relé z tlf ústředny

Zpráva

Olchor · #1 Příspěvek od **Olchor** » 07 lis 2019, 13:13

Hoj. Hledám nějaký katalogový list, parametry relé Tesla
HT 155 203 30 , je to patrně z tlf ústředny. Dík.

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 07 lis 2019, 14:51

Mám tušáka, že to je relé s hermetickýma kontaktama zatavenýma do skla = jazýčkový. Aspoň ty teda měly písmenovej kód HT ...

serviceman · #3 Příspěvek od **serviceman** » 07 lis 2019, 14:56

V některém katalogu zde na fóru.

mihal · #4 Příspěvek od **mihal** » 07 lis 2019, 15:16

To relé je rad R65, to HTxxx je typ.

Olchor · #5 Příspěvek od **Olchor** » 07 lis 2019, 16:33

V žádném Tesla katalogu jsem to nenašel. Jazýčkové není, má 4 zdvojené přep. kontakty.
fotka štítku

OK2STO · #6 Příspěvek od **OK2STO** » 07 lis 2019, 18:17

Zdar, je to běžné telefonní relé s jedním vinutím
tato se dělala HT 100 - 190
se dvěma vinutími měla označení HT 200
se třemi HT 300¨toto má jedno vinutí co je tam napsáno, ohmický odpor
počet závitů a průměr drátu.
Většínou byly na 60 V , chce to zkusit připojit na zdroj a postupně zvyšovat napětí a odečíst při jakém bude spolehlivě spínat.
Jarda

mihal · #7 Příspěvek od **mihal** » 07 lis 2019, 18:32

Daj fotku celého vehementu.

labakon · #8 Příspěvek od **labakon** » 07 lis 2019, 18:41

odpor cievky 500 Ω; poč.záv. 9800; Φ 0,14; pr. prúd 27mA; min.U 19V; 4x prepínací kontakt.

#9 Příspěvek od **mi-ro** » 07 lis 2019, 18:42

Mě tyhle starý relátka z TU fascinují nejen konstrukcí ale hlavně vinutím. Klidně 50 000 závitů 0.08mm.

#10 Příspěvek od **Sendyx** » 07 lis 2019, 18:58

500R? Tyhle relé mívaly tuším kolem 170Az na kontakt, takže to tak vychází na 12V od oka.

BTW, měl jsem v ruce pár naprostých atypů, kombinace relé + tlačítko v jedné montážní skupině, relé se 2 vinutími + bifilárně navinutý odporový drát 240 ohmů, označení HJ 471 něco, to se asi vyrábělo pro nějaké sekretářské soupravy?

#11 Příspěvek od **PavelFF** » 07 lis 2019, 20:34

Nevíte, proč mají některá tato relé jedno z vinutí provedené obyčejným neizolovaným pocínovaným vodičem? Vypadá to jako výplň volného prostoru.

#12 Příspěvek od **Sendyx** » 07 lis 2019, 21:05

Není náhodou ten vodič železný pocínovaný?

Podle poznámek jednoho kolegy existovaly typy s tzv. "tlumením", což snad mělo být řešené zkratovacím vinutím, někdy 1 závitem Cu fólie nebo ovinutím železným drátem. Existují snad i typy na střídavé napětí s rozděleným pólem, dokonce pro 25 a 50Hz. Nějaké typy byly optimalizované pro dálnopisná zařízení, válelo se toho hodně u vojáků.

#13 Příspěvek od **PavelFF** » 07 lis 2019, 22:04

Jo, byl to pocínovaný ocelový drát asi tak 0,2-0,3. Byl uveden i na papírovém štítku na civce. Teď ho nenajdu.
Bylo mi divné, že ho tam je tak hodně. Závit nakrátko z Cu fólie bych pochopil, ale drátu bylo tolik, jakoby závitem nakrátko mělo téct 200A.
Připadalo mi, že zároveň i vyplňuje prostor aby dorovnal objem.

labakon · #14 Příspěvek od **labakon** » 08 lis 2019, 02:01

Údaje sú z katalógu, ostatne je to aj na štítku, ktorý poslal Olchor: I- počet vinutí- odpor cievky- počet závitov- hrúbka vodiča- typ vodiča. Výpočtom naozaj vychádza 13,5V a pri tom napätí zrejme dokáže kotvičku pritiahnuť, ale sú tam 4x kontakty a pre spoľahlivé zopnutie je doporučené min. napätie 19V. (skoro celý svoj profesionálny život, čo je zhruba 40 rokov, som robil revízie aj servis výťahov, kde sa hodne používali a z vlastnej skúsenosti môžem potvrdiť, že napájacie napätie sa naozaj pohybovalo v širokom rozmedzí a ako sa hovorí volt sem, volt tam nerobilo mu to žiadny problém)

Olchor · #15 Příspěvek od **Olchor** » 08 lis 2019, 09:40

A existuje nějaký katalog těchto relé?