Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Až dosud jsem považoval program "Idos" za vyladěnou a spolehlivou aplikaci. Až dnes jsem však narazil.
Potřeboval jsem najít v Ostravě spojení mezi zastávkami "Ostrava Ahepjukova" a "Ostrava Na Jízdárně". Zadal jsem v PC parametry spojení v Idos, obě stanice nabídl Idos v předvolbě.
Výsledek byl žalostný, jak ukazuje první obrázek. Spojení bylo nalezeno na jiné zastávky než jsem požadoval. Jen v jednom nabídnutém spojení se zastávka Ahepjukova zobrazila, ale z nesprávné výchozí stanice.
Zkusil jsem totéž na Idos v mobilu. Výsledek byl stejný jako v PC.

Pak jsem si stáhl a nainstaloval v mobilu aplikaci "Jízdní řády". Výsledek byl naprosto jednoznačný, jak ukazuje druhý obrázek, pro obě požadované stanice na řadu spojení následně po sobě. Dokonce bylo nabídnuto spojení s pěším přesunem z Ahepjukové na nejbližší zastávku Jiřího Trnky.

Tak nevím, jestli v zadání do Idos dělám nějakou chybu, nebo je v Idos nějaká zapomenutá chybička.

Na IDOS nadává kde kdo.

Ani nemluv. Když jsem kdysi hledal vlakové spojení přes Brno, zatajilo mi to navazující vlak, protože prý se "nepovažuje za přípojný spoj". Přitom stačilo přejít jedno nástupiště a nastoupit.Já tam pak kvůli takto uvažujícímu pitomcovi tvrdnul přes noc a po té cestoval oklikou do Ostravy přes Břeclav. Navíc tím, že se cesta protáhla přes půlnoc mi přestala platit jízdenka!
Takže spolehlivě se dá spoj najít jedině pěkně po staru, sám, v jízdním řádu.
V dopravě platí nepřímá úměra - čím hůře cestujícího převezou, tím více si za to zaplatí.
Pak že všichni jezdí auty. Není divu.

Nemam problem...

Všiml jsem si, že vyhledávání spojení funguje v mapách CZ. Stačí kliknout na značku autobusu a zadat údaje. Zkusil jsem to z "kotěhůlek" do "kotěhůlek" a funguje to.

To je sice hezke ale nemusi to fungovat v ramci MHD ruznych mest-tam musi lokalni prepravce poskytovat data jiznich radu coz dela malokdo.

A takhle to funguje když chci z české lípy do hradce. A zkoušel jsem česká lípa - jeseník, no nefunguje to.

Keemo, problém je v tom, že když to na just zkoušíš, tak to většinou funguje. Ale když to nejvíc potřebuješ, tak ti to hodí data úplně naprd.

Zkoušel jsem to a vyhledává to stejně jako tobě. Důvod bude asi ten, že z Ahepjukovy a hlavně pak Na Jízdárnu toho jezdí hrozně málo, takové spojení je k dispozici jen jednou za 40 min. Takže idos nabízí i spojení na nejbližší lépe přístupnou zastávku v okolí. Nenašel jsem ale, jestli je tam možnost tohle nabízení zakázat, protože pokud člověk potřebuje spojení přesně ze zadaných zastávek, tak je tahle funkce celkem otravná.

Idos je teď už celkem vychytaný, veřejnou dopravou jezdím pořád a řídím se podle něj. Doby, kdy to nabízelo spojení z Berouna do Prahy přes Louny se sedmi přestupy a s přespáním na nádraží už jsou pryč. Na nádražích se vyplatí sledovat i odjezdovou tabuli, je rovněž k dispozici online na Idosu. Občas tak člověk objeví třeba nějaký zpožděný vlak ve směru, kterým chce jet, což jinak Idos nenabízí.

Jediné, co mě nedávno vypeklo, je to, že zpoždění vlaku se v Idosu počítá až při průjezdu nějakým bodem na železniční síti, což nefunguje, když vlak stojí. Pokud vlak přijede na nádraží včas a zůstane tam viset, tak v Idosu bude pořád svítit, že jede načas, přestože už by měl být o 100 km dál.

Zpoždění se takhle blbě ukazuje i v aplikaci SŽDC nebo Babitronu. Je za tím chybná logika, hlásí se čas průjezdů kontrolními body, ne rozdíl od očekávaného času průjezdu. Ale samotná SŽDC to nějak na tabulích koriguje, protože očekávané zpoždění hlásí, i když vlak zůstane stát v polích (i když opožděně ). Možná to korigují ručně, protože ten čas na jednotlivých tabulích dál na trati pak nesedí, zpoždění se liší.
IDOS může způsobit občas problém tím, že má nastavené poměrně dlouhé časy na přestup a někdy tak nehlásí přípoj, pokud je mezi příjezdem prvního spoje a odjezdem následujícího krátký čas.