AVEX VM6570 - kam patri drot?

Zpráva

#31 Příspěvek od **rnbw** » 14 úno 2021, 20:40

Chvilu som to skusal, prehraval, pretacal s obrazom tam-spat, pauza. Vsetko fungovalo...
Zzrazu sa to dostalo do stavu, ze paska zostala zavedena za bubnom a kooniec. Odmieta to robit akukolvek operaciu, len sa pokusa tocit lavym unasacom. Co mu logicky nejde, ked capstan stoji. Aj po odpojeni napajania. Po pripojeni sa roztoci bubon, zastavi, zase pokus o tocenie lavym unasacom. Nasledne sa vypne do standby.

#32 Příspěvek od **rnbw** » 14 úno 2021, 21:19

Asi je vadny Threading Motor (TMO), ktory vytahuje pasku. Na DE3 bolo 10V a motor sa netocil. Ked som ho posunul manualne, po dalsom pripojeni sa paska poslusne vratila do kazety a zase to funguje.

stefan31 · #33 Příspěvek od **stefan31** » 15 úno 2021, 02:43

Ak bolo video vo funkcii PLAY a prestal sa točiť pravý unášač - nedostatočný prítlak spôsobovala "unavená" omega, alebo medzikolo .... na to, aby omega neplnila svoju funkciu nemusí byť práve prasknutá, stačí únava materiálu a tým zmena jej tvaru ....

Stefan31

#34 Příspěvek od **rnbw** » 15 úno 2021, 08:26

Stalo sa to pri niektorej zmene funkcie pri testovani, asi pri prechode z PLAY do pretacania alebo EJECTu - vtedy by sa mala paska zatiahnut a pritom navijat lavym unasacom. Ten sa pokusal tocit, ale zatahovanie pasky nefungovalo.
Problem robil ten motor - napatie na nom bolo, ale netocil sa. Asi ma na komutatore nejake "hluche" miesto. Ked som ho potocil pinzetou (islo to uplne lahko, takze mechanicky problem to nebude), tak zacal fungovat.

#35 Příspěvek od **rnbw** » 16 úno 2021, 21:45

Dnes sa problem s motorom opakoval. Po ejecte to zostalo mrtve. Stacilo sa dotknut hriadela a motor sa rozbehol. Je to Mabuchi. Chcel som ho rozobrat, ale nepodarilo sa - plechovy kryt je z takeho hrubeho plechu, ze zahnute kusky nie je mozne ohnut (narovnat), aby sa dal plastovy koniec vysunut. Tak som aspon dovnutra nastriekal Kontakt 60, snad som trafil aj komutator.

S E300 kazetou mi to pri prepinani roznych rezimov zacalo krcit okraj pasky, takze budem musiet kupit novu kladku. V Avelmaku maju na objednavku PK02 18x12,5x3 (VP-0910/A, KN1803), ASWO 13086.

#36 Příspěvek od **rnbw** » 11 bře 2021, 21:03

Video doteraz cakalo na novu kladku - odpojene. Pripojil som ho a cas je spravny - takze bateria je zdrava.

#37 Příspěvek od **rnbw** » 13 bře 2021, 16:24

S novou kladkou je problem rovnaky. Vyzera to na nadmerny tah pasky - pri PLAY je lavy unasac brzdeny velmi silno. Ked to porovnam s brzdenim praveho unasaca pri REVERSE, tak je to omnoho silnejsie.

Ako vlastne funguje to brzdenie? Ani zo servisneho manualu som to nepochopil. V casti 2.3 je "nastavenie odvijacej brzdy", lavy unasac by mal brzdit pasik 216 cez paku 213 a pruzinu 214. Ked ale v PLAY nejakym nastrojom posuniem paku 213, vobec sa brzdy ucinok nezoslabi - a teda nema zmysel to nastavovat posuvanim pruziny.

[edit]
Aha, uz som si spomenul. Brzda sa uvolnuje pakou, ktoru ovlada napnutie pasky. Ktoru tam ale pri teste nemam... Paka 213 a pruzina 214 je pri PLAY vyradena polohou krivkoveho kolesa (jeho okraj ju odsunie). Takze znovu von vytah, unasac vybrat, vycistit unasac aj filc?

