Odpověď na otázku "Pro koho je elmobil?"
Moderátor: Moderátoři
S tím odpadovým plynem pomalu . Před nedávnem byl rozhovor s šéfem jedné firmy , která na to jede . JENŽE . On má pod palcem dodavatele "správného" odpadu a to z celého ! kraje . takže stoprocentně nebude dost správného odpadu , potom technologie , lidi k tomu . Ne , jedině jádro ve velkém . A druhé ještě . Kdepak a z čeho se vyrábí aku ? Dodají ti je časem ? Co dělat se starými není dovyřešeno doteď . Žádná velká fabrika na zpracování starých baterek zatím neexistuje .
rezis píše:...A taky jezdím elektromobilem průměrně cca300-500km týdně. Dá se napsat, že ho nepotřebuji? Ale bydlím na vesnici a dojíždím denně do města kde hrkám po křižovatkách. Neznám lepší přibližovadlo pro mé využití....
Problem pro vetsinu lidi je, ze pokud chces jet jednou nebo dvakrat za mesic nekam dal, musis mit stejne jeste jedno auto se spalovacim motorem. Takze mas elektromobil pro elektrobil
-
ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
BOBOBO píše:S tím odpadovým plynem pomalu...
Ano, to funguje dobře jedině tam, kde se třídí a je dost bioodpadu. My už máme taky u domu každej 4 popelnice a "ladíme" postupy s obcí, aby to v létě nesmrdělo nad míru přiměřenou. Kupodivu to chápou.
Naposledy upravil(a) ZdenekHQ dne 08 zář 2022, 16:49, celkem upraveno 2 x.
Pro moje oslovení klidně použijte jméno Zdeněk
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
ZdenekHQ píše:Z toho plyne, že prostě hybrid (eko)benzin+elektrika je nejlepší řešení. Tvrdil jsem to vždycky. Čistě elektrické řešení je v dnešní době jen eurohujerismus a tímto se přidávám k EKKARovi. Dnešní cena na totálně poblázněné burze za 1MWh to jen dál posílá ke dnu.
Po více než roční zkušenosti s vámi chlapci souhlasím jen z půlky. Hybrid v jednom vozidle je příliš složitej orloj a osobně bych to domu nechtěl. Je to takový mezikrok ve vývoji.
Osobně to provozuju jako dvě vozidla - jedno na naftu a druhý čistě na baterky. A vyhovuje nám to naprosto dokonale.
termit256: Jsem z Ostravska. Zákazníky a práci mám tady. Olomouc je v klidu. Brno je na prd a do Prahy jezdím stejně vlakem. Popravdě mám ještě fosila doma, ale využití je už jen na táhání vozíku - což by vzhledem k ceně na pořízení a údržbu bylo levnější si vždy pujčit. Vše je o potřebách lidí. A s radostí o EV říkám: druhé první auto v rodině.
Pokud máš někde rodinu přes půl republiky nebo jezdíš někam daleko pravidelně už je to problém (tedy spíše je to pruda). Totéž pokud bydlíš v bytě a teď to posrali i s cenou elektřiny takže jsem zvědav jak se jim to bude rozšiřovat.
edit. pokud máš ženu tak má většinou taky auto.
Pokud máš někde rodinu přes půl republiky nebo jezdíš někam daleko pravidelně už je to problém (tedy spíše je to pruda). Totéž pokud bydlíš v bytě a teď to posrali i s cenou elektřiny takže jsem zvědav jak se jim to bude rozšiřovat.
edit. pokud máš ženu tak má většinou taky auto.
Internet - metla lidstva
Ano, využiješ ho, protože máš kde nabíjet ve svým soukromým prostoru, kde ti nevadí, že budeš mít auto několik hodin v kuse napíchnutý na kabel. Ten prostor kde to děláš je tvůj (nebo tvýho zaměstnavatele) a máš dostatek času na to, abys do baterky přelil požadovaný množství energie. Nikomu přitom nepřekážíš a ani nehrozí, že by ti z auta a nabíjecího příslušenství kdokoliv cokoliv ukrad.rezis píše:...
