Vyjížděcí anténa

Zpráva

Dremarcus · #1 Příspěvek od **Dremarcus** » 25 bře 2019, 14:43

Zdar, měnil jsem rádio za nové a jelikož mám vyjížděcí anténu tak u nového rádia asi není drát k připojení pohonu. U starého byly 3 modré a jeden z nich byt pro pohon antény.

Je tam pouze modrý s označením antena control. Ale bohužel nedává napájení pro pohon.
Ví někdo k čemu slouží? Z googlu je to prý pro fantomové napájení nebo co.

Dík za info

jojo4 · #2 Příspěvek od **jojo4** » 25 bře 2019, 14:56

Na modrom má byť pri zapnutí rádia 12V pri vypnutí 0V

#3 Příspěvek od **Hill** » 25 bře 2019, 14:56

Jak je na něm napsáno ANTENNA CONTROL, pak je určený k ovládání antény.
Neuvádíš nic: ani typ rádia, ani typ antény, zda v menu rádia jde automatika antény zapnout a vypnout...
Jestli modrý drát tu anténu neuživí, existuje přece relé...

Dremarcus · #4 Příspěvek od **Dremarcus** » 25 bře 2019, 15:18

Jaj pardon. Je to jakysi číňan, anténa vyjížděcí v podběhu auta. Při přivedení 12V vysouvá a bez napětí jede dolů. Radio nemá v nastavení žádné nastavení ovládání antény. Přiznávám se že sem modrý drát neměřil multimetrem. Jen 12V zkoušečkou.

U starého rádia to bylo funkční. 12V při zapnutí tuneru a 0V při vypnutí.

termit256 · #5 Příspěvek od **termit256** » 25 bře 2019, 16:35

Dej tam relatko s tranzistorem na 12V. Nic lepsiho bez kuchani radia a zjisteni kam vede modry drat nevymyslis.

Dremarcus · #6 Příspěvek od **Dremarcus** » 25 bře 2019, 16:59

Ano dam. Jen teda jeste zmerim jestli neni nahodou na tym modrym nejake mensi napeti...

Jinak dik za rady a nakopnuti

#7 Příspěvek od **EKKAR** » 25 bře 2019, 20:09

Není tam menší napětí, jen to nový rádio neumí na příslušnej výstup dodat dostatečně velkej proud, kterej by uživil tu motorovou anténu. Prostě je to dimenzovaný jen například na 100mA, který bohatě stačej na univerzální anténní předzešilovač v patě elektronickejch antén obvyklejch u většiny aut, ale už to neutáhne motoricky vysouvanou anténu, která nárazově bere třeba 1A nebo ještě víc. Prostě tam dej to relé a budeš mít klid ...

Jodr · #8 Příspěvek od **Jodr** » 25 bře 2019, 20:19

Většinou vysouvací antena co jsem potkával, měla samostatný pracovní +12V, kostru a onen "Antenna controul" = 12V a pár miliampér žeroucí ovládací drát, co ovládal relátko v motorové anténě. Antena měla vždycky koncové spinače krajních poloh, rádio NIKDY nekrmilo motor anteny!

#9 Příspěvek od **EKKAR** » 25 bře 2019, 20:47

U starý Cortiny (například) drát přímo krmil motorek, kostra byla šroubovací objímka v podběhu ... Jak to měli vyřešený uvnitř netuším, ale k celý anténě straaaaaašně připomínající vysouvací rybářskej prut s navijákem :lol:

vedl jen 1 drát napájení.

#10 Příspěvek od **rnbw** » 25 bře 2019, 20:52

Ako by si chcel zasunut antenu, ktora ma jeden pol ukostreny a na druhom je 0 V z vypnuteho radia?

Dremarcus · #11 Příspěvek od **Dremarcus** » 25 bře 2019, 21:27

No dobra ekare, ale v tom pripade tam neni 12V. Kdyz zkoušecka nesviti...tak bude asi menší napětí...

#12 Příspěvek od **Hill** » 25 bře 2019, 21:43

Například toto rádio a následující dvě řady mají omezený proud modrým drátem do 500 mA. Je možné, že zkoušečka zatíží výstup natolik, že se nerozsvítí. Chtělo by to změřit voltmetrem.
Jestli nic nenaměříš, může tam být výstup s otevřeným kolektorem spínající na kostru. To bys naměřil na odporu asi tak 1k zapojeném mezi modrý drát a plus spínaný klíčkem.
I k jakémusi Číňanovi se musí najít jakési papíry, nejlepší by bylo sehnat je.

#13 Příspěvek od **EKKAR** » 25 bře 2019, 21:49

Dremarcus píše:No dobra ekare, ale v tom pripade tam neni 12V. Kdyz zkoušecka nesviti...tak bude asi menší napětí...

Říká ti něco "vnitřní odpor zdroje" ? Ten modrej drát je k +12V připojovanej nějakým spínačem uvnitř rádia. A co když ten spínač má tak vysokej vnitřní odpor, že při zátěži vyšší jak xxxmA = přesně jak píše Hill, prostě a jednoduše omezí napětí? A třeba taky může mít poruchu a nemusí správně vést - poruchy se nevyhejbají ani novým věcem ...

Jodr · #14 Příspěvek od **Jodr** » 25 bře 2019, 21:50

EKKAR píše:U starý Cortiny (například) drát přímo krmil motorek, kostra byla šroubovací objímka v podběhu ... .... vysouvací rybářskej prut s navijákem vedl jen 1 drát napájení.

Jo. V pouzdře motoru byla silonová struna (asi Ø3mm) navinutá v labyrintu a zasouvací odstupňovaná kovová antena z trubiček. Pokud měla Cortina jen kostru v blatníku a jen jeden drát (o čemž pochybuju), pak na jak silné pojistce bylo to rádio připojené? Rádia obvykle měla pojistku 6 - 7A, pracovní plus anteny co vím, se věšel na 15A pojistku. Možná že jste měli na Cortině rádio zapojené přímo na baterku, podobně jako starter. Když jsi rádo vypnul, tak jste antenu zastrkávali zřejmě ručně zpátky, bez napájení po jiném dátu...

#15 Příspěvek od **EKKAR** » 25 bře 2019, 21:57

Ne - ale údajně ten motorek při vysouvání antény natahoval spirálovou pružinu jako v hodinách a ta pak zatahovala po jeho odpojení anténu - to tvrdí tatík. Netuším, neměl jsem tenhle patent nikdy rozdělanej. Ale že ta anténa měla jen svod, kostru a jeden červenej drát, kterej se musel napojit na + aby se vysunula - na to můžu přísahat. Vono dřív bylo vůbec víc věcí na který dneska koukáme jak na dvouhlavý tele - a přesto tenkrát běžně fungovaly ... Jen se třeba kvůli složitosti nerozšířily respektive jejich funkci nahradilo jiný technický řešení.