Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jakým postupem sundat takovouto řemenici? Je vadná takže zachovat ji nepotřebuju. Koukal jsem že na to prodávají speciální sady nářadí https://1url.cz/gKvGr Udělám to bez toho? Zkoušel jsem chytnout za řemenici a povolovat ten torx uprostřed doleva, ale to byla chyba - torx jsem ulomil. Měl jsem asi točit torxem doprava, protože ten torx nejspíš není šroub jak jsem si původně myslel ale bude to asi přímo v hřídeli. Nikdy jsem to rozdělaný neviděl takže nevím jak je to udělané.

Ten torx uprostred je hridel, slouzi pouze k aretaci pri povolovani nebo utahovani. Remenice je ten tisicihran s vetsim prumerem.

Tak použij normální stahovák, ne?

Stahovák tady asi nepomůže, ta řemenice bude na hřídeli našroubovaná, asi. Takže postup by tedy měl být (když nemám speciální nářadí), zaaretovat řemenici a torxem v té hřídeli točit doprava, jestli to chápu správně

Je na to spešl přípravek:

http://www.dovavanik.cz/auto-elektrikar ... mlid=28111

Jestli je volnoběžka na vyhození tak svařit vnitřní a vnější kroužek k sobě a doprostřed navařit 24 matici za kterou to povolíš(samozřejmě musíš povolovat vůči vnitřnímu torxu). Nejspíš ale tady skončíš protože to většinou je tak dorvané a zarostlé že s tím bez rázového utahováku nepohneš.

Něco je tu , 2

A v poříčské elektrárně u Vláčila už to nedělají?

Rázákem ten torx 100% ulomíš. Je to tak jak píšou kolegové. Vnitřkem točit doprava. Řemenice je našroubovaná na hřídeli (pravý závit). Je to dorvaný jako blázen.

Nevšiml jsem si, že je to s volnoběžkou.
Takže ve 3. minutě: https://www.youtube.com/watch?v=1hXrU9z09R0

Hill píše:A v poříčské elektrárně u Vláčila už to nedělají?

Jo Vláčil funguje, i když ne v elektrárně ale o kousek vedle. (nechával jsem si u něj repasovat alternátor jednou, a zrovna jsem měl asi smůlu - za repasi chtěl cca 2,5tisíce a s tím repasovaným alt. byly opakovaně náhodně se vyskytující problémy, asi 2x jsem to chtěl u něj reklamovat ale u něj to vždy zrovna fungovalo takže mě měl za blázna, nakonec jsem to vyřešil koupí jiného alt. na bazoši asi za 500 a od té doby je klid)

Jestli to bývá dotažené na krev, jako že asi jo, tak se s tím zkusím stavit v nějakém servise jestli mi to povolí, to bude asi jistější. Při nasazování nové řemenice by teoreticky přpravek nemusel být potřeba, dotáhnout by se to mělo samo, nebo se pletu?

Pokud to budeš ještě zkoušet povolit, tak to zkus nahřát, na závitu může být lepidlo. A dorvané je to vždycky hrozně, ať je to jakákoli řemenice na altíku. Pokud to budeš nahřívat, tak ti moc nepoděkuje ložisko, ale to předpokládám budeš taky měnit, když je špatná volnoběžka, tak ložiska už taky nebudou nic moc. Jinak ložiska se taky pěkně blbě stahují, není za nimi obvykle místo na stahovák...

Pro mě jako pro neznalého této věci: To je skutečně volnoběžka nebo pevná řemenice nazývající se "volnoběžka"? Já mám v babetě taky volnoběžku a to je mechanický díl který zabírá jenom v jednom směru otáčení. V opačném se volně protáčí. A pokud je to skutečně volnoběžka, na co je dobrá na altíku?

Slouží ke generování příšerných zvuků těsně po hodně studeném a dlouhém nastartování, jakoby byl povolenej řemen a prokluzoval na pevném altíku.

MiraSt píše:na co je dobrá na altíku?

https://autoelektrika-praha.cz/alternat ... bezka.html

Děkuji za vysvětlení. Hned se podívám jak to mám na svém autě, jestli ji lze protočit ve volnoběžném stavu (pokud ji tam vůbec mám).