Vadná součástka ve ventilátoru

[sima]

Ahoj, přestal fungovat relativně nový fukárek s ventilátorem. Jelikož nedělá vůbec nic, tak padlo podezření na přívodní kabel, které se nepotvrdilo. Jelikož se nerozsvítí ani kontrolka, která je zapojena na hlavní přepínač pouze přes jednu neznámou součástku (vše proměřeno ohmetrem), tak je to asi tou součástkou - jeden napájecí vodič ze zásuvky je připojen jen na tuto součástku. Nemá žádný odpor (je to kondík??) Co to ale je? Foto v příloze - jde o ten kovový váleček se dvěma vývody.
Jinak z motorku odpadla cedulka YATE YJ58-12 AC 220-240V 50Hz a je taky připojen přes tuto součásku...

Díky

[keemo]

nevratna tepelna pojistka... jestli je relativne novy tak zbalit a reklamovat. Pokud nemas nikoho s nytovacima klestema tak vyhodit, pajeni neni nejspis mozne. Rozhodne nedoporucuji pojistku klemovat, jedna se o bezpecnostni prvek!

[sima]

Díky. Zapojuje se běžně tato nevratná tepelná pojistaka do série s vratnou (ta je hned vedle)?

[ondraN]

Je to naprosto běžné. U fukarů je z toho skvělé kurvítko, když se dá ta tepelná pojistka na hranicích svých parametrů, tak po dvou až třech letech odejde

[Hill]

Častou příčinou odchodu této pojistky po delším nepoužívání bývá i ztuha jdoucí ventilátor, zatuhlý v ložiskách. Rozhýbat, případně přimáznout, ložiska neškodí, než pojistku vyměníš.

[ZdenekHQ]

Tady je to hodně blbě umístěný. Taky jsem to ve svých fukarech měnil. Pájet to lze tak, že se použijou plochý kleště na vývody a chladí se samotná pojistka. Pájet rychle a ideálně trafopájkou, ne půl minuty ohřívat mikropájkou.

Bohužel zadřenej ventilátor je opravdu problém, ideál je, když pak vypíná jen ta vratná či termostat, ovšem tohle dlouho taky nevydrží. Možná tam byla původní myšlenka téhle ochrany...

[forbidden]

Já jsem na zkoušku nakoupil tyto kabelový spojky a ke kablíkům ty pojistky prostě nalisuju. Drží to dobře.
Tady to ale použitelný asi nebude, spíš ty nýty, nebo šroub a pérovka.

[Artaban001]

než tu pojistku budeš měnit, tak si zkontroluj faston, co k ní vede - díky přechoďáku se může zahřívat nůž konektoru a ten pojistku utaví. Oficiálně se stejně tepelná pojistka nesmí ani měnit - mění se celý topný těleso. Kdo ji chce vyměnit, ať ji ucvakne těsně u pouzdra a připájí, nebo mačkacíma kroužkama připojí na stávající vývody pojistku novou, natvaruje vývody tak, jak se to dělalo postaru u germaniových diod a těleso pojistky dá do původní polohy. A vůbec. Kdo si pamatuje, jak se měly letovat germaniový polovodiče, tak se mu to v případě té pojistky bude hodit - chlaďte vývody během pájení kleštěma.

[PotPalo]

Snáď by sa dali kontakty pôvodnej poistky vyťahať z pod toho nitu a napchať tam nové pomocou kliešti.

[mi-ro]

Nvm kolik má vypínací teplotou ale nad 150C jsem vždy pájel. Rychlé a vývody chladil peanem. Nikdy jsem ji neupekl. Teplota tavení pájky je cca 190C a tak je
trochu součástí ochrany.

[Crifodo]

Slovo "spotřebič" dostává u těchto výrobků další význam.
Napřed jsem je zkoušel opravovat, pak jsem s tím přestal. Kromě těch pojistek tam odchází vypínače, termostat, mikrospínače hlídající převržení, cokoliv. Fastony se po čase vyžíhají a stává se z nich taky topné tělísko, to nejde dohromady s tím humusoidním recyklovaným plastem.
Kde je pan Křižík s mosazí, porcelánem, niklovanou ocelí.

[ohryzek36]

Většinou jsem starou pojistku ucvakl a nohy nové prostrčil nýtkem a zapájel - jen je potřeba použít správnou hodnotu pojistky.

[PotPalo]

To som tuším kedysi tiež robil, ale ten plast sa roztopil a nit už nedržal tak pevne, kývalo sa