Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

no tak som to meral po nastartovani bolo napetie 13,96V a toto napetie je stabilne pri akychkolvek otackach....
asi to budem riesit nejakym odrusovacom lebo som zistil ze vstupna citlivost zosiku bola naplno tak som to ubral a uz je to lepsie....ak by to rusil alternator tak by to asi bolo ...

v kazdom pripade zatial dakujem a ozvem sa ako to dopadlo...


Ano,odpoj ho úplně.Odpojené vodiče zajisti proti zkratu mezi sebou a proti zkratu na kostru vozidla.Bylo by ale rozumnější,kdybys požádal o pomoc někoho ve Tvém okolí,kdo by Ti mohl pomoci.Víš,ono se takhle na dálku někdy nedá dost ...

sorry ale naozaj nie som autoelektrikar...co si myslel odpoj alternator akoze ho mam odpojit uplne a skusit to tak....ak problem prestane tak je vadny alternator??? je to bezpecne? nemoze sa nic pokazit???


Napětí by mělo být při středních otáčkách cca 1500 ot/min a nezapnutých spotřebičích ...

radio ma RCA NF vystupi. ako az by malo vystupit napetie na tom zapalovaci?
ono to predtym bolo bez zosilovaca ale vtedy vlasne bol zapojeny ISO conektor teda zosilovac v autoradiu ktory teraz obchadzam...uz som to raz riesil na inom aute ale tam stacilo RCA vyst. ukostrit a bolo vsetko fajn zhodou ...

ja som skusal s kostrami asi vsetko.aj som spajal +- priamo z baterky alebo som skusal sig. kable prizemnit o kostru radia (v tomto pripade to bolo skor horsie) alebo spojit kostri zasiku a radia...sig kable su tienene...mozno som na nieco zabudol...ako zistim ci je nieco s tym alternatoro bez ...

zdravym...uz som v koncoch a potrebujem radu...
po montazi radia a zosilovacu pocut pri nastartovanom motore otacky motora v repro.ci vyzsie otacky tym vyzsi piskot...uz som skusal asi vsetko a stale to pretrvava..prosim surne