Elektrárny jsou největšími žrouty el. energie ?

Zpráva

#31 Příspěvek od **masar** » 19 kvě 2019, 00:30

Jen dávej pozor, abys z těch tvých nosných myšlenek nespadl, Ajnštajne... :wink:

#32 Příspěvek od **tomasjedno** » 19 kvě 2019, 00:54

dvorak píše:Myslím to čistě teoreticky, jak získat z jádra elektrický proud ?

No když už jsi na tom tak dobře, že už máš separé jádro, tak ještě k tomu sehnat nějaké volné elektrony (ve sběrném dvoře se jich najde fůra) a máš elektrický proud na to tata

FERYACT · #33 Příspěvek od **FERYACT** » 19 kvě 2019, 10:02

Volných elektronů je v kovech dost, jen je přesvědčit, aby někam tekly třeba kontinuelně.

#34 Příspěvek od **masar** » 19 kvě 2019, 10:21

Co máš poráď s těmi "volnými" elektrony? Ty přece "pohání" stávající zdroje energie. Právě ty zdroje je třeba vymyslet nové. Křesací kamínky a žabí stehýnka už máme za sebou, takže bez Ajnštajnů to asi nepude...
:wink:

Celeron · #35 Příspěvek od **Celeron** » 20 kvě 2019, 00:34

jirkati píše:Celerone, mně se líbí, že samy Chvaletice potvrdily můj příspěvek tím, že
"kouřové plyny se po mokrém odsíření silně ochlazují, a stoupají pak do ovzduší daleko pomaleji". Studené plyny skutečně nemají důvod ke stoupání do vyšších hladin ovzduší.

Hmm, a to bezkomínový řešení v německým Völklingenu jsi jaksi účelově přehlédl, co? Stejnou technologii mají Chvaletice.
Nemá to cenu se s tebou dohadovat když víš o zařízení víc, než zaměstnanec elektrárny na jednom z vedoucích postů. :roll:

kelley · #36 Příspěvek od **kelley** » 10 čer 2019, 11:03

P.S. pamatuji, že jsem někde četl statistiku z dob, kdy na kolejích vládla pára, že samotný provoz lokomotiv spapal asi 30% z přepravovaného uhlí do elektráren a hutí...

Takže se toho zas tolik nezměnilo.

weed_smoker · #37 Příspěvek od **weed_smoker** » 10 čer 2019, 17:53

Tak jsem se dostal ze str.1 až sem.Nečtěte tolik ten bulvár.