Pomůcka v zatáčce

Zpráva

Hubert_79 · #46 Příspěvek od **Hubert_79** » 14 dub 2020, 22:56

No jo, ještě jsou zbytky u autobusového stanoviště Na Knížecí. To je přeložka někdy z počátku osmdesátých let, když se stavělo metro.
Není ovšem důvod to měřit - nejchytřejší z nejchytřejší tvrdí (a samozřejmě nadále tvrdit bude), že jde o koleje pouze pro tramvajovou dopravu. Což je mylný názor, který je vyvrácen (nejen) fotografiemi, na nichž se v různých letech vyskytují železniční vozidla.
Nejde (či spíše nešlo) tedy o tramvajovou trať, nýbrž o plnohodnotnou železniční vlečku.
A jen na okraj - tramvaj v Praze má stejný rozchod jako železnice s normálním rozchodem.

#47 Příspěvek od **EKKAR** » 14 dub 2020, 23:29

Ale nemá stejný koleje. Tramvajový těleso je lehčí a tramvajová kolejnice má mělčí žlábek, než jak je vysokej nákolek kola pro dráhu. Pokud tam jsou koleje určený pro drážní vozidla, jsou na vnitřní straně "obložený" podobně jako na přejezdech - v podstatě stejnou příložkou, jako u tý tatranský električky, která je v prvním postu vlákna. Koneckonců [url=https://cs.wikipedia.org/wiki/Kolejnice#Tramvajové_tratě]tady[/url] si to můžeš přečíst černý na bílým, jak se odlišujou žlábkový kolejnice od nežlábkovejch a jak se lišej vejšky okolků.

Hubert_79 · #48 Příspěvek od **Hubert_79** » 14 dub 2020, 23:34

No vždyť to říkám. Bude mlet furt svoje. Po těch kolejích jezdila vozidla pro železnici. Ale možná to tehdy nevěděli, protože jim to nikdo tak chytrý neřekl :lol:

Na té fotce, jak odkazoval elektrosvit je dle tebe co? Úplně stejná kolejnice, jako ty na Smíchově.
Jen pro úplnost, ono to je jaksi logické. Ale myslíš, že tou vlečkou prostředkem ulice svištěli s tramvajemi a "prasaty" šedesátkou? Tam když něco strkali sem a tam (a že strkali, jsem se na to jako malý jezdil o prázdninách koukat) tak to jelo krokem.
A když už na něco odkazuješ, přečetl sis ten odstavec aspoň?

V Brně se používají speciální profily kol i kolejnic, které jsou podobnější železničním. Ostravská tramvajová síť má profily takřka shodné se železničními, používají se zde také kola s výrazně vyššími okolky než v ostatních městech...

Brání něco tomu, aby tyto kolejnice byly použité na vlečky vedené ulicemi i v jiných městech? Nebo tomu, aby postavili těleso s vyšší únosností a použili žlábkové koleje?
Tady: https://mapy.cz/s/pefosojeto máš tu vlečku v Brně na výstaviště. Co tam je? Žlábková kolejnice. Co po tom jezdí? Železniční vozidla.
Tak co tady furt meleš...

xsc · #49 Příspěvek od **xsc** » 15 dub 2020, 01:23

I v Praze už dost dlouhou dobu na modernizovaných úsecích s otevřeným svrškem bývají železniční kolejnice S49.
https://www.prazsketramvaje.cz/view.php ... 2010031701

Hubert_79 · #50 Příspěvek od **Hubert_79** » 15 dub 2020, 09:05

Ano, nahrazují se tím tratě, kde byly použité panely. To moc nevydrželo a moc se to neosvědčilo. Nyní se dělá to, že se použije bezžlábková kolejnice a ten pás se zakryje trávou. Tramvaj jede jako "po trávníku" a přináší to dosti znatelné ztišení tramvajového provozu.
Nevýhodou pak je to, že ten pás není použitelný pro vozidla IZS v případě potřeby.

#51 Příspěvek od **Achab** » 15 dub 2020, 13:47

Vlečka na "vystec" má žlábkové kolejnice jenom zčásti, převážně ve vozovce a na přejezdech.
Vlečka dolní nádraží - výstaviště

Hubert_79 · #52 Příspěvek od **Hubert_79** » 15 dub 2020, 15:34

Takže dle logiky EKKARa jde zčásti o tramvajovou a zčásti o železniční trať.

Lukas-Peca · #53 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 15 dub 2020, 18:14

Tady: https://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vlecky/stroupeznickeho/vleckackdsmichov-067.jpg je jasně vidět, že tam byly žlábkové kolejnice, takže se můžete všichni hodit do klidu.

Hubert_79 · #54 Příspěvek od **Hubert_79** » 15 dub 2020, 18:38

Ale o tom se tady už dvě stránky bavíme, Plho!
--
Abych to zrekapituloval. EKKAR tvrdí, že je tam žlábková - tramvajová kolejnice (tedy že jde o tramvajovou trať) po níž nemohou jezdit železniční vozidla. No a já tvrdím, že se mýlí. Žlábková kolejnice přece nevylučuje provoz železničních vozidel. Toť celé.

Lukas-Peca · #55 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 15 dub 2020, 19:03

Tak tos asi někde něco přehlídl, protože EKKAR se přece nikdy neplete, což nám na tomto fóru denně dokazuje. Zejména u železniční problematiky bych se mu neodvážil oponovat.

Hubert_79 · #56 Příspěvek od **Hubert_79** » 15 dub 2020, 19:10

No jo, já zapomněl :lol:

PotPalo · #57 Příspěvek od **PotPalo** » 15 dub 2020, 20:05

Koľajnice so žľabom sa robia aj pre vlaky, len ten žľab je hrubší a zrejme aj hlbší. Môžem dodať foto, kde je električková aj vlaková koľaj so žľabom vedľa seba, na porovnanie rozmerov.

Hubert_79 · #58 Příspěvek od **Hubert_79** » 15 dub 2020, 21:33

Nám to nevykládej :lol:

To pošli nejchytřejšímu z nejchytřejších.

#59 Příspěvek od **forbidden** » 15 dub 2020, 22:13

vasekpetr1 píše:Naposledy na té spojce pamatuji Karolinku při brněnských slavnostech...

Nojo, v Brně nám občas jezdí mezi auty i vlaky.

Hubert_79 · #60 Příspěvek od **Hubert_79** » 15 dub 2020, 22:26