forbidden píše:Nejdříve se zapínají přední, pak zadní. Nechápu to. Jen zadní samostatně prostě nejdou.
Přední povinné nejsou, takže zadní musejí jít samostatně zapnout (samozřejmě s ostatními světly), ale pokud jsou instalované i přední, tak je rozumné zapínat napřed přední a až potom zadní i když se to zdá divné.
Ford (2009) a je tam otáčecí/vytahovací vypínač. Jedno pootočení parkovačky, pak tlumené. Jedno povytažení - přední, druhé povytažení - přední i zadní. Jde tím svítit i s parkovačkama i dálkovýma.
Ve Š125L jsem měl mlhovky přední (zapojoval to autoelektrikář, počátkem 90. let) na samostatný spínač a při přepnutí na dálkové se přední mlhovky vyply. Zadní to mělo z výroby.
Jo, dřív nesměli přední mlhovky svítit s dálkovými. Ona to je taky kontraproduktivní, za mlhy svítit dálkama.
Ale používám je v noci někde v zatáčkovité okresce. Natáčení ještě nebylo v módě v době výroby mého bawa.
Až budete mít nějaký pokrokový výrobek Schade werke s projektorovými halogeny, tak budete ještě rádi, že si k dálkovkám můžete přisvítit ještě mlhovkama, abyste vůbec něco viděli.
Tohle sdružené ovládání světel a mlhovek má výhodu v tom, že nejde tak snadno zapomenout mlhovky zapnuté. Někteří jezdci svítí mlhovkama ještě týden po tom, co se mlha rozplynula. Když jedu poslední v koloně a potřebuju svítit zadní mlhovkou, tak nevadí, že svítí i přední, protože mlhovky jsou u země a autu přede mnou oslním tak nanejvýš kola. Naopak v čele kolony je potřeba mít zaplé přední zvlášť, abych nesvítil tomu za mnou do ksichtu. Nikdy jsem neviděl auto, kde by šly přední zapnout jen se zadníma. To by byla pěkná kravina.
Mam na hmlovky samostatne tlacidla - jedno na predne, druhe na zadnu. Na zapnutie prednych hmloviek treba rozsvietit aspon parkovacie svetla, na zapnutie zadnej hmlovky treba rozsvietit stretavacie svetla. Je to vyriesene elektricky, asi cez rele.
U Schade-werke to jde přepinovat stejně jako u zbytku Folkswágen-koncern, ten sdruženej přepínač se prostě vytáhne z palubovky a přehodí se mezi sebou fastony na vývodech. Jsou vo tom sáhodlouhý debaty na nejrůznějších fórech o kchárech z celýho koncernu, jestli je lepší aby jako první svítily mlhy zadní nebo přední.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Nevím, jestli to je v zákoně ještě dnes, ale svého času tam bylo, že při použití předních světel do mlhy nesmím jet více než 70 km/h. To znamenalo, že u koncernových aut nad 70 km/h člověk nemohl svítí ani tou zadní...
A přitom jsem našel seznam závad, za které mohou sebrat malý techničák. Jinak pouze odeslat na STK, což si rozmyslí, nebo pokuta.
Takže ne za každou pitomost. Vytisknu si to a budu vozit sebou.
.