GSM pager - z C35 jednoduchý návod
Moderátor: Moderátoři
-
MarekPG
GSM pager - z C35 jednoduchý návod
Druha vec je to zo siemensom. Mam velmi zle skusenosti s GSM pagerami ktrore su osadene SIEMENSOM.
Oživenie umrtvených RJ, tacho, immo, airbag, diagnostika automobilov, chiptuning, kódovanie a dorábky systémov, autoelektrika, zabezpečovacie a kamerové systémy
-
MarekPG
Nejčastějši problém - baterie a propojení pg - tel. datovým konektorem (kontakty), což tady neni. Pokud se Siemens sám od sebe nevypne tak to musí držet . Dá se použít i jinej telefon.Na profi zařízení to v žádnym případě nemá! Ale stejně jako vidím Oktávie co jenom houkaj sirénou a nikdo si toho ani nevšimne, tak si to dokážu představit jako dobrej doplněk.
Jinak Raptor181 děkuji za tvůj názor, jsem rád za každou reakci. Marek
Gsm brány, pagery
1. Jednak u těchto GSM bran docházelo, zvláště u frekvenčně výše posazeného hlasu (hlavně ženský hlas) k mylné detekci DTMF. Zařízení detekovalo některé frekvence v hlasu jako DTMF a posílalo je signalizačním kanálem. Na druhé straně tedy byly do hovoru vysílány frekvence DTMF. Výsledek byl ten, že při hovoru si druhá strana stěžovala, že do hovoru občas "pískne". Jako když začnete do hovoru vytáčet tónovou volbou.
2. Přes tyto brány chodí velmi, velmi špatně fax. Identifikace faxového spojení probíhá pomocí CNG tónu, u starších faxů se musí používat přepínací kódy vkládané před volané číslo. Výchozí rychlost ve faxu musí být nastavena na 9,6kB/s a i tak chodí fax na několikátý pokus.
3. Pokud se používá fax či internet GSM brána často zatuhává, je potřeba provádět restart odpojením zdroje a baterie.
K těm pagerům...má to vůbec cenu montovat do aut, ničím nezabezpečený přenos po GSM? Rušička GSM je běžně dostupná věc. A bez rušičky dnes auta kradou jen úplní amatéři.
-
MarekPG