Kvalita akumulátorů a typ
Moderátor: Moderátoři
- markoni
- Příspěvky: 2312
- Registrován: 30 říj 2006, 00:00
- Bydliště: Poblíž Zlína
- Kontaktovat uživatele:
Kvalita akumulátorů a typ
Do skútru pro seniory mě dali takový typ baterie viz obrázek jaký je to typ ?já se v baterkách a v jejich typech nevyznám jsou kvalitní nebo nekvalitní? vzali by jste i vy ? díky
Nakadah píše:Hlavně ať to má nabíječku co správně umí nabíjet gelovky.
. . . přesně
bezúdržbová gelovka potřebuje dobíjet stab. zdrojem cca 13,8V aby gel neplynoval
https://www.bch-battery.cz/SONNENSCHEIN ... -d1597.htm
https://www.battery.cz/gelovy-trakcni-a ... -c20-60ah/
- tomasjedno
- Příspěvky: 6547
- Registrován: 11 říj 2008, 00:00
- Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
- Hape
- Příspěvky: 825
- Registrován: 08 úno 2010, 00:00
- Bydliště: Dolní Cerekev, Česko (Czechia)
- Kontaktovat uživatele:
V datasheetu na str. 10 je ovšem psáno: Řada GF-Y* je zvláště vhodná pro trh volného času a mobility s aplikacemi, jako jsou elektrické čluny, golfové vozíky, invalidní vozíky a skútry.
I tak si myslím, že patří mezi ty kvalitnější, ale osobní zkušenost s nimi nemám.
Fotky štítků nabíječky jsou dost mizerný, ale zdá se mi, že je tam napsáno Pb-Gel, tak by pro ně měla být vhodná. Napětí 24V je zde evidentně myšleno jako jmenovité.
Dvě sériově zapojené baterie, provozované v cyklickém (trakčním) režimu, by se měly nabíjet na napětí kolem 29V/25℃. Jestli máš multimetr, tak to můžeš zkontrolovat. Baterie bys měl po vybíjení (poslední jízdě) co nejdříve zcela nabít. Olověné baterie nemají z hlediska životnosti rády, když je často průběh započatého nabíjecího cyklu před jeho dokončením přerušen cyklem vybíjecím. Ale to v tvém případě asi nehrozí, to je spíš problém při jejich použití ve spojení s FVE/VE.
Tady je odkaz na dokument, ve kterém máš všechno ohledně správné péče o baterie pěkně vysvětlené.