Jak mají svítit mlhovky ?

[dvorak]

Překvapilo mne, že u Hyundaie nemohu zapnout samostatně zadní mlhovky a naopak přední ano. Vím, že předpis říká, že přední musí svítit se zadníma a zadní může svítit solo. Změnili se nějak předpisy nebo má Hyundai vyjímku ?
Možná je můj dotaz naivní, popř. blbý, ale zajímalo by mne, jak to vlastně je.

[TAKJAN]

Zadní v mlze musí svítit s normálním osvětlením, přední mohou. Přední mohou i jen s parkovačkama. Já mohu volit z/př/obě. Záleží na výrobci. Řidič musí dodržet předpisy.

[p32]

Tak tak, zadní jsou povinné a přední jak se komu zadaří, ale nemusí být.

[dvorak]

Zadní v mlze musí svítit s normálním osvětlením, přední mohou. Přední mohou i jen s parkovačkama. Já mohu volit z/př/obě. Záleží na výrobci. Řidič musí dodržet předpisy.

No já to mám obráceně : př/obě

[EKKAR]

Koncern má sdruženej ovládač, takže po zapnutí obrysovek/parkovaček jdou zapnout nejdřív jedny a po nich druhý mlhovky. Jestli jsou první zadní a po nich přední nebo jestli je to obráceně záleží na tom, jak je napinovanej ten sdruženej přepínač, možný jsou obě varianty. V obou případech je průser v tom, že nelze ty druhý v pořadí určeným právě tím zapojením rozsvítit bez těch prvních, takže se jde potkat s koncernovým autem, který nemůže v hustý mlze jet v čele kolony, protože mu nejde svítit jen předníma mlhovkama bez rozsvícenejch zadních (takže pjekně griluje sítnice do ruda tomu co jede bezprostředně za ním) a obrácene, najdou se kcháry, co nerozsvítí zadní mlhovku(y) aniž by přitom nesvítily vepředu jak blázni. Na tohle byly zlatý favořiť s felichčijí, protože tam byly na všecko tlačítkový spínače posilovaný relátkama a člověk si mohl zvolit samostatně jestli chce svítit jen předníma mlhama, nebo jen zadníma případně obojím. Vždycky ale byly mlhy vázaný na potkávačky a přední se dokonce vypínaly při přepnutí na dálkový světlo hlavních světlometů = žádný mlhy nešly rozsvítit jenom s rozsvícenýma obrysovkama, vždycky k nim musely bejt zapnutý aspoň potkávačky... Dnešní úpravu "všecko na jednom čudlu" tak vidím dost nepraktickou ...

[passion]

Koncern pri zapnutých aspoň obrysovkách (dané mechanicky vypínačom) zapína hmlovky povytiahnutím združeného ovládača najskôr predok a potom zadok. Ktoré auto z koncernu to má opačne?

[PixelOrgy]

ja mam koncern, a presto jsou po stranach otocnyho prepinace 2 tlacitka pro zadni a predni mlhovku, tzn da se zvlast mlhovky a zvlast prepinat svetla

[Michal22]

Hlavně by si měla spousta "řidičů", než na mlhovky vůbec šáhnou, přečíst něco takového: https://www.drbna.cz/zpravy/spolecnost/ ... okuta.html

[passion]

ja mam koncern

To bude pekne staré, alebo mimo EU?. Ale vážne, z čoho to je?

[vicious]

passion: podľa obrázku som vygooglil, že by to mal byť cca 15 ročný VW Phaeton.
EDIT:
dvorak: ja to mám rovnako: najrpv zapnem predné a potom zadné súčasne s prednými. Zadnú hmlovku nemôžem zapnúť bez toho, aby nesvietlli predné. Vyhláške to neodporuje.

[PixelOrgy]

Vicious: jojo, zasah..

Na Medvedovi je to tak, jak popisuje vetsina, i kdyz mu uz tahne na 21 - prepinac svetel se povytahuje k sobe, ma 2 polohy, tim je dany i ta zavislost predni/zadni... Prvne predni, pak zadni

[TAKJAN]

Já mám samostatný vypínač. Nikdy jsem nepochopil tu blbost koncernu, něco vytahovat ap..

[forbidden]

Taky mám vytahovací ovladač, v obou našich autech. Nejdříve se zapínají přední, pak zadní. Nechápu to. Jen zadní samostatně prostě nejdou.

[PixelOrgy]

Já mám samostatný vypínač. Nikdy jsem nepochopil tu blbost koncernu, něco vytahovat ap..

No jak vidno, tak i koncern to tak udelal.. Zel asi jen u jednoho modelu nevim proc ne u ostatnich... Taky me prijdou lepsi ty 2 tlacitka

[Kvicala_r]

Je to jednoduchy. U kabeláže je konektor jedna z hlavních položek tvořících cenu a Ty tam máš ty konektory pravděpodobně tři, zatímco my s tím jejich super výmyslem jen jeden.