Pohon zahradního traktoru elektromotorem + alternátor/dynamo

[selfcontained]

Asi byly myšleny frekvenční měniče..

Je tedy vhodné použít něco takového?:

https://www.shopelektro.cz/frekvencni-m ... sbe-3x400v

Teď je zase otázka hmotnosti takového zařízení. Když se podívám na motor co mám na cirkulárce (4 kW), tak je to slušnej macek. Určitě existují kompaktnější varianty asynchronnich motorů s tímto výkonem, ale to bude asi opět mimo moje finanční možnosti. Co takhle nějaký trakční synchronní motor klidně z číny. Tam ta regulace by šla přes ten kontroler?

[Hoffec]

Možná je to už pasé, ale teď jsem koupil taky traktor s tou převodovkou Tecumseh 705-002 a prej to přestalo jezdit... Jsem to rozdělal a není v tom olej, vytekl přes tesnění hřídele. Jsou to palcová těsnění, hůř se shánějí... S vidinou nejistého výsledku mě napadlo, že by se traktor předělal na manuální převodovku se spojkou. Jako převodovku bych použil například torzo z čínského motoru OHC 250 ze čtyřkolky. Koupil bych třeba zadřený. Jediné, co se bojím, je, že spojka by zabrala vždy do plných otáček, a otázka zní, jak dlouho by to ta spojka vydržela? To, že by přibyl spojkový pedál a řadící páka mi víceméně nevadí, hlavně, že by ten pohon byl natvrdo, aby šla připojit vlečka, nebo radlice, případně fréza na zimu.

Co si o tom pánové myslíte?

Martin

[Hoffec]

Asi byly myšleny frekvenční měniče..

Je tedy vhodné použít něco takového?:

https://www.shopelektro.cz/frekvencni-m ... sbe-3x400v

Teď je zase otázka hmotnosti takového zařízení. Když se podívám na motor co mám na cirkulárce (4 kW), tak je to slušnej macek. Určitě existují kompaktnější varianty asynchronnich motorů s tímto výkonem, ale to bude asi opět mimo moje finanční možnosti. Co takhle nějaký trakční synchronní motor klidně z číny. Tam ta regulace by šla přes ten kontroler?

BTW - sedět na plechovém traktoru, ve kterém běhá 240, nedejbože 400 V bych asi fakt nechtěl - pozor na úraz!

[EKKAR]

A proč ne, proboha? V tramvajích nebo trolejbusech je 700V trakčního napětí, ve vlacích máš bežně elektrický topení na 3kV stejnosměrný a 400V v traktůrku by ses bál? Stačí dávat bacha při konstrukci, hlavně netahat kabely nikde přes hranu plechu a všecko dobře zabezpečit proti uklepání a neměl by s tím bejt žádnej problém ...

[Hoffec]

Tak asi jo, ale já bych na to nesedl...