AUJ637 a síťové napětí

[sinus]

co přidat trafo 230/12 a zapojit sekundár do primáru v protifázi?

Ano, tuto možnost jsem zmiňoval jako "použití obyčejného trafa a vhodné vřazení sekundáru". Uvažoval jsem, zda 12V nebo 24V, nejlepší by bylo něco mezi, i taková trafa se vidí, už po takovém koukám, ale musí být macaté, aby utáhlo 5 AUJ a k tomu zbytek ústředny naráz, nechci je nikam dávat individuálně.
Ale možná to budu řešit jinak, už teď mám připravené jedno trafo vykuchané z AUJ635 a věřím, že si tam sedne, to má patřičná vinutí, tak ho zapojím na 240V a bude. A časem přijdou další...
Pavel

[mi-ro]

Mám obavy že trafo z 635 není do 637 kompatibilní. A pokud by jsi chtěl snížit napětí pro 5x AUJ o 24V (cca 10%) stačilo by s rezervou 100W/24V.

[sinus]

Mám obavy že trafo z 635 není do 637 kompatibilní. A pokud by jsi chtěl snížit napětí pro 5x AUJ o 24V (cca 10%) stačilo by s rezervou 100W/24V.

Na to jsem se koukal. Trafo by kompatibilní bylo, alespoň do novější 637, která už nepotřebuje pomocné vinutí pro napájení el. pojistky. Není ovšem úplně stejné, počty závitů se mírně liší, ačkoliv průměry drátů jsou stejné. Rozdíl není velký, ale bohužel tam je, trafo pro 635 má sekundární napětí o cca 2V větší (dle navíjecích předpisů v servisních návodech) a při provozování 635 trafa na rozsahu 240V při 240V tedy neubere ani volt a furt to nebude ono. Ta cesta s tím srážecím autotrafem je asi nejlepší.

[mi-ro]

Už jsem psal že s provozováním 220V konců nemám a nikdy, nikde jsem neměl při "dnešním" napětí problém. A pokud ti courá s napětím kliďák, je to špatně, je to závada kterou je třeba odstranit. Ale klidně sniž napájení, snížíš výkon, snížíš příkon a oteplení, snížíš pravděpodobnost poruchy ale problém s kliďákem zůstane.