PRAKTICKÉ zkušenosti s cykloelektro-motorem a jeho řízením

[BOBOBO]

Konečně něco řádného . SR děkuji . Nemáš poznamenány typy řídících modulů ?

[helios]

Dám ti sem fotku toho modulu, má aj rekuperáciu, aj vývody pre obmedzovač rýchlosti, ktorý som nezapojoval (to je ten vývod so skratovačkou). Boli tam aj dva vývody na vypínač ovládania. Našiel som aj zapojenie vývodov modulu, aj keď neverím, že tento modul ešte po 15-tich rokoch niekto dodáva.

[BOBOBO]

Dík . I když to nepoužiji já , může to pomoci jnému .

[sr71]

Nemáš poznamenány typy řídících modulů ?

tyto (a snad většina jednotek od tohoto výrobce se kterými jsem se setkal) mě fungovali i po odpojení hall sensorů

[sr71]

toto je vnitřek z jiné vadné řídící jednotky, vtipné je že ty velké elyty mají na sobě symbol kola

[BOBOBO]

Super , díky , dnes mi přivezou baterky .

[sr71]

Řeším, pro mě zvláštní, závadu na ekole. Problém je v tom že při změně výkonových stupňů na ovládácím displeji, jede kolo stále stejně (jinými slovy, není žádný rozdíl v jízdním projevu bez ohledu na to který stupeň (je tam možnost 1-5)) je nastaven.
Zvláštní je že to kolo údajně fungovalo správně, a k této změně došlo až během používání.
Vylučovací metodou jsem zjistil že to způsobuje motor,. Po výměně motoru za jiný, jsou rozdíly mezi navolenými stupni znatelné. A naopak pokud tento motor dám zkušebně do jiného kola, tak na tom kole přestane být rozdíl mezi stupni.
Není mi moc jasné jak tohle může způsobovat motor. Jedná se o 9 vývodový motor (3x silové napájení, 2x napájení 5V pro hall senzory, 3x výstup z hall snímačů polohy, 1x výstup s hall snímače rychlosti). Mám na ty hall senzory udělaný tester a jeví se jako v pořádku.

[sr71]

Dalším testováním jsem zjistil že ten vadný motor má spálené vinutí (po dalším provozování to už na vinutí je dost vidět - je vyhřáté takže tam asi budou nějaké mezizávitové zkraty). Přesto mě je divný že se závada navenek projevuje tak jak jsem popisoval výše. A minimálně na kratší vzdálenosti s tím lze zatím normálně jezdit.

[ondraN]

Pokud jsou tam závitové zkraty, tak, kromě jiného, může docházet k omezení proudu z řídící jednotky a tím motor podává snížený výkon na jakémkoli nastavení.