TPMS

Zpráva

dvorak · #1 Příspěvek od **dvorak** » 14 říj 2021, 11:01

Zřejmě mi po pěti a půl roce odchází baterie v čidlech TPMS, nové ventilky stojí kolem tisícovky za kus. Dá se to někde sehnat levněji ? Nebude problém s kompabilitou, pokud to nebude originál.? je to pro Hyundai i30.
Díky.

josef_novak · #2 Příspěvek od **josef_novak** » 14 říj 2021, 11:59

U jiné značky jsem si koupil jedno náhradní čidlo a vyměnil za čidlo s vybitou baterií. To s vybitou baterií jsem kuchnul a CR2450 vyměnil za novou. Nyní mám připravené další náhradní čidlo a tak to budu dělat dál.

#3 Příspěvek od **rnbw** » 14 říj 2021, 12:07

Problem je, ze musis dat gumu dole. Na to musi ist vacsina ludi do pneuservisu. A tie baterie odidu asi takmer sucasne.

Kompatibilita: Je viac roznych systemov. Takze musis kupovat to, co ma uvedenu kompatibilitu s Hyundai.

dvorak · #4 Příspěvek od **dvorak** » 14 říj 2021, 12:44

Uvažuji to prostě nějak resetovat resp. vynulovat, aby čidlo nic nehlásilo,
nějaká cesta přes diagnostiku asi bude.

josef_novak · #5 Příspěvek od **josef_novak** » 14 říj 2021, 13:05

Pouze jsem gumu sfoukl, dvěma ručními svěrkami jsem ji u ventilku zmáčkl a TPMS čidlo vyměnil. Potom jsem gumu nafoukl kompresorem a kolo namontoval na auto, do půlhodiny to bylo hotové.
První čidlo (mám jich 8x na letních a zimních kolech) odešlo na letních na jaře, kde tři zbývající fungují. Koncem měsíce budu kola přehazovat, tak uvidím, jak na tom budou ty zimní.

dvorak · #6 Příspěvek od **dvorak** » 14 říj 2021, 18:50

U nových aut již tato čidla nejsou, tlak v pneu je snímán na jiném principu -nějak z otáček kol.

#7 Příspěvek od **rnbw** » 14 říj 2021, 18:56

To je iba v najlacnejsich autach, pretoze ma na to vyrobca nulove naklady.

#8 Příspěvek od **EKKAR** » 14 říj 2021, 19:10

dvorak píše:U nových aut již tato čidla nejsou, tlak v pneu je snímán na jiném principu -nějak z otáček kol.

Normálně nepřímou metodou ozubeným kroužkem v ložisku kola, snímání otáček je nutný pro funkci ABS - pokud se jedno kolo začne výrazně odlišovat od ostatních, protože vinou úniku náplně se mu zmenšil obvod (doslova splaskla guma), vyběhne na palubku hláška o poklesu tlaku. TMPS měří tlak přímo, tlakovým čidlem s bezdrátovým přenosem z ventilku do systému kcháru. Ta nepřímá metoda si během prvních metrů rozjezdu po každým startu nakalibruje frekvence z jednotlivejch kol a pak hlídá změnu otáček nesouvisející s natočením volantu (aby to neřvalo v každý zákrutě, kdy vnější kolo vinou delší dráhy nabere vyšší točky)...

#9 Příspěvek od **tomasjedno** » 14 říj 2021, 19:45

rnbw píše:To je iba v najlacnejsich autach, pretoze ma na to vyrobca nulove naklady.

To je fakt, třeba můj sporťák Audi je typická lidovka

#10 Příspěvek od **rnbw** » 14 říj 2021, 19:52

Dali to tam z Fabie, rovnako ako prepinac svetiel

#11 Příspěvek od **rezis** » 14 říj 2021, 20:35

Jo VW původně ty vypínače světel dělal pro tanky, ale udělali toho hodně na sklad a byla škoda to vyhodit. :lol:

Edit: jinak ano je to levná ojebávka od VW group a možná pár jiných výrobců aby splnili nařízení EU.

PCmaniac99 · #12 Příspěvek od **PCmaniac99** » 15 říj 2021, 08:11

TPMS jak se píše výše je přímé a nepřímé. Ten hyundai má přímé měření pomocí senzoru v kole a jiná cesta než výměna čidla nebude. Protože systém TPMS je ze zákona povinný tak výrobci vozidel neumožňují jeho dodatečnou odinstalaci. Leda vyndat přístrojovku a odpájet led diodu.

TPMS senzor můžeš použít i univerzální ale musí se naprogramovat. K tomu slouží zpravidla bezdrátový programátor který danému čidlu řekne jakým způsobem má komunikovat a zapíše do něj ID kod. Následně je většinou potřeba znovu nahrát ID kody do ŘJ což ten samý programovací nástroj taky umí. Pozor pokud by sis koupil senzor z druhé ruky tak musí být ze stejného vozidla a stejné generace, mezigeneračně je časté že je jiný typ komunikace a čidlo nebude na tvém voze fungovat. U nás umíme naprogramovat čidla značky Huf, alcar, cub, pokud příjde zákazník s tím, že si koupil nějaké čidlo, a je to značka ke které nemáme programátor tak má smůlu musí sehnat někoho kdo mu čidlo naprogramuje. Ze stránek alcar lze tuším objednat čidlo již naprogramované. Popřípadě čidlo originál ale to je u Hyundai dost peněz. Ty univerzály se pohybujou okolo 1000,-/kus pro zákazníka.

fredis · #13 Příspěvek od **fredis** » 18 říj 2021, 12:12

To přímé měření je hrozně výhodné :roll:

. Jo, ale jen pro servisy... :lol:

Jinak je to vopruz.

josef_novak · #14 Příspěvek od **josef_novak** » 18 říj 2021, 13:11

Kdes na to přišel?

Pokud je auto vybaveno přímým měřením a na displeji vidím tlaky v jednotlivých kolech, tak o nich mám přehled, hned jak si sednu za volant a nemusím běhat s tlakoměrem kolem auta. Navíc se podle toho dá i foukat, takže přifouknu kolik potřebuji. Většina benzínek nemá funkční tlakoměr, což znamená na střídačku měřit a odfukovat.

Nevím, jak Hyundai dnes, ale starší ročníky měly také přímé měření, jenže tlaky nebyly nikde zobrazeny.

fredis · #15 Příspěvek od **fredis** » 18 říj 2021, 14:59

No to je pravda. Od těch kol je při tom dofukování na ten displej úžasně dobře vidět... :lol: