Snížení napětí Li-Po akumulátoru

Zpráva

Fanula · #1 Příspěvek od **Fanula** » 15 čer 2019, 17:07

Dobrý den,

chtěl bych se zeptat, zdali je možné snížit napětí Li-Po akumulátoru ze 14,8V (jmenovité napětí) na 12V?

Předem děkuji.

Eleman · #2 Příspěvek od **Eleman** » 15 čer 2019, 17:20

Hledej step-down měnič.

BOBOBO · #3 Příspěvek od **BOBOBO** » 15 čer 2019, 17:34

Účel ??

Fanula · #4 Příspěvek od **Fanula** » 15 čer 2019, 19:39

Eleman: Děkuji, podívám se.

Je to do rc modelu k napájení DC motoru, který je na 12V.

PCmaniac99 · #5 Příspěvek od **PCmaniac99** » 15 čer 2019, 21:14

A co koupit 3. článek li-po?

RC model bude mít zřejmě slušnej odběr tak nevím nevím s tím step down měničem.

#6 Příspěvek od **mi-ro** » 15 čer 2019, 21:24

Tak to zas nebude tak jednoduchý. Nvm jaký RC ale ty motory si v záběru někdy cucnou desítky ampér. A na to udělat 2V úbytek? Už ta ztráta je strašná. A pokud je motor na jm 12V, musí vydržet i 14V, ne?

Fanula · #7 Příspěvek od **Fanula** » 15 čer 2019, 21:29

Takže třeba tento: https://arduino-shop.cz/arduino/1332-lm2596-buck-step-down-napajeci-modul-dc-4-0-40-1-3-37v-led-voltmetr.html

#8 Příspěvek od **masar** » 15 čer 2019, 21:40

Nejprve musíš prozradit parametry motoru, jaký má proudový odběr, příp. režim (zátěž/běh naprázdno) atd. Pak teprve lze navrhovat řešení.
:wink:

Fanula · #9 Příspěvek od **Fanula** » 15 čer 2019, 21:41

Abych to upřesnil. Jedná se o rc model tanku, který je komplet z hliníku. Je poměrně těžký a při otáčení na místě (a asi i při jízdě) dostávají, dle mého názoru, motory s převodovkou poměrně zabrat. Jedná se konkrétně o tyto motory:https://www.conrad.cz/vysoce-vykonny-motor-modelcraft-rb350050-22723r-12-v-50-1.k233132. Je tam u toho i datasheet. Motor je na 12V. Nevím, zdali snese víc jak 12V a o kolik.

Co se týče tříčlánku s 11.1V také jsem o něm přemýšlel. Předpokládám, že při plném nabití bude mít více jak 11.1V, ale jak dlouhou si vyšší napětí udrží.

PeteBurns · #10 Příspěvek od **PeteBurns** » 15 čer 2019, 21:56

Vysoce vykonny motor s max. odberom 0.75A pri 12V? Ved ventilator v kureni ma ovela vyssi prikon :lol:

Nominalne napatie je dost hlboko pod realnym napatim v nabitom stave, pocitaj tak 4V na clanok, cize 3 do serie su idealne, pri plnom nabiti na nich bude 12.6V

#11 Příspěvek od **Michal22** » 15 čer 2019, 22:45

Burnsi, ano,ten odběr je docela nízký, ale jestli nekecaji a soustrojí má na výstupu kroutak přes 5 Nm,tak je to docela dost. Porovnej to s maximálním kroutak svého auta.

#12 Příspěvek od **tomasjedno** » 15 čer 2019, 23:21

Krouťák 5,4 Nm má zabržděný a bere si při tom 9,4 A.

misocko · #13 Příspěvek od **misocko** » 15 čer 2019, 23:57

pri tomto prude , kludne chod do stepdownu, aj s nastavitelnym vystupnym prudom (CC mode), nastavis 1A a pokoj v duši

Celeron · #14 Příspěvek od **Celeron** » 16 čer 2019, 00:17

Nějak jste tady všichni zapoměli na hlídání minimálního napětí tý baterky ať bude LiPol, či LiIon. Stačí jedno podvybití při zátěži a baterky jsou na vyhození.
A při zatížení elektromotorem se to stává celkem dost často.

Fanula · #15 Příspěvek od **Fanula** » 16 čer 2019, 07:24

Takže mám raději koupit LiPo 3s a nebo LiPo 4s a k tomu step-down měnič?