Ty nálitky s ložisky mají poměrně dlouhé vyložení, proto si tipnu: praskalo jim šasi, tak mezi ta ložiska dali rozpěru, ať se v tahu nesvírají k sobě.
Jistě by bylo lepší po jednom ložisku na straně setrvačníku, ale bylo by to dražší a zkomplikoval by se přístup k výměně řemínků.
Že by až tak? To šasi je docela bytelné, na druhou stranu tah ozubených řemínků je dost velký a hřídele dlouhé. První verze "automatic" uvnitř tu tyčku nemá a jen tak z legrace ji asi nedoplnili.