Peugeot Partner HDI RHV

Zpráva

TAKJAN · #16 Příspěvek od **TAKJAN** » 10 led 2024, 17:38

Je tam tohle

TAKJAN · #17 Příspěvek od **TAKJAN** » 10 led 2024, 18:28

Tak kluci vrátili čerpadlo, ultrazvukem vyčištěný regulační ventil a hned to chytlo. Což je překvapilo, chcípli ho, připojili diagnózu a motor nechytne ani po sebedelším startování a žádná data nejsou. :roll:

Freedy · #18 Příspěvek od **Freedy** » 10 led 2024, 18:42

Takže ti nefunguje DRV ventil na čerpadle a čerpadlo nenatlačí rampu. Tyhle ventily se zadírají bordelem z nafty a šponama z podávacího čerpadla, pokud to čerpadlo v nádrži má. Tomu odpovídá že po vyčištění funguje. Jen se zeptám je 2.0 Hdi RHY 66kw ?

#19 Příspěvek od **rezis** » 10 led 2024, 18:43

Jaký máš tlak na rail? Mi zoxidoval konektor na čidle tlaku Railu a výsledek toho byl, že diagnostika psala 1300bar (max.) i na volnoběh a regulační ventil se tím otevřel na 100%. Taky to nechtělo startovat a o výkonu se nedalo mluvit.

TAKJAN · #20 Příspěvek od **TAKJAN** » 10 led 2024, 18:58

Je to RHV, možná má něco z RHX. Konektory jsme čistili taky. Jako nejlevnější věc teď koupí čidlo tlaku, aby pokud se dostaneme na data bylo čemu věřit. Zlatý benzín.

Sandal · #21 Příspěvek od **Sandal** » 10 led 2024, 19:30

Freedy píše:Takže ti nefunguje DRV ventil na čerpadle a čerpadlo nenatlačí rampu. Tyhle ventily se zadírají bordelem z nafty a šponama z podávacího čerpadla, pokud to čerpadlo v nádrži má. Tomu odpovídá že po vyčištění funguje. Jen se zeptám je 2.0 Hdi RHY 66kw ?

DRV klidně fungovat může, ale common raily se někdy hrozně blbě odvzdušňujou. Čerpadlo v nádrži mít na 99% bude. Tyhle motory maj čerpadlo CP1, a ty nemaj vlastní podávací čerpadlo. Někdy maj poblíž zubový čerpadlo, ale to sem teď nepatří.

TAKJAN · #22 Příspěvek od **TAKJAN** » 10 led 2024, 19:41

Jo, čerpadlo z nádrže tlačí. Uvidíme, co dál. Čerpadlo z funkčního motoru máme ale ty čidla a ventily už jsou pryč. Jednu chvíli se nám sešli tři motory, přičemž jeden byl takový těžko indetifikovatelný pro nás.

Freedy · #23 Příspěvek od **Freedy** » 11 led 2024, 07:43

Než vyměníš čerpadlo, koukni při startování jestli a kolik tlačí do rampy. Protože jak píšeš, že po vyčištění ventilu auto normálně naskočilo, tak vypadá že čerpadlo je ok, ale jen ten drv je ko.

TAKJAN · #24 Příspěvek od **TAKJAN** » 11 led 2024, 17:22

Dnes se nic neděje, včera objednané díly dorazily až odpolko.

Sandal · #25 Příspěvek od **Sandal** » 11 led 2024, 20:30

Podle mne se dostal vzduch do vstřiků, a proto už nejde nastartovat. To nevíte, co je to za peklo z nich někdy dostat vzduch. Zažil jsem, že i celej den to trvalo, než se povedlo je odvzdušnit. U některejch aut, když vyndáte vstřiky, tak je přísně zakázáno je položit do vodorovný polohy, protože je už normálně nelze odvzdušnit.

TAKJAN · #26 Příspěvek od **TAKJAN** » 12 led 2024, 15:26

Zajímavé, přednesu to.

TAKJAN · #27 Příspěvek od **TAKJAN** » 12 led 2024, 17:45

Tak vstřiky nebyli vůbec vyndané.

Freedy · #28 Příspěvek od **Freedy** » 12 led 2024, 18:52

Jen se zeptám a synchronizace klika-vačka je dle dia ok při startování ?

TAKJAN · #29 Příspěvek od **TAKJAN** » 12 led 2024, 19:02

Právě že k live datům se teď nedostanem, když nejde nastartovat. To by se asi nerozhodilo, snímače jsou relativně nové.

Sandal · #30 Příspěvek od **Sandal** » 12 led 2024, 19:25

Počkej počkej, jak se k live datům nedostanete? To je nějaký divný. Pokud se k nim fakt nedostanete, tak zkontrolovat napájení na pinech konektoru ŘJ motoru. Je tam dvoje napájení +12V, tak oboje zkontrolovat. Taky se stává, že při opravě se omylem vypne inertní spínač. Ten vypne čerpadlo v nádrži, a kdoví co ještě, aby při nehodě nečerpalo palivo, neživilo případný oheň. Zkontrolujte i to.