Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdar všem v mrazech jako dnes !

Potřebuju manželce nějak udržovat Akumulátor v autě, protože, stojí venku a málo najezdí.
Nevíte o nějaké solidním schématu ?
Nechce se mi kupovat ty rádoby levné číny za 2 - 400Kč, když v tom nic není.

A byl by problém, napájet tu baterii přes autozásuvku (zapalovač?)

Už vidím, jak žena každé ráno otevírá kapotu a odpojuje krokodýly z baterie

děkuji za rady

Pokud si myslis ze to postavis levneji, muzes pouzit treba http://www.consonance-elec.com/pdf/data ... CN3768.pdf ktery dela presne to co potrebujes v jednoduchem a nezaludnem zapojeni. Nebo si koupit na ebay za kilo hotovy modul a pripojit k tomu nejaky zdroj. Ale kdyz to chces za kazdou lepit sam...

No tak nejsem plně rozhodnut, ale co může být pořádného v dostupných věcech :

https://www.hadex.cz/g501a-autonabijeck ... ft-417302/

https://www.hadex.cz/g505a-nabijecka-ak ... 2v-750-ma/

Radimosso píše:A byl by problém, napájet tu baterii přes autozásuvku (zapalovač?)

Slusne auta maju po vytiahnuti kluca zapalovac odpojeny, rovnako ako vacsinu elektrickych zariadeni.

Tohle bude jenom obycejny zdroj napeti s proudovym omezenim. Ten co jsem nalinkoval ma profil nabijeni vytvotreny presne na miru pro Pb akumulatory, mrkni na graf do datasheetu. V prubehu nabijeni prepina nekolik rezimu.

...udržovat Akumulátor v autě, protože, stojí venku ...

Takže asi nemáš přístup k síťové zásuvce - jak tu nabíječku chceš napájet?
Měl jsem, možná ještě někde mám, nabíječku samodomo od předchozího majitele ke Š120 co se připojovala do aytozásuvky. Ale ta autozásuvka byla zapojená furt, u auta co ho mám teď se autozásuvka vypíná když se vypne klíček zapalovní.
Ta nabíječka byla zbastlená z trafa T6, jedné diody a jedné červené LEDky s odporem. Já jsem si tam dobastlil ještě zelenou LEDku s odpory co svítila jen když nabíječka nebyla připojená k autu (v autozásuvce občas byl špatný kontakt)
IMHO hlavní problém vidím v tom, jak tu nabíječku napájet, když je auto venku (a podružný problém jak ji připojit k baterce).


EDIT:
Jak často manželka jezdí?
IMHO pokud je akumulátor v pořádku a auto v pořádku - dobíjí jak má a odběr při odstaveném autu není moc velký - asi by bylo nejjednodušší auto jednou týdně projet na nákup. Už vidím, jak manželka nasedne do auta, rozjede se, zapomene nabíječku odpojit a kabely se přetrhnou. A třeba se i něco zkratuje.

Stojí vedle domu, a 230V není problém...

rnbw píše:

Radimosso píše:A byl by problém, napájet tu baterii přes autozásuvku (zapalovač?)

Slusne auta maju po vytiahnuti kluca zapalovac odpojeny, rovnako ako vacsinu elektrickych zariadeni.

v moji 3 Octavii se zásuvka nevypne a Oplu Corsa nevím...

Pokud chceš něco opravdu jednoduchého tak (jak uvedeno výše) trafo T6, usměrňovací dioda, kondenzátor cca 200m/35V, a do série žárovka 24V 3W.

Kup si tu chinu , zdroj proudu je na dvě věci . Nebo ještě musíš omezit i napětí . Ta china má v ceně i dráty .

Kludne pouzi niektoru z toho Hadexu. Ak sa zasuvka nevypina, tak svorky nahrad konektorom do zapalovaca.

Jsem těsně před dokončením udržovacího nabíječe z AR-PE 8/2001 str. 6. Základem je L200, jen to doplním duálním měřidlem napětí a proudu. A doufám, že se mi to vejde do krabičky KM49.
Ale nejde mi o peníze, protože za 200Kč to postavit nelze. Jen trafo stojí 100Kč. Ale ten pocit z funkčního díla, ten je k nezaplacení.

Podobný obvod, jaký "postnul" termit256, je UC3906.
PF

Mozna by stacilo hodit treba za zadni sedadla solarni panylek a nemusel bys sachovat s kabely vubec.