Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahojte nemáte niekto náhodou návod resp popis na kladkostroj R1-B.

Co potřebuješ vědět? Nosnost je 125 (bez kladky) nebo 250 kg (s kladkou u háku), motor je trojfázový a reverzován je spínačem Obzor spřaženým s mechanismem ovládací hrazdy. Přepínač se nachází pod krytem nad převodovkou. Jak je řešena brzda (resp. samosvornost převodovky), netuším. Každopádně břemeno se dá do pohybu až s rozběhem motoru.

potrebujem vediet ako to je vo vnutri riešené. či tam je nejaky mechanizmus proti pretaženiu a ako funguje. čo sa napríklad stane ked výťah preťažím? Bude sa motor snažiť bežať alebo to bude preskakovať cez nejakú spojku nastavenú na určitý moment?

To právě nevím. Ale jelikož se dokáže zatížený okamžitě rozjet, nemyslím si, že je uvnitř nějaká spojka. Protože v tomto případě by určitě proklouzla nebo přeskočila, což by bylo slyšet. Navíc, správně musí být zapojen tak, aby se při jízdě nahoru hrazda vyklápěla proti směru pohybu řetězu, tj. aby uživatel tahal za levý konec ovládacího dřívka. Když pak hák vyjede příliš vysoko, vrátí hrazdu do neutrální polohy a vypne motor. To je podle mého názoru jediná ochrana (spolu s motorovým jističem někde v rozváděči).

No nieco tam bude. On totiz ked ide dolu tak v nom rapka nejaka zapadka. Ked ide hore tak nerapka. Stalo sa mi totiz ze pri jazde nahor som pocul nejaky divny zvuk tak som skocil po ovladacich lanach a v tom spadla kabina. Spadla preto, lebo sa vyvadila z haku. Co sa ale vlastne stalo neviem. Nastadtie sa nikto nezranil......

Mno, zavěšovat k němu kabinu mi přijde dost riskantní... Hák má být správně zajištěn proti vyvlečení z oka. Že je zvuk při jízdě nahoru jiný než při jízdě dolů, jsem si všiml. Přičítal jsem to ojeté převodovce. Na brigádě jsem měl možnost pracovat se dvěma exempláři různého stáří, u jednoho z nich se po sjetí plošiny vždycky prověšoval řetěz vlivem doběhu motoru. Po krátkém zatáhnutí za hrazdu opačným směrem se pak řetěz dopnul, opět setrvačností. Takže možná je uvnitř nějaká brzda, která zastaví motor po uvolnění hrazdy (u zmiňovaného kusu nefungovala). Ale převodovka musí být samosvorná, jinak by přece břemeno při jízdě dolů mělo tendenci přetáčet motor do nadsynchronních otáček, k čemuž nedochází...

Na hriadeli elektromotora je trecia brzda. Niekedy tobrozobefiem aby som zisil co sa stalo.