Budoucnost motorismu dle Kovandy

[palmalsport]

No tak když vezmu v potaz, celkový příkon té supernabýjěčky, tak to je v pr…..
Žádná distribuční síť v EU, včetně distribučního transformátoru, takovou výkonovou rezervu prostě nemá.
Tak to vypadá, když se politici zblázní, a podlehnou zelenému ekoteroru.

[Celeron]

To by ses mohl rovnou zeptat na leteckou dopravu.
Třeba tady. https://www.expres.cz/zpravy/ursula-von ... pravy_stes

Nech ji bejt, má holka jiný starosti. Vypadá to, že ji možná časem čeká pruhovanej mundůr a státní ubytování.

[workhard]

A jak to budou dělat v Rusku, když mezi vesnicemi mají 400km

[Crifodo]

A co ty vlaky v Indii, US, Kanadě a Austrálii, to je oslava nafty.
https://saoil.co.za/we-dig-diesel-world ... st-trains/
Rakušáci by ovšem řekli, že to je čistá energie, protože s kolečkama nakonec vrtí elektromotory.

a ještě ke konferenci CO2 náboženství https://www.parlamentnilisty.cz/arena/r ... rok-682685

[Crifodo]

Nech ji bejt, má holka jiný starosti.

V září byla plná optimismu.
Von der Leyenová uvedla, že EK představí nový evropský výnos o čipech, jehož cílem je vytvořit nejmodernější evropský čipový ekosystém, včetně výroby čipů. Tento systém by měl zajistit bezpečnost dodávek a vytvořit nový trh pro průlomové evropské technologie.
I když problém je v Evropském svazu vnímán komplexně.
Von der Leyenová v projevu vyjádřila politování nad závislostí EU na čipech vyráběných v Asii a nad snižováním podílu EU v dodavatelském řetězci – od designu až po výrobní kapacity.

https://www.novinky.cz/internet-a-pc/ha ... u-40372173
Není nad centrální plánování

[pepik9]

"Na lisabonském summitu v březnu 2000 se čelní představitelé vlád zemí EU dohodli na novém strategickém cíli pro Evropskou unii: Evropská unie se má do roku 2010 stát nejkonkurenceschopnější ekonomikou světa." Zkráceno.

[Celeron]

A jak to budou dělat v Rusku, když mezi vesnicemi mají 400km

Jak, to je přeci jednoduchý, přidělaj na auta sběrač a natáhnou po lesích troleje.

[Crifodo]

"se čelní představitelé vlád zemí EU dohodli na novém strategickém cíli pro Evropskou unii: Evropská unie se má do roku 2010 stát nejkonkurenceschopnější ekonomikou světa.

Stejné strategické cíle měli už minulí soudruzi, aspoň podle pročítání starých AR s jejich úvodníkama koncem 50. a začátkem 60. let.

Ale dnes:
https://www.novinky.cz/zahranicni/evrop ... u-40377296
Der Luftgenerator schon ist nicht so gut?

[workhard]

Zjevně fouká méně než si představovali.

[pepik9]

Rusko na pomatený evropany dlabe. I škodovky se tam prodávají s motorama, který jsou v evropě už pár let zakázaný.

[JiriTom]

Je to obráceně: pomatené Rusko na vyspělou Evropu dlabe.

[Crifodo]

Z tohoto se taky rakouští zelení blbové osypou:
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek ... t-40377513

Roztomilé je, že Polsko které nemůže (pochopitelně) Rusko ani cítit, chce stavět jaderky s francouzskou pomocí, přitom (jako) nevidí, že Francouz na to má joint-venture s Rosatomem.
https://atominfo.cz/2021/10/francie-nab ... bloku-epr/

[p32]

Je to obráceně: pomatené Rusko na vyspělou Evropu dlabe.

Ano, vyspělost Evropy posledního půl roku vidíme.

[Celeron]

Včera jsem měl jednání s obchodním říďou Fenixu Jeseník jak to je s dodávkama topný techniky od francouzskýho Airelecu a Atlanticu.
Výroba ve Francii stojí, nejsou čipy do termostatů. Výroba na Ukraině stojí, mají narvaný sklady, nemají další skladový kapacity. A v EU není z tý ukrainský výroby ani kus. A představte si důvod:
EU komise vystavuje mimounijním zemím dopravní kvóty kolikrát za rok kterej dopravce může poslat kamión a jejich počet do EU. Je konec roku a kvóty ukrainských spedic jsou vyčerpaný. Naše spedice na Ukrainu (jih u Oděsy) nemůže jezdit, protože je problém sehnat do kamiónu vytížení směrem tam. Vypadá to, že se povede zboží přivýst Lotyšskou spedicí přes Rigu. Zajížďka navíc cca 1400km, přímo to je 1300km.
Takže i takhle si EU pod sebou řeže větev.

[rnbw]

Zajížďka navíc cca 1400km

A to je ta ekologia na sposob EU.