Bol som požiadaný o zapojenie systému otvárania skleníka pomocou aktuátoru ktorý pôvodne pred vyradením prestavoval nejaké drážne návestie. Je to bytelná Al skriňa tak pol metru vysoká pôdorysu cca 30 x 30cm. Z vrchnej strany má výsuv, z čela je prístup k vrátkam s vačkovými spínačmi a spínačom otvorenia dverí. Z boku po zložení veka je prístup k motoru, prevodom a pripojovacej svorkovnici. Motor má štítok orientovaný do skrine, ale podarilo sa mi z neho vyčítať, že je na 220V 50Hz a 0,55A. Ešte je tam značka B.260.
Zariadenie nemá viditeľné označenie. Údajne je to výroba SSSR ale myslím že je to skôr niečo z elektrosignál praha. Nepozná to tu niekto? Potrebujem k tomu zistiť niečo bližšie, hlavne akou silou to pôsobí.
Aktuátor mechanického návestidla
Moderátor: Moderátoři
Aktuátor mechanického návestidla
- Přílohy
-
- Asi pôvodná zapojovačka v bočnom kryte.
-
- Dvierka s vačkovými spínačmi a tamper.
-
- Pohľad na mechaniku.
Než bych se něco takového odvážil připojit k elektrické síti, tak bych se snažil to co nejlépe vyčistit. A stejně bych tomu nevěřil.
Podobné věci dělají tady, ale divil bych se, kdyby se k tomu hlásili.
http://www.regada.sk/sk/
Podobné věci dělají tady, ale divil bych se, kdyby se k tomu hlásili.
http://www.regada.sk/sk/
Ve strojovně je voda a na palubě se tančí.
Nemám z toho radosť a najradšej by som majiteľa odhovoril od pripájania ale nejde to. Ten systém s vačkami na koncových polohách ponúka možnosť ovládania nearetovanými spínačmi, naviac tá hliníková krabica je dobre zemniteľná. Ide mi ale o silu ktorú to dokáže bezpečne vyvinúť. Ten výsun je asi 25cm, ale netuším aké hmoty to pôvodne manipulovalo.
Je to poháněné dodnes vyráběným převodovým motorem z produkce ATAS (MEZ) Náchod (typ v odkazu dole) http://www.atas.cz/products.php?sekce=2 ... =25&lng=cz
Tu je to miestny folklór, rôzne nabíjačky, ohradníky, štiepačky, sekačky, traktory. Svojím spôsobom krásny no často nebezpečný koníček. Ten pohon od návestia má pri tom skleníku slušný železoberónový základ, na ten by šlo namontovať aj menší veterník.
Mimochodom majiteľ na rozťažnosť oleja zanevrel po havárii utesnenia piestnice. Rozhodujúca okolnosť výberu tejto techniky bola asi jej cena 1l, ale je tu aj určitá malosériovosť nasadzovania po okolí. Predpokladám, že ak pohon prežil 50 rokov na trati, kde naň chcali pankáči, tak ten skleník prežije. Takže pohon a skleník sú dané, zmeniť môžem maximálne zapojenie alebo výkon motoru. Zapojené to ešte nebolo, kábel od skleníka zalieza do zeme a presne sa ešte nevie kde vylieza. Tak som chcel vedieť čo od toho čakať a na čo sa pripraviť. Je mi jasné že to musím očistiť, rozleštiť vačky skôr než odbrúsia spínače, zmerať R-iso a vlastne to celé na vlastné triko zapojiť, benefične. A pritom je to taká blbosť
Mimochodom majiteľ na rozťažnosť oleja zanevrel po havárii utesnenia piestnice. Rozhodujúca okolnosť výberu tejto techniky bola asi jej cena 1l, ale je tu aj určitá malosériovosť nasadzovania po okolí. Predpokladám, že ak pohon prežil 50 rokov na trati, kde naň chcali pankáči, tak ten skleník prežije. Takže pohon a skleník sú dané, zmeniť môžem maximálne zapojenie alebo výkon motoru. Zapojené to ešte nebolo, kábel od skleníka zalieza do zeme a presne sa ešte nevie kde vylieza. Tak som chcel vedieť čo od toho čakať a na čo sa pripraviť. Je mi jasné že to musím očistiť, rozleštiť vačky skôr než odbrúsia spínače, zmerať R-iso a vlastne to celé na vlastné triko zapojiť, benefične. A pritom je to taká blbosť
Fotka jsem použil odtud:
https://twitter.com/dratenice_3kv
https://twitter.com/dratenice_3kv
Motor a koncáky typ 493 sú ČSSR ale na rôznych častiach bukvy. Možno nejaký hybrid, neviem. Keď som na skúšku zapojil motor tak možno 5s nabiehal do otáčok, dobiehal možno ešte dlhšie. Má to spojku keď zlyhá koncák takže je to pomerne robustné. Koncáky použijem kladkové tak dúfam že k tomu nebudem chodiť často.