#38 Příspěvek od **rnbw** » 13 bře 2021, 23:41

Tak som zistil, ze paska "vylieza" smerom hore po kladke len pri pretacani dopredu s obrazom. A to len pri kazete E300, rovnako na zaciatku aj na konci kazety. So starou aj novou kladkou. Ked pritom uvolnim tah (posunutim tej regulacnej paky rukou), vrati sa paska na kladke na spravne miesto.

Napinanie sa nastavuje podla 2.16 - Staticke nastavenie paky tahu pasu. Treba na to ale nejaku referencnu dosku, ktoru (samozrejme) nemam. Takze sa to mozem pokusit nastavit akurat tak metodou pokus-omyl.

Blbe je, ze tie hovada od Philipsu neurobili do vytahu dieru (cez ktoru by sa dal strcit skrutkovac), takze sa musi vzdy vybrat von :evil:

Ale aspon som uz vybral aj lavy unasac (stacila aj ruka a tenka ihla, ani som nic nezlomil) a poriadne ho este raz vycistil (handra + izopropanol). Medzikolo tiez a teraz ked rukou zastavim unasac, nic nepreklzuje a zastavi sa aj motor. Uz sa aj na zaciatku E300 kazety rozbehne pretacanie dozadu rychlo a bez vahania.

#39 Příspěvek od **rnbw** » 20 bře 2021, 18:45

Nastavenie paky tahu pasu nepomaha, aj pri maximalnom uvolneni je stav rovnaky...

#40 Příspěvek od **rnbw** » 20 bře 2021, 23:36

Tak pomohlo vymenit kladku spolu s tym uvolnenim brzdy.

V case vyroby sa asi s kazetami E300 nepocitalo, mozno preto to bolo nastavene na velky tah.

#41 Příspěvek od **rnbw** » 21 bře 2021, 11:44

Kur.a, stale to obcas robi :evil:

Paska sa krci o hornu hranu praveho vytahovaca pasky.

#42 Příspěvek od **rnbw** » 27 bře 2021, 17:07

Toto video je fakt neskutocna sracka. Lezi na stole bez kazety, vytah hore, na displeji svieti CASS. A zrazu sa zacne tocit lavy unasac ako pri REW...

#43 Příspěvek od **rnbw** » 31 bře 2021, 22:10

Zistil som, co asi problem s krcenim pasky sposobuje. Tah za bubnom je dost velky na to, aby posunul pravy vytahovac pasky zo svojej pozicie! Ked sa posunie viac, zacne sa paska krcit o jeho horny okraj. Ked ho skusam rukou, nie je volny. Je dost pevny, ale vacsou silou sa pohne.

O tomto nie je v servisnom manuali nic. Je tam akurat demontaz ovijacieho mechanizmu, co znamena rozobratie polovice mechaniky (to uz potom asi nikto nenastavi).

#44 Příspěvek od **rnbw** » 01 dub 2021, 21:43

Porovnavam tah pasky (len tak rucne) s nejakym Panasonicom. Panasonic ma tah za bubnom rovnaky pri PLAY aj pretacani s obrazom.
AVEX ma pri pretacani s obrazom tah omnoho vacsi.

Pri prechode z PLAY na PSF sa citelne zvysi tah (za bubnom). Je to vlastnost tejto mechaniky alebo chyba?

#45 Příspěvek od **rnbw** » 02 dub 2021, 22:51

Bude to asi vlastnost alebo to sposobuje opotrebovanie bubna?

Ale zistil som pri jednej kazete, ze pravy vytahovac mal problem vytiahnut pasku, zastal niekde v polovici drahy.

Pokusam sa teda vybrat ovijaci mechanizmus a nejako ho posilnit. Pakami hybu ozubene kolesa cez nejaku pruzinu, mozno pomoze napruzit.

Za kazdu cenu sa vsak musim vyhnut rozoberaniu bubna, lebo to uz nedam dokopy. Asi by to mohlo ist demontazou kombinovanej hlavy namiesto bubna, tak by sa snad dala poznacit poloha matice a podla toho ju vratit naspat.