Ukaž mi oficiální zpochybnění od Roskosmosu. Ne z konspiračních žvástů šířených KGB.BOBOBO píše:Právěžě zpochybnili . No víš toho málo . Právě se odkazují na ty filmové záznamy , kde musí být vidět působení kosmického záření .
Vot ŤĚCHŇÝKA!
Moderátor: Moderátoři
https://hearthis.at/slobodnyvysielac/in ... 021-04-20/
A kutilmile - nelituju tě
Takže žádný Roskosmos, žádná ruská Akademi věd...BOBOBO píše:Pěkně je to zde :
https://hearthis.at/slobodnyvysielac/in ... 021-04-20/
Když se podíváš na už jednou zmíněnou stránku https://voyager.jpl.nasa.gov/mission/status/ , tak u Voy 1 je uvedená rychlost 38,026.77 mph vůči Slunci, což při převodu 1 mile = 1,609km dává hodnotu (zaokrouhleně) 61 185,072 93(km/h) neboli přibližně 16,99585km/s.samec píše:Tak to asi ďaleko nedoletia.EKKAR píše:ty sondy postupně zpomalujou
Pro Voy 2 je ta samá hodnota rovná 34,390.98 mph, což je 55 335,086 82 km/h neboli cca 15,37085 km/s - aby obě sondy opustily gravitační sféru Slunce, musely bezpodmínečně dosáhnout na počátku svojí cesty rychlost VYŠŠÍ než je tzv. III. kosmická rychlost, pro Slunce vypočtená už Ciolkovským na přibližně 16.3km/s. Právě u Voy 2 je to dobře patrný, protože oba nabíraly svoji únikovou rychlost pomocí gravitačního praku průletem kolem Jupitera, podobně jako předtím další dvě meziplanetární a dneska už i mezihvězdný sondy Pioneer 10 a 11.
A kutilmile - nelituju tě
Raketoplánová koncepce ale měla ale ještě jiný důvody vzniku - předně šlo o vracení nákladů vynesenejch na orbitu - a to včetně nákladů, u kterejch se ani návrat v okamžiku jejich startu nepředpokládal a to včetně satelitů "druhý strany" nebo aspoň jejich částí. Space Shuttle má nákladní kapacitu při startu 28 tun a pro přistání 14 tun - a o tu nosnost pro přistání se jednalo nejvíc. Ukaž jednu techniku, která dneska umožňuje to samý - prostě raketoplánovej systém v tomhle ZATÍM nemá přemožitele. A s tím taky souvisí i použitá letová koncepce - start z rampy jako raketa a přistání na dráze aerodynamicky pomocí vztlakovejch křídel jako jako letadlo, což v nákladech vychází lacinějc, než jinej druh sestupu. Oba raketoplány vznikly s vysokou podporou vojensko-průmyslovýho komplexu, kterej požadoval právě opakovaný vynášení A NÁVRAT NA ZEM pro (relativně) velký váhy nákladu. Až nastane potřeba opakovanýho vynášení a návratu zboží pro výrobu čehokoliv p v podmínkách mikrogravitace na oběžnejch drahách kolem Koule, raketoplány se vrátí, o tom jsem docela dost pevně přesvědčenej, i když to třeba nebude ta velikost, v jaký byly postavený Shuttle a Buran, ale něco menšího a hlavně s plně autonomním nepilotovaným systémem řízení, ale vrátí se - už třeba jen proto, že aerodynamický vztlakový přistání dovoluje mnohem vyšší variabilitu a přesnost při volbě místa přistání, než balisticko-padákovej způsob přistání ...
A kutilmile - nelituju tě
EKKAR píše: raketoplány se vrátí, o tom jsem docela dost pevně přesvědčenej, i když to třeba nebude ta velikost, v jaký byly postavený Shuttle a Buran, ale něco menšího a hlavně s plně autonomním nepilotovaným systémem řízení
Kdyť už se vrátil, Boeing X-37B, malej, plně autonomní, na oběžný dráze třeba rok. Akorát se neví, co na tý oběžný dráze celej rok vyváděl. A prosakuje že na jeho základě se už staví podobnej se startem jako letadlo.
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Sešel se výjimečný tým vědců a konstruktérů, návrhy byly provedeny tak aby na prvním místě byla spolehlivost, operativnost a robustnost všech systémů nikoliv klientelismus. Potom to byla umíněnost, díky které se několikrát podařilo odvrátit snahy o seškrtání financí pro "nezajímavou" misi a tím její ukončení.
Program Shuttle holt tak moc štěstí naproti nešel.
Oni z toho ale nijak předvídavě nevycouvali. Jim prostě jen došly prachy. Na Bajkonuru je doteď hala s dalšími kousky v různé fázi montáže.konosuke píše:A předvídavě zavčas vycouvali z programu nespolehlivých a drahých raketoplánů. Co na tom ztratili ?
Nic. Přechodná etapa která nemusela být a pár mrtvých astronautů.
X-37B je pokusnej, zatím ho pořád zkoušejí, není v pravidelným provozu. Ale jak říkáš, je to náznak toho, jak to bude v budoucnu možná jednou vypadat.Celeron píše:EKKAR píše: raketoplány se vrátí, o tom jsem docela dost pevně přesvědčenej, i když to třeba nebude ta velikost, v jaký byly postavený Shuttle a Buran, ale něco menšího a hlavně s plně autonomním nepilotovaným systémem řízení
Kdyť už se vrátil, Boeing X-37B, malej, plně autonomní, na oběžný dráze třeba rok. Akorát se neví, co na tý oběžný dráze celej rok vyváděl. A prosakuje že na jeho základě se už staví podobnej se startem jako letadlo.
Pilotovanej neletěl, byly 2 pokusný starty pomocí Atlas-Centauru, oba krachly, protože selhal právě ten poslední kyslíkovodíkovej stupeň Centaur ...konosuke píše:dvoumístný raketoplán Dynasoar X20 (Boeing) nevím či někdy letěl ale, vystoupil v US sci-fi snímku Marooned (1970)
A kutilmile - nelituju tě