Fabia - demontáž klikovky

Zpráva

Sandal · #31 Příspěvek od **Sandal** » 07 pro 2020, 16:13

To kyž někomu dělám něco na autě, a začne se kroutit, že to a to je zbytečný, tak se ho obvykle zeptám: Chcete to opravit aby vám to jezdilo, nebo to chcete jentak splácat? Hádejte co mi vždy odpoví :lol:

pepik9 · #32 Příspěvek od **pepik9** » 07 pro 2020, 19:38

V prvním příspěvku je napsáno, že je to haťapka, a ta nemá hlavní ložiska kliky samostatně, ale je to celý rošt. Automobilka říká, že je to nerozebiratelné, resp. znovu nesložitelné. Loni jsem se ptal kamaráda, který je přejímacím technikem v autorizovaném servisu, kvůli vysoké spotřebě oleje u tohoto motoru. Říkal, že to umí udělat, kolem 25 tis. Kč.

Sandal · #33 Příspěvek od **Sandal** » 07 pro 2020, 20:03

Vždyť jo. Tady je to dobře vidět https://www.youtube.com/watch?v=TO_J6JVWpPU

Sadra17 · #34 Příspěvek od **Sadra17** » 07 pro 2020, 21:51

pepik9 píše: Říkal, že to umí udělat, kolem 25 tis. Kč.

a to se v případě jedničkový fabie vyplatí

Sandal · #35 Příspěvek od **Sandal** » 07 pro 2020, 22:25

Je tam i spousta hodin za práci, která není levná. Kolik si říká Škodovka? 700/h?

Sadra17 · #36 Příspěvek od **Sadra17** » 07 pro 2020, 23:34

naopak, škodovka má tak napjatý normy že se mechanik nezastaví :lol:

a díly taky zadarmo nejsou

#37 Příspěvek od **EKKAR** » 08 pro 2020, 01:29

Můj "dvorní mechoš" je certifikovanej pro koncern a účtuje si 350,- až 500,- na hodinu. Je něco jinýho přezouvat a vyvažovat gumy případně měnit volej - anebo seřizovat vůle v rozvodu a štelovat mechatroniku v DSG špajzce.

danhard · #38 Příspěvek od **danhard** » 08 pro 2020, 02:28

https://www.sbazar.cz/mjaska/detail/103 ... w-12v-51kw
https://www.sbazar.cz/mjaska/detail/180 ... 0kw-awybmd

#39 Příspěvek od **EKKAR** » 08 pro 2020, 06:37

Jop, firma, která se tím živí a dělá "haťapky" ve velkým. Těm se vyplatí pořídit si spešl vercajk a pak na něm úspěšně rejžovat.

Nakadah · #40 Příspěvek od **Nakadah** » 08 pro 2020, 09:55

Sandal píše:Vždyť jo. Tady je to dobře vidět https://www.youtube.com/watch?v=TO_J6JVWpPU

Kurnik to není blok spodních domků, to regulérně půlí kartery motoru jak na motorce

připomnělo mi to moji Kawasaki Gpz svého času....

kulikus · #41 Příspěvek od **kulikus** » 14 pro 2020, 23:34

Pobavilo - Home made způsoby zabrušování hlavy

workhard · #42 Příspěvek od **workhard** » 14 pro 2020, 23:44

Vítězové jsou: Týpek, rovnající to flexou a týpek, co to dřel o beton

#43 Příspěvek od **rezis** » 15 pro 2020, 18:21

Hmm dobře oni. Já tedy zatím jen ten smirkový papír na desce... úmorná práce.

kulikus · #44 Příspěvek od **kulikus** » 15 pro 2020, 23:31

Jak moc to bývá zkroucené? Kolik je třeba ubrat?

#45 Příspěvek od **EKKAR** » 16 pro 2020, 00:16

Spíš prohnutý než zkroucený. A záleží na tom jak hodně byl ten kterej pidimotorek honěnej, jestli dostával před zátěží čas na prohřátí i plynulý zchladnutí po ní anebo byl branej u tlamy hned za studena, šťavenej po dálnici a pak bez doběhu postavenej ke škarpě. Obvyklý hodnoty jsou desetina až dvě, ale nejsou výjimkou hlavy, kde je to půl milimetru. Větší průhyb už se běžně bere jako neopravitelnej defekt.