neznámý analyzátor Škoda 120

Zpráva

radioelectrum · #1 Příspěvek od **radioelectrum** » 10 lis 2021, 19:18

neznáte někdo tento přístroj nejpravděpodobněji vyrobený podle amatérského rádia? Má dneska cenu jej používat ? Nemám nic čím bych na mojí 120L nastavil předstih a s multimetrem s otáčkoměrem to nejde. Kupovat nějaký přístrpoj za desetitisíce na to nemám a pořizovat něco jako PALtest na to nemám zase místo.

#2 Příspěvek od **Michal22** » 10 lis 2021, 19:37

Desetitisíce nemusíš dávat, kup si jen strobo lampu : Třeba tady
Ale já na Š120 dělal fóra od ucha, kousek posunul, přidal plyn na táhle a hned jsem slyšel, jestli jde do otáček bez tarokování. Jen připomínám klasickou bolest rozdělovače - vymačkaný kolík v unašeči. Kamarád mě to naučil řešit - trochu větší vrták, zavrtat až na konec a pak zalomit a zabrousit. Opravil jsem takhle několik rozhrkaných rozdělovačů.

konosuke · #3 Příspěvek od **konosuke** » 10 lis 2021, 20:01

Sežeň si bazarovou Metra PU140 espešly pro měření autoelektriky
jestli však komunikuje se Š120 neodzkoušeno ale ročník podobný
návod

#4 Příspěvek od **hafca** » 10 lis 2021, 21:05

Nebo si postav tohle a stroboskop s LED. Nebo stroboskop z blesku jednorázového foťáku. Na veterána Octavia 1960 to stačlo.

#5 Příspěvek od **Sendyx** » 11 lis 2021, 01:29

Dej sem fotku vnitřku toho přístroje. Mám tušení, že by to mohl být "Motortester", který jsme vymysleli cca v rce 1985. Vyrobily se 2ks a další kusy si replikovali nějací lidi z AMK Svazarmu z materiálu co dům dal, a tohle by mohlo být ono.
Já jsem později vymyslel Motortester 87, k tomu mám i torzo dokumentace.

petrfilipi · #6 Příspěvek od **petrfilipi** » 11 lis 2021, 07:18

Stroboskopická pistole se nedávno neprodala třeba zde a Paltest se neprodal tady.
Kdysi jsem vyráběl celý motortester z AR, fungovalo to dobře. Jen jsem musel, nevím proč, doplnit přisvícení pro výbojku IFK120. Ve tmě neblikala, na světle blikala. Asi to okolní světlo nějak transformovala na ty záblesky.

PF

#7 Příspěvek od **Hill** » 11 lis 2021, 07:57

Spíše, jak se povedla. U některých kousků záleželo i na polaritě napětí pro výboj, jedné stačil stejný zapalovací impuls už pro napájecí napětí 250 V, ale po přehození vývodů při 290 V zapálila jen na světle, potřebovala víc. Většina jich ale šlapala od 280 V výše a polaritu jsme neřešili.
Jo, a pro stroboskopy stačila kapacita do 15 µF, čitelné značky byly i s 5 µF hlavním kondenzátorem.
Jestli se nedá stabilně nastavit předstih, tak tam jsou nějaké mechanické vůle (ty se projevují víc při nedostatečném odtrhu, ale nedá se to o moc napravit jeho nadměrným zvětšením, protože se zase zkrátí úhel sepnutí a cívka se ve vysokých otáčkách nestíhá nakrmit energií). Nebo drhne natáčení desky přerušovače.

#8 Příspěvek od **EKKAR** » 11 lis 2021, 09:12

Výbojka blikající jen na světle dokazuje ionizační schopnost viditelnýho světla - prostě i tak nízká energie fotonů dokáže způsobit natolik zřetelný zvýšení ionizace kolem elektrod, že sníží zápalný napětí výbojky. Jsou široce známý případy podobně postiženejch doutnavek, který po určitým zestárnutí v noci přestávají svítit a tím i plnit svoji funkci orientačního světýlka ve vypínačích na společnejch chodbách a schodištích paneláků. Povolanej servisák tvrdil, že doutnavky svítí a netřeba nic měnit - protože přišel v pracovní době, která se kupodivu shodovala s obdobím denního světla, zatímco nájemníci se zuřivě dožadovali opravy v noci nesvítících světýlek ve vypínačích na chodbě ...

jardafiala · #9 Příspěvek od **jardafiala** » 11 lis 2021, 10:26

Měl jsem také léta Škůdku a udělal jsem do ní "Zapaľovanie s dlhou iskrou", které vyšlo v některém červeném AR. Tím zanikly problémy s odtrhem rozdělovače a jiskra byla jak krááááva. Když jsem vzal kabel od rozdělovače tak se tím dal proti kostře zapálit papír. A za velkých mrazů start - otevřít vzadu kapotu, napumpovat benzín, vytáhnou sytič, 3x prošlápnout plyn, napočítat do 5 a na třetí otočení chytla pokaždé. A třetím otočením myslím to, že proběhne komprese jednoho - druhého válce a při třetí kompresi chytne.

#10 Příspěvek od **EKKAR** » 11 lis 2021, 11:10

Taky jsem ho měl, hlavní výhodou bylo, že doba "nabíjení" magnetickýho obvodu cívky nezávisela na úhlu sepnutí kontaktů, protože do cívky cpal energii kondenzátor nabíjenej měničem s trafem na feritu. A taky to chodilo do mnohem vyšších otáček, ve kterejch už klasický kladívka nestíhají, protože při dostatečně velkým odtrhu už se nestíhají vracet a zapalování vynechává. U toho měničovýho stačilo odtrh nastavit na 0,1mm a fungovalo to až kamsi do 8 000 otáček, což byla hranice pro neupravenej motor naprosto astronomická a nedosažitelná. A nevyšlo to jen v Amáru, bylo to i ve sborníku Udělej/Urob si sám ...

jardafiala · #11 Příspěvek od **jardafiala** » 11 lis 2021, 12:21

V tom co mám na mysli měnič skoro určitě nebyl, tranzistor (přesněji 2) spínal primár trafa (na klasickém plechovém jádru) a z něj se nabíjel kondenzátor Ostatní platí beze zbytku, s nastaveným malým odtrhem to bylo mechanicky mnohem stabilnější a chodilo to mnohem líp a správně delší dobu, než když se kontakty rozdělovače opalovaly.
EDIT: Nevydržel jsem a našel, zapalování vyšlo v AR 1979 řada A číslo 10, je ku stažení na ulozto.cz

#12 Příspěvek od **hafca** » 11 lis 2021, 12:48

Taky jsem to zkoušel dělat, ale noakonec jsme s tátou oba koupili hotové. Já do Š100 a on do 120. Vypadalo to jako větší a hranatá cívka. Stejné uchycení, vývod VN a fastony na připojení včetně vývodu pro otáčkoměr. Byli jsme si proto tehdá někde v Počernicích, kde to vyráběli. A chodilo opravdu pěkně, zvlášť zimní starty byly bez problémů.

#13 Příspěvek od **EKKAR** » 11 lis 2021, 12:56

jardafiala píše:V tom co mám na mysli měnič skoro určitě nebyl, tranzistor (přesněji 2) spínal primár trafa (na klasickém plechovém jádru) a z něj se nabíjel kondenzátor ...

No a kolik voltů bylo na tom kondíku? Jestli si dobře pamatuju, návod požadoval pro spolehlivej start aspoň 350V v klidu a 270-280V za chodu motoru - a když jsi to živil z autobaterky 12V (14,5V při chodu motoru), tak to co dělá z napětí autobaterky těch víc jak 250V, to snad NENÍ MĚNIČ??? I kdyby tam byl vibrační elektromagnetickej jako u starejch bateriovejch elektronkovejch rádií, tak furt to je měnič ... Jediný kondenzátorový zapalko, který nepotřebuje měnič, je GIT pro babettu/fichtla, protože u těch už zapalovací cívka dává přímo střídavinu a tu jde transformovat bez měniče rovnou ...

Celeron · #14 Příspěvek od **Celeron** » 11 lis 2021, 13:00

Před časem jsem v sekci prodej nabízel profi stroboskopickou pistoli na předstih. Nikdo neprojevil zájem. Stále se mi tu válí.

jardafiala · #15 Příspěvek od **jardafiala** » 11 lis 2021, 13:25

Tak jo, je to měnič..Na kondenzátoru bylo cca 350V.