odkazu je viac ako dostatočné...

V zimě asi málo jezdíš a udělal se v odlučovači šlem a ucpalo se to, nebo zamrzlo. Uvnitř bývá jen pár přepážek nebo síťovina podobná molitanu. Vymontuj ten odlučovač a vyper v benzínu a profoukni stlačenym vzduchem. A ten PCV ventil taky, jestli tam vůbec je.

Odlučovač s přilehlými hadicemi jsem odmontoval a po rozmrznutí z toho celku vyteklo docela dost vody + ten olejový šlem, takže předpokládám že příčina byla téměř jistě v tom zamrznutí.

Co je jednoduchý, to se nepokazí

Já to mám na koktávce takto:



Na vstupu do sací hadice je jen zpětná klapka, ale funguje to i bez ní.
Na volnoběh to odsává tou tenkou hadičkou a když to jede, tak z podtlaku za vzduchovým filtrem přes tu zpětnou klapku.
Do prostoru olejové vany to jde kolmou hadicí, která funguje jako odlučovač.

Mazda sa s tym nesrala - ziadny odlucovac ci klapky. Len PCV ventil a za nim dve hadicky do sania