Pila Parkside
Moderátor: Moderátoři
Pila Parkside
Točivý moment nevznikne, pokud jsou póly vytvořené vinutím statoru a kotvy přímo "proti sobě" - pak motor (při střídavém napájecím napětí) jen vrčí, ale nepohne se - a pokud ho v této situaci zkusíš postrčit, dokonce se tomu bude bránit.
Samozřejmě taky musí být správně orientované cívky statoru, aby vzájemně vytvořily magnetické póly statoru. To jsi asi (podle těch nákresů) vyzkoušel...
- jardafiala
- Příspěvky: 2693
- Registrován: 20 čer 2010, 00:00
- Bydliště: Česká Lípa
- hajeklubos
- Příspěvky: 875
- Registrován: 01 kvě 2008, 00:00
- Bydliště: Praha 5
Také pro první nástřel je možné u rotoru měřit dvě lamely vedle sebe, měl by být pořád stejný odpor. Závitový zkrat takto sice nenaměříš ale totální propálení nebo přepálení ano. Podle toho co jsi zkoušel tak to vypadá na ten rotor.
Netušil jsem, že se vrátil Al na vinutí motorů. To byla záležitost hlavně DDR. Shořelo všechno.
Luboš
- hajeklubos
- Příspěvky: 875
- Registrován: 01 kvě 2008, 00:00
- Bydliště: Praha 5
Změnu průřezu asi vošéfoval ten kdo to motal. Soustředil jsem se na bezpečný systém testování seriového motoru, který je správný , takto to nemůže nikomu nafackovat, neskáče to po stole a nevyráží jističe. Některé výkonnější motory je lépe zkoušet na 48Vac. Také ti to ukáže napálený rotor který škube nebo se vůbec neroztočí.
Protože odzkoušel všechny kombinace vinutí vidím to na rotor.
Luboš
- hajeklubos
- Příspěvky: 875
- Registrován: 01 kvě 2008, 00:00
- Bydliště: Praha 5