A taky jezdím elektromobilem průměrně cca300-500km týdně. Dá se napsat, že ho nepotřebuji? Ale bydlím na vesnici a dojíždím denně do města kde hrkám po křižovatkách. Neznám lepší přibližovadlo pro mé využití....
A teď si vem normálního obyvatele města, bydlícího v činžáku z libovolný části doby minulý, kterej už jenom z principu nemá svoje garantovaný parkovací stání (ano, výjimky v podobě vyhrazenejch míst pro invalidy potvrzujou pravidlo, ale nikdy nemají 100% jistotu, že jim na jejich vyhrazeným místě nezaparkuje nějakej qoqot jako MikejePán jen proto, aby si namastil ego nebo prostě proto, že je línej qoqot). Takovej člověk nemůže nabíjet v místě svýho bydliště, protože zkus natáhnout z okna bytu prodlužku k autu stojícímu na druhý straně ulice. K tomu si představ situaci, že přijede z práce odpoledne nebo večer domů s úmyslem teď večer zaparkovat a ráno odjet k nabíječce u nákupního centra, jenomže doma zjistí, že jeho dítě má 39°C teplotu a musí s ním na pohotovost - sanitka mu k "pouhý zvýšený teplotě" nepřijede. A protože baterii auta bude mít na 25% nebo ještě menší zbytkový kapacitě, elektronika mu nedovolí a) jet rychlejc jak 50km/h a b) zapnout v autě topení, přestože venku je -15°C. Myslíš si, že takovej člověk bude svůj elektrokotomobil milovat? Ale vysvětluj tohle buzerantovi kokotskýmu v Bruseli, když on má z titulu svý neodvolatelný funkce přidělený služební vozidlo a o jeho energetický zásobování se nemusí starat ... Odpoví ti, že přece všude jezdí veřejná doprava. Ano, například tímto způsobem:
https://zdopravy.cz/pardubicky-kra-ulev ... si-120900/
nebo
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/a ... zpravy_mvo
A víš který spoje ti pačuráci zrušili - a jiní megapíčusové v čele s gigapíčusem hejtmanem Netolickým jim to svým souhlasem posvětili? Hlavně ty, kterýma lidi jezdí ráno na 6 hodinu do práce nebo do školy a večer mezi 4 a 6 zase zpátky domů. A pak si s radostným úsměvem kup elmobil.
Naposledy upravil(a) EKKAR dne 08 zář 2022, 17:03, celkem upraveno 1 x.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě
!!!
A kutilmile - nelituju tě
!!!-
ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
_luky_ píše:Osobně to provozuju jako dvě vozidla - jedno na naftu a druhý čistě na baterky. A vyhovuje nám to naprosto dokonale.
To se ale v žádným případě nevylučuje. Jen je to potřeba zjednodušit, ne zahodit jako slepou větev. V nejhorším si dobiješ aku z e-paliva a bez přípojky (tohle prosím zatím nedomýšlejte do důsledku v případě parkoviště u paneláku, je to jen myšlenka...)
Pro moje oslovení klidně použijte jméno Zdeněk
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
Ono ještě třeba před covidem jsem už jezdil EV a nakazil kolegu z bytu. Ten řešil nabíjení. Nakonec jsme to zkoušeli na zaměstnavatele, že by mohly být na na firemním parkovišti nabíječky. Vedení se toho chytlo a dokonce to došlo tak daleko, že zjišťovali jak to platit v rámci benefitů. Protože by to byl do budoucna skvělý benefit pro lidi. Bohužel pak přišel covid a doteď se z toho firma pořádně nevzpamatovala a kolega si koupil benzín.
Nebylo by to skvělé přijet do práce, připíchnout auto a odjíždět nabitý? A to vše placeno benefit kartou kde dostaneš body za různé aktivity...
Nebylo by to skvělé přijet do práce, připíchnout auto a odjíždět nabitý? A to vše placeno benefit kartou kde dostaneš body za různé aktivity...
Internet - metla lidstva
To v koncernu to vzali vážně . Ve fabrice i mimo je již hodně nabíječek . Jestli se něco platí netuším , musel bych se zeptat . Ale celá parkoviště jsou pod kamerami , takže značka auta není žádný problém . Celý system nabíječek je stažený na velín , takže dispečer na každou nabíječku elektronicky vidí .