Muzejní 3F motor

Zpráva

sanoch · #31 Příspěvek od **sanoch** » 04 led 2020, 19:34

Proč mu nevysvětlit, jak vůbec asynchronní motor finguje(princip)?

elektrosvit · #32 Příspěvek od **elektrosvit** » 04 led 2020, 19:34

To snad není potřeba.

Přepínač bude sloužit k reverzaci otáček. Ve střední poloze je vypnuto a v krajních běh jedním nebo druhým směrem. Kontakty vlevo se spojí v obou krajních polohách, prostřední a pravý se spojí buď s protějším, nebo s tím, který má vedle sebe. A pod ovládacím hřídelem je vidět i křížení vodičů. Ještě si zkontroluj statorovou svorkovnici. Mělo by tam být 6 svorek a 3 propojovací plíšky. Pokud jsou plíšky v jedné rovině, tj. je jimi zkratována trojice svorek, je motor trvale spojen do Y.

sanoch · #33 Příspěvek od **sanoch** » 04 led 2020, 20:38

Když se takto ptá, znamená, že o principu nic neví. Asyn morot je jen trasformátor(v podstatě). Čím větší odpor v rotoru, tím větší moment(platí pro rozběh). Pro normální provoz platí v podstatě to samé, jen se připojují další vlivy(otáčky, jinak řečeno skluz).

O rozběhu víme vše(nejvíce sinclair) jen je třeba se podívat, jak zněl dotaz.
On nechtěl konkrétní řešení a jestli ano, měl se dotázat konkrétněji.
Znovu po x-té, nedostatek informací.
Pokud by dodal všechny informace, které má k dispozici bylo by vyřešeno za max 1stránku.
Takto se už zase rozvíjí debata o ho*ně.

sanoch · #34 Příspěvek od **sanoch** » 04 led 2020, 20:50

sinclair píše:Mám tu šikovnou knížku pro elektrikáře v zemědělství. Tohle všecko a ještě mnohem víc, je tam polopaticky popsáno. Dobře dimenzovaným spouštěčem /právě tím olejovým s trafoolejem/ šly přes skluz i dobře řídit otáčky.
Tento má větrák vpředu?

Tak sem dej scan nebo alespoň fotku té knihy. Máš prd, jen chlístáš nesmysly a myslíš si, že Ti to někdo žere.

sanoch · #35 Příspěvek od **sanoch** » 04 led 2020, 20:54

Kvicala_r píše:Bylo vinutí těchto motorů z mědi? Jak bylo vodič izolovaný - už tehdy uměli tak dobře lakovat. Jde o případné vysušení izolace před spuštěním.
Škoda ničit takové věci, když už přežily dobu, kdy se vyhodit měly . Určitě stojí za renovaci. Držím palce

Ne vinutí je z hov*n. Z čeho by ten vodič v té době asi dělali?

Kvicala_r · #36 Příspěvek od **Kvicala_r** » 04 led 2020, 21:12

Mohlo být i z hliníku (jako dnešní výrobky), nebo nějaké slitiny. Já se jen ptám, abych si rozšířil obzory.

Zato z Tebe Richarde mám za tu krátkou chvíli dojem, že jsi se sem přišel navážet do ostatních a poukazovat na Leoše.. Nebo se jen chceš před někým "blýsknout" svými širokými znalostmi?

Milan121 · #37 Příspěvek od **Milan121** » 04 led 2020, 21:17

Podobný stroj (Svet asi 4Hp) jsem převíjel, drážková izolace byla z nějakých novin-dalo se číst :-)

. Vodiče samozřejmě měděné, několikrát bavlna. Žádný lak.
Jedna zkušenost - kroužky jsem propojil do zkratu, připojil na měnič a motor jen bzuněl v rytmu nastavené frekvence a netočil se. Po připojení přímo na síť běžel normálně.

elektrosvit · #38 Příspěvek od **elektrosvit** » 04 led 2020, 21:22

Ach jo. Chápu, že je sanoch na sinclaira (asi oprávněně) naštvaný (slušně řečeno), ale takto se stejně ničeho nedovolá. A tazatel možná poprvé uviděl kroužkový motor, tak se slušně zeptal. Na tom není nic špatného. Dnes podobné stroje běžně rozšířené nejsou.

MiraSt · #39 Příspěvek od **MiraSt** » 04 led 2020, 21:34

jova1 píše:Stator se zastavil, z kroužků se odebíral svářecí proud a natáčením rotoru se nastavovala jeho velikost.
Svářečka: https://www.svarbazar.cz/phprs/view.php ... 2008052802

Ne. Proud se reguluje přepínáním statorového vinuti.

#40 Příspěvek od **EKKAR** » 04 led 2020, 22:01

sanoch píše:Když se takto ptá, znamená, že o principu nic neví. ... Čím větší odpor v rotoru, tím větší moment(platí pro rozběh).
...
Takto se už zase rozvíjí debata o ho*ně.

Jseš si tím tvrzením jistej? Já bych na tvým místě teda rozhodně nebyl - odporová kotva se používá právě pro rozběh s menším zapínacím proudem s příslušně menším záběrným momentem. Odporovej spouštěč dtto. Větší odpor v rotoru = menší proud rotorovým vinutím = menší vzájemný silový působení mezi statorem a rotorem, nebo ne? Nejdřív si ujasni tohle, až pak začínej o těch h0vnech.

workhard · #41 Příspěvek od **workhard** » 04 led 2020, 22:21

Karle, už by ses na to měl vážně vykašlat.

elektrosvit · #42 Příspěvek od **elektrosvit** » 04 led 2020, 22:26

Zvětšení rotorového odporu vede k zvětšení záběrného momentu. Proto se dělají i různé úpravy rotorové klece u motorů s kotvou nakrátko. U kroužkového motoru dojde vřazováním odporových stupňů ke změně momentové charakteristiky: Maximální moment=moment zvratu zůstává stejný, ale zmenšuje se skluz zvratu. Vrchol charakteristiky se tedy přesouvá vlevo směrem ke svislé (momentové) ose. V ideálním případě se docílí rovnosti záběrného momentu s momentem maximálním.

kutilmil · #43 Příspěvek od **kutilmil** » 04 led 2020, 22:48

No ja si elektrosvit myslim že čim väčší odpor sa nastaví na tom olejovom odporníku, alebo čo to je, tak tým menší krútiaci moment bude motor mať.

sinclair · #44 Příspěvek od **sinclair** » 04 led 2020, 22:56

Pochopitelně. Asynchrony s odporovou klecí se používají běžně ve vzduchotechnice, dobře se skluzově řídí napětím do statoru.
Kecáš, elektrosvite. Druhej lacinej danhard jakbysmet.

jova1 · #45 Příspěvek od **jova1** » 04 led 2020, 23:10

MiraSt píše:
jova1 píše:Stator se zastavil, z kroužků se odebíral svářecí proud a natáčením rotoru se nastavovala jeho velikost.
Svářečka: https://www.svarbazar.cz/phprs/view.php ... 2008052802
Ne. Proud se reguluje přepínáním statorového vinuti.

Záleželo na konstrukci. Ta v odkazu má skutečně regulaci proudu řešenou přepínáním primáru. Jednoduší verze bez usměrňovače, měla na stator přivedené 2 fáze a střídavé napětí se odebíralo ze dvou kroužků. Proud se reguloval natáčením rotoru. Jedna, co jsem viděl, to řešila pomocí šnekového převodu, další měla rameno se šroubem a navrtané díry po obvodu statoru.
Zřejmě tohle bude ten typ, o kterém píšu:
https://www.sbazar.cz/petrrm/detail/246 ... or-siemens