Kostra z pohledu elektřiny je prostě vodič jako každý jiný. Že se něco bude považovat za kostru jsme se dohodli pouze my, lidé. Elektřině je to fuk. Jí stačí, když má čím projít, tedy když má udělanou cestu, nejčastěji z kovu. Představ si třeba jízdní kolo s dynamem. Protože rám je kovový, stačí když od dynama vede jediný drát do předního světla a jediný do zadního. Už i to je "až moc", protože lidi ho snadno nějak přetrhnou. Kostru nerozpojí, ani kdyby s kolem spadli třeba z mostu. Ale pokud bys chtěl, klidně můžeš vést dva dráty z dynama do předního a dva do zadního a kostru kola vynechat. Fungovat to bude stejně.
Elektřina nemůže procházet z jedné baterie do jiné, pouze jedním drátem, pokud by zbylé póly nebyly spojeny. Představ si, že bys vkládal monočlánky do rádia a sotva by se dotkl plus jednoho článku s mínusem druhého, už by elektřina z jednoho do druhého přetékala. Než bys tam nacpal šestý článek, první už by byly vybité
Je to podobné, jako bys chtěl něco tlačit nebo tahat dvěma pružinami, jejichž druhé konce by nebyly nikde upevněné. Taky by to nešlo, že?
Elektrony nikam neodchází. Přecházejí ze záporného pólu baterie do kladného. Není to ale tak, že by někde byly nacpané a jiné chyběly. V baterii "chce" probíhat chemická reakce, při níž se z atomů štěpí elektrony, které jsou "tlačeny" z jedné látky do jiné, ale přímo prostě projít nemohou. Reakci tak zastaví, protože jí překáží. Jakmile se však objeví nějaká náhradní cesta (= vodič spojující kladný a záporný pól baterie), elektrony mohou přebíhat touhle "oklikou" a reakce tak může probíhat. Jakmile celá proběhne, elektrony už nic nikam netlačí a baterie je vybitá.
