Magnetofon B43, po chvilce provozu "chcípne"

Zpráva

elektrosvit · #61 Příspěvek od **elektrosvit** » 11 bře 2020, 21:40

Naměřil jsem 187, 188 a 190 Ω.

Crifodo · #62 Příspěvek od **Crifodo** » 11 bře 2020, 22:28

Díky za změření.

elektrosvit · #63 Příspěvek od **elektrosvit** » 11 bře 2020, 23:16

Rádo se stalo. :wink:

Naměřené hodnoty jsi nemusel mazat, se 17 Ω je po něm.

#64 Příspěvek od **Hill** » 24 led 2026, 10:07

konosuke píše:B5, B54...hmm, přinesly úsporu železa (trafa) ...

Nad tím sotva půlkilem rozdílu hmotnosti bych zase tolik nejásal - kdyby se tehdy směla dotáhnout konstrukce na navrhovaném šasi z tlakového odlitku, jako v řadě B4, jen na 18 cm cívky (několik kousků odlitku jsem viděl), stál by ten rozdíl za řeč. Šasi lisované z ocelového plechu a robustní stator motoru sloužícího i jako trafo tu hmotnost téměř dorovnaly. Přitom uživateli mohlo být jedno, kolik to váží, dokud to používal, protože magneťák uměl fungovat jen v ležaté poloze.
Když se ale měl někam přenášet, jasně vítězily Bé čtyřky v plastu, ty měly mimořádné kompaktní tvar, minimální objem, a, i kdyby vážily o kilo víc, nosily se daleko líp, než ty krabice s mechanikou B5.