https://uloz.to/file/iIWBScuSwTDx/cenik ... 1-cssr-pdf
Ještě v roce 1981 stála 5NU74 61,-Kčs, kdežto 6NU74 jenom 48,-Kčs.
Krát dva kanály, je to úspora 26,-Kčs, za kterou šlo koupit všechny 4ks KC149 do korekcí a několik odporů TR112 k tomu.
Velice snadný vysvětlení, proč J. Janda drahý 5NU74 jako náhradu do rozpisky neuvedl.
Dyť je to tady celý o koze a o voze.
Stvořil jsi něco, co s původním TW nemá téměř nic společného - ale to je v pohodě.
Je to jiné řešení, co nutně potřebuje jeden tranzistor navíc a dost dobře to nijak nejde naroubovat do původních desek, s původními pěti tranzistory v každém z koncových stupňů.
Vymysli k tomu zapojení i desku předzesilovače podle Tvých představ, vymysli desku koncových stupňů se zdrojem dokupy, sepiš to všechno a vydej jako stavební návod, srozumitelný i pro vidláky s trafopájkou a bez Avometu.
Pak to určitě bude mít nějaký přínos, ať se to bude jmenovat jakkoli.
A ještě mi vysvětli, proč máš potřebu na starý kolena ze sebe dělat blbce? Tím, že záměrně nechceš rozumět tomu, co Ti tady ohledně historie celou dobu vysvětluju.
Totiž to, že není dost dobře průchodný, aby se do historických aparátů cokoliv dobastlovalo, nebo se v nich zgruntu předělávalo.
Mají největší hodnotu právě v té jejich prapůvodní jednoduchosti.