Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Specificka energie je samozrejme v benzinu neporovnatelne vyssi - pro srovnani 4 kg benzinu odpovida cca 270 kg olovenejch baterek. To samozrejme perspektivu nema. Zato hybridy vypadaj slibne, vzdyt i F1 budou hybridni... energie z brzdeni se hodi.

No hlavni problem bude asi motor: tohle (m) na ...

vombat: Diky za info.

Ad modelari: mozna to bude tim, ze Li-ion baterky maj 90 Wh/kg, zatimco lead-acid jen 30 Wh/kg. Znovu opakuju - tady nejde o dojezd, ale o vykon jaky lze z baterek dostat - viz vyse.

specific power: lead-acid 250 W/kg, lithium 300 W/kg

Takze zas takovej rozdil to neni.

"Ani při použití lithiových baterií které jsou několikrát na výkon/kg lepší než olovo, se nedostaneš na dynamiku spalovacího motoru. Doména elektropohonu je někde jinde než v akceleraci."

ehm, nemusim zminovat prubeh kroutaku nekterych elektromotoru... http://www.nedra.com/

"Motory přímo určené na elektrokolo jsou mnohem menší a lehčí." To jiste ano, ale ja psal ze priorita je zrychleni. Ano, elektrokola jsou bezna, ve meste kde ziji jsou velmi rozsirena, ale to nijak nesouvisi s tematem...

Kde sehnat silny DC motor aby nestal 20 tisic?

ne, metro nebrat!

spis mam na mysli neco jako http://mysite.verizon.net/res83zys/
60 km/h to ma pry za tri vteriny, neco takoveho si predstavuji (i to zadni kolo z auta a zadni vidlice ala bavorak mi prisla na mysl....)

Dnesni technologie umoznuji postavi "motorku na baterky", ktera zvladne 1/4 mile pod 8 sekund (srovnej: Lamborgini Murcielago - 13+s). Za cca 1700 USD se da koupit SS motor s kratkodobym vykonem 100 HP.

Otazka je, lze postavit vlastni elektrohyb ze soucastek co smetiste dalo? Kdysi jsem videl ...