Motorek větráku z mikrovlnky (pro rotační jiskřiště?)
Moderátor: Moderátoři
- Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
- Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
- Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
- tomasjedno
- Příspěvky: 6548
- Registrován: 11 říj 2008, 00:00
- Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
- Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
Artaban001 píše:motorek co vrtí talířem má nevyjádřený směr rozběhu.
No vidíš a Ty ho doporučuješ, aby ho použil
- Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
prvykrat ked som videl dany typ motorceka tak som najprv nechapal, potom som hlbkovym badanim zistil ze motorcek sa potrebuje odrazit od vrtulky. Skratka ako sa tak pootoci na jednu stranu , narazi na vrtulku, v tom momente sa zmeni smer magn. Pola a odrazeny rotor uz nasledne spolu s magnetizmom prekona polotacku a rozbehne sa. Sam sa nerozbehne. PS toci sa nahodne na hociktoru stranu.jade píše:Opravdu se netočí, jen vibruje a to i pokud na hřídelce není nic připojeno, čili úplně naprázdno. Nerozumím tomu, jak se to může roztočit jen tím, že se vrtulka připojí až po otáčce, když rotor sám mi jen vibruje a netočí se!
- Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
Pokud se na magnet natvrdo cokoliv naaplikuje, co zvětší jeho "masu", je možný, že v okamžiku, kdy má magnet udělat první půlotáčku, v tý půlotáčce nedosáhne takové rychlosti, kdy po zániku pole vlivem toho, že jde o cívky napájené střídavým proudem, se magnet nedostane do vhodné polohy, kdy jej následující změna pole pootočí o další půlotáčku. Ten magnet má jisté "rozmezí", kdy může svoji rotací sledovat to pulsující magnetické pole, jehož překročení vede k tomu, že se magnet zastaví a začne vibrovat.
Dále - nevím, jak se této vlastnosti synchronních motorů říká - kdy jde o to, že pokud na prázdno rotující motor zatížím, rotor se o pár stupňů jakoby pootočí proti směru otáček, ale stále rotuje dál konstantních 3000 ot/min. Dalším zvyšováním zátěže se ten úhel mezi polohou při chodu naprazdno a při zátěži zvyšuje - až do okamžiku, kdy se ta vazba přetrhne a motor se zastaví.
Další případ je, když se zatížený synchronní motor prudce odlehčí, tak může rotor kolem té "neutrální polohy" párkrát překmitnout - párkrát se mi stalo, když jsem blbnul s tím dynamkem z kola, že se škubavě otáčelo a mírným přibržděním se pak točilo plynule. Už nevím, co jsem se tenkrát s tím snažil pohánět.
Něco o synchronních čerpadlech zde:
https://web.itu.edu.tr/~duzgunb/reference2.pdf
Musím podotknout, že hřídelka je už dost vydřená, nicméně s orig. vrtulkou se točila.