Elektroauto nabijení

Zpráva

buddyns · #1 Příspěvek od **buddyns** » 14 lis 2021, 22:16

Představte si případ, kdy má člověk fotovoltaickou elektrárnu s 3f měničem kterým chce nabíjet elektromobil.
A nebo slabou elektroinstalaci a chce rovnoměrně zatížit síť..

Připojovací kabel do auta je ale jen na 1f - jak nejjednodušeji tedy spojit všechny tři fáze do jedné ?

Napadlo mě na každou fázi použít jeden graetzův most, a ještě z něj diodu v propustén směru a spojit do jednoho bodu - potom by vzniklo 230x1.414 = 325V DC.

Teď ale vzniká otázka - bude to fungovat ? Má v sobě elektroauto spínanej zdroj tak že když se tam místo 230V AC objeví 325V DC tak to auto ani nepozná ? Nebo je na vstupu hned přepěťová ochrana ?

#2 Příspěvek od **rnbw** » 14 lis 2021, 22:18

Neviem, ake auto chces nabijat. Ale bezne su nabijacie stanice pripojene 3-fazovo.

buddyns · #3 Příspěvek od **buddyns** » 14 lis 2021, 22:50

prý je to Nissan E-NV200 a je tam možnost jen 1f.. teda prý existuje nějaký wallbox za 40k ale to prý ne

#4 Příspěvek od **rezis** » 14 lis 2021, 22:56

Kdysi jsem viděl trafo 400/230. Tedy strkalo se mezi dvě fáze.
Jinak to nabíjení je docela zajímavé a nemyslím si že pujde jen tak odrbat.

#5 Příspěvek od **rezis** » 14 lis 2021, 22:59

rnbw: To je složitější. Některá auta umí 1f 230V 16A, jiná 230V 32A další 3f 16A.... případně kombinaci. Mluvím teď o nabíjení MODE3 tedy nabíjení AC kdy se využívá vystavěná nabíječka.

#6 Příspěvek od **rezis** » 14 lis 2021, 23:20

buddyns: Předpokládám, že tam je ChaDeMo pro nabíjení DC a vedle toho SAE-J1772 pro nabíjení AC. A tam jde opravdu pouze jedna fáze - nejsou tam ani piny na více fází. A navíc tam musí být na přívodu chránič 30mA AC /6mA DC. Tedy jediné řešení je transformátor 400/230V jak jsem viděl. Komunikace je stejná jako u TYPE2.