Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

tak při odpojeném teplotním čidle na motoru žhaviče žhaví.

Motor je 1,9 TDi. Nejdřív se mi zdálo,že je někde špatná kostra,když jsem mezi tím spínaným mínusem a kastlí auta naměřil 3V.ALe ono to mínus je spínané

takto : na svorkách pro to relé 103 je bez zátížením toho relé jen 8,5V.

Jak relé nacvaknu a měřím napětí na cívce tak skoro nulové

jak odpojím relé 103....na jednom fastonu pro cívku je + .tam proti mínusu naměřím 12,5V

na druhém je mínus a zde mezi plusovým přivodem na cívku je tech 8,5V ...

Děkuji za přijetí.U mého auta začalo zlobit žhavení.Občas to žhaví (chytně ráno krásně),ale většinou ne.

našel jsem konektor v motorové části,kde se dá oddělit žhavící lišta od napájení.Vodiče,co jdou z vozidla (jsou tam dva +) jsou proti mínusu bez napětí. měřil jsem vše až po žhavící lištu ...