Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Motor zvedání garážových dveří na opravu, ohmmetrem naměřeno přerušení.
Po rozdělání jsem uviděl tohle. Jeden uhlík se úplně spotřeboval, až jeho funkci převzala přítlačná pružina, pak teprve odpadlo přívodní lanko které tam nějak bylo přiskřípnuto.

Kup si uhliky ktere se pri dojeti samy odpoji, neznicis si tak komutator. Jak to funguje se mi nechce popisovat, pochopis to z obrazku.

v poslední době jsem taky řešil podobný problém . . .
motorek se používal až do momentu kdy začal "cukat" . . .
. . . když jsem to rozdělával a čistil, byl jsem jako horník.

Už jsem viděl zničenej komutátorák kde se pružina dokázala zaseknout mezi lamelu a šachtu uhlíku a vyrvalo to tři lamely. Ten "doraz" lankem to nemělo. Dorazy se taky dělají bočním lankovým vývodem z uhlíku a drážkou rozsahu pohybu uhlíku v boku šachty. Ale tenhle systém nemá mžikový odpojení vystřelovacím izolačním kolíčkem, takže když je uhlík na dorazu hodně srší. Používá se to hlavně na malý napětí do 48V.

Tohle jsem viděl, když jsem vytáhl vadnej starter z Citroena. Oni tam pak taky začali dávat ty vystřelovací špalky, když se to sjelo, tak vylítl nevodivej kolíček a byl konec. U mě to natvrdo zkratovalo starou baterku, že jsem si myslel, že je po ní (bylo to v zimě, to se stává). Až jsem koupil novou, kouřil starter.