Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

děkuju moc, to je přesně to co jsem potřeboval.

ok. nechme to bejt... resp. neválí se někomu na disku schema resprom a-104 a byl by ochoten ho poskytnout např. emailem?

díky, je to ten první odkaz ,ale k schematu se tam nikde nedostanu. Dělám něco špatně?

oživuju téma, dovlekl sem si domů a-104 a hodilo by se schema, zdá se že nefunguje příjem rádia. Nemá prosím nikdo?

heh, takhle nalomená trubka musí být cítit při přibrždění přední brzdou jako gumová....

Když nepraskne vidla, praskne třeba představec, nebo řetěz a deš taky na hubu. Riziko podnikání. Musíš věřit a kolo pravidelně čistit , pak vady odhalíš. Helma by ti vaz nezlomila, naopak by absorbovala ten největší náraz, řízeně by praskla ve švech a neměl bys ani ty brýle vlisovaný do obličeje ...

A co prostě koupit obyčejnou líheň na vejce, teplotu reguluje po desetinách, má ventilátor a zabudované misky na vodu které udržují vlhkost. Případně se dá použít jen horní část s ventilátorem, termostatem, řídící jednotkou a dopasovat to na nějakou "bednu"
Za 3000,- to snad není tak moc, zvlášť ...

díru u H. jsem teda ještě neviděl, takže nemohu soudit, ale jestli to bude něco jako Divoké včely tak se rád podívám. Zrovna třeba Divoké včely jsou v podstatě jakoby také o ničem a dost brutální, ale jen na první pohled. Dnes jsou mým nejoblíbenějším filmem který si pustím i několikrát za měsíc ...

nedá mi to, abych to neupřesnil. Záleží na tom jak je čerpadlo staré a jak bylo používáno. Celé to je poskládané z litinových vložek ve kterých běhají mosazná oběžná kola. Pokud má čerpadlu už svoje načerpáno, je hydraulika v háji. Honí to sice vodu, i nasává z nějaké banální hloubky, ale pokud ...

Repas samotného čerpadla přijde na asi 6000,- , musí se vyměnit oběžná kola, hřídel, a někdy některé vložky aby fungovla hydraulika jak má. Ale zase to pak vydrží dalších 40 let. Motor se použije původní, zpětná klapka stojí pár korun.

dofuk 2 minuty? to snad ne. Běžně používám cca 10sekund a elektroda je v pohodě. Pokud vaříš nějakýma šílenýma proudat a dlouhou dobu tak bys měl mít chlazenej hořák. Ale nechápu na co bys tam foukal 2 minuty....

na levných gamách HF není, a zapaluje se normálně náškrabem - dá se to naučit. Pouštění plynu tam je taky řešeno otočným šroubem na hořáku, protože levnější mašiny nemají spínanej ventil plynu.
Mám teď nějakou čínu od Berlangu , a ta má HF, ale mají nějak blbě udělané ovladání, takže když dovařím ...

Tak světe div se - koupil sem dva regulátory , přivezl sporák dom, a on reguluje. Asi byly opravdu slepené kontakty a v autě se to natřepalo. No mám aspoň zásobu ND.

asi poklesl tlak a změnil se tím směšovací poměr plynu a vzduchu na hořáku. Takhle se chová sporák připojenej na bombu když dochází flaška.

ok, to že máš vestavěnou verzi jaksi z příspěvků nešlo poznat.