Videoton Prometheus - rychlý dotaz

Zpráva

Hubert_79 · #1 Příspěvek od **Hubert_79** » 04 úno 2019, 22:25

Zdravím, měl bych dotaz. Jaké žárovičky jsou u tohoto rádia (plné typové označení Videoton RA-5350S) použité pro osvětlení stupnice? Určitě mnoha z vás prošlo rukama, tak budete vědět.
Díky moc

sinclair · #2 Příspěvek od **sinclair** » 04 úno 2019, 23:58

Kdyby ses mě optal na koncáky, vzpomenul bych si dřív

, BD243A/BD244A

Budí je BC429/BC430, to je taková tungsramácká obdoba BC211/BC313, ale v plastu.

Žárovky má RA5350S Prometheus celkem 4ks, 6,5V/0,1A. Co se matně pamatuju, tak snad E10.
Žárovky jsou v RA5350S krmené ze samostatného vinutí trafa a taky samostatně jištěné pojistkou T500mA.
Budou tam pasovat žárovky E10 6V-0,1A - původně určené do zadního světla na kolech.
Snad je ještě někde seženeš, snad v nějakém cykloservisu zůstaly ležet v Mars šuplíčku. Jeden takový menší cykloservis jsem od žároviček vykoupil, protože 6V-0,1A je dnes už opravdu vzácnost.
Mnohem snadněji seženeš imitaci s teple bílou ledkou a závitem E10...těmi ale plexi stupnice osvětlit nejde. Proč, to se optejte u ledek a jejich vyzařovacího úhlu...

Teď ale vážně.
Pro životnost žárovek obecně /kór při přístroji na 220V, připojeném na 230V a často víc/ je velice vhodné do série se žárovkami vložit malý odpor. Např. 2R2-3R9, podle odběru a podle akceptovatelné velikosti odporu.
Odpor účinně omezí náraz do studených vláken a žárovky tak mnohem, opravdu mnohem déle vydrží. Často pak s odporem odejdou v tichosti, ale úplně černé...
Jestli to chceš mít stylový, naletuj odpor na pojistkový futrál s přepálenou pojistkou, nebo rovnou dovnitř pojistky. Ten odpor totiž bude fungovat jako pojistka taky.
Pro odběr 0,4-0,45A a při žárovkách, kdysi původně určených dozadu na kolo /6V-0,1A/ bych to viděl tak na 2R2-2R7, provedení bych viděl asi uhlík 0,4W velikosti 0204.

Těch žárovek do zadního světla na kolo /6V-0,1A/, pokud je ještě někde seženeš, si kup o něco víc.
Proč? Je to rejže a každý kus svítí viditelně jinak. To je nahovno i na tý stupnici, když každý rok svítí jinak silně...
Ani ty blbý žárovičky nikdy udělat neuměli, ani na stromky, ani na kolo, "kryptonovky" do svítilny ani E27 do lustru.

Měli zůstat u tý rejže a starej Max Grundig nemusel umírat nasranej.

Silnější žárovky bych tam rozhodně nedával, jakkoli chápu, že celkem dostupné 6,3V-0,3A jsou lákavé. Teplo jimi produkované by tehdejším plastům moc nesvědčilo a to vinutí by to taky asi neuneslo. Bylo by vlastně o 200% přetížené.

#3 Příspěvek od **EKKAR** » 05 úno 2019, 00:14

sinclair píše:....
Pro odběr 0,4-0,45A a při žárovkách, kdysi původně určených dozadu na kolo /6V-0,1A/ bych to viděl tak na 2R2, provedení bych viděl uhlík 0,4W velikosti 0204.
Ty žárovky do zadního světla na kolo /6V-0,1A/ budou vyhovující, ale kup si jich o něco víc, bo každý kus svítí viditelně jinak.
...

Bicyklovej alternátorek má nominální parametry 6V 3W neboli 0,5A - pro přední žárovku 0,45A tak zbejvá "do páru" zadní bludička 6V/0,05A. Stejně v době LEDkovejch blikaček už tyhle žárovky koupit je kumšt - dřív se přitom prodávaly nejen v Elektře, ale i v železářství/domácích potřebách jako ND ke kolům ... Jinak do rádií bych se nebál "nacpat" žárovičky 6,3V/300mA zapojený do série (závit E10), případně taky jde použít žárovičky na 7,3V s podlouhlou baňkou (a taky trpasličím závitem E10) a s proudem stejnejch 300mA. A taky jsem měl doma několik žároviček v klasický velikosti E10 "do baterky" s vláknem 6V/0,1A.

sinclair · #4 Příspěvek od **sinclair** » 06 úno 2019, 09:50

Skoro neviditelné vlákýnko v domnělé žárovce 6V 0,05A, co měla být v zadním světle kola, by toho na kole při těch otřesech asi těžko tolik vydrželo. Pamatuju si do předního světla teslácké 6V/0,45A - jednu mám v páječce - i Tungsram 6V/0,5A.
Alternátorek na kole sice možná měl psaný 3W, ale žárovky na kole byly, jak píšu, nějací pamětníci tu snad ještě budou. Holt bylo "dynamo" na kole o celých 50mA přetížený

Kromě toho by 0,05A žárovička v zadním světle okamžitě shořela, když odešla přední žárovka. Takhle jen zadní světlo začalo viditelně hodně svítit.
Všechny kola s alternátorky z NDR i s původními vejčitými DAIMON či MY DAY s modrým štítkem byla žárovkami takto osazována. Dokonce snad ještě staré, velké a tlusté alternátory Bosch na kolech Slavia měla žárovky 0,5A a 0,1A.
Optej se někoho staršího v nějakém cykloservisu..vždyť jsem tam ty 6V/0,1A kupoval

Kromě toho silně přetížit jedno vinutí historickýho receiveru umí fakt kdejakej 🤐. Proto jsem před použitím žárovek 0,3A varoval a Ty to tady klidně napíšeš..
Prometheus je tranzistorovej. U elektronkových aparátů snad na nějakém tom ± skoro ampéru nezáleželo, měly předimenzovaný trafa.
Proč myslíš, že v tom Prometheu jsou čtyři žárovky 0,1A jištěný 500mA pojistkou? Aby tam šly klidně naprat i čtyři kusy 0,3A?

A ony byly i běžný ruční svítilny na 6V? A s jakejma bateriema?
Kdysi celkem vzácný "čtyřválec", svíttilna na čtyři velké buřty, měl žárovku 6V/0,25A E10 s velkou kuličkovou baňkou K15, doprodával je Drbal.
Jinak všeci doma?

elektrosvit · #5 Příspěvek od **elektrosvit** » 06 úno 2019, 10:26

Mno, nějak se mi to nezdá. Jako děcko jsem jezdil na všelijakých starých herkách. Vpředu byla vždycky žárovka 0,45 A, vzadu 0,05 A. S jejich odcházením v důsledku otřesů problém nebyl, často jsem řešil různě uklepané nebo urvané dráty, upadávající světla a alternátorky. S jinačí kombinací žárovek osvětlení svítilo slabě při normální jízdě. I ten "tlustý" alternátor Bosch dával 6 V, 3 W. Mimochodem, tlustý byl jen zvenku, vnitřní objem je zaplněn zhruba z poloviny. Jinak byl kvalitnější oproti těm z DDR, akorát příliš těžký, takže se časem odlomil i s držákem. Baterku na 4 buřty jsem v životě neviděl, akorát na 3. S 6V žárovkou svítí málo, s 3,8V zas poměrně brzy odejde. Zůstala odložena.

rudolf02 · #6 Příspěvek od **rudolf02** » 06 úno 2019, 10:52

No, já nevím. Na kole jsem dával dopředu 6V/0,5A (nebo 0,45A?), vzadu 12V/0,1A, které kupodivu vydržely a byly vidět. A na dynamo jsem navlékal kousek hadice pro lepší styk s pláštěm. Na rovince to šlo rozsvítit.
K Prométheu - jak by vypadaly tlf žárovičky 6V/0,05A a pohrát si s uchycením? Teď to nemohu prověřit, nedostanu se ani k jedněm.

elektrosvit · #7 Příspěvek od **elektrosvit** » 06 úno 2019, 11:52

Na telefonní předělávat netřeba, pořád se dají koupit 6V, 0,1 A, E10. Třeba tady. Napájecí napětí snížit vhodným odporem, jak napsal výše sinclair.

Hifista · #8 Příspěvek od **Hifista** » 07 úno 2019, 08:32

Žárovky do zadního světla u kola (tudíž i do Prométhea) 6V/0,1A jsem vloni kupoval v Kauflandu.
Na indikaci "Stereo" je v tomto rádiu žárovka 6V/0,05A.

Harry.pa · #9 Příspěvek od **Harry.pa** » 09 úno 2019, 11:49

Baterka na 5 buřtů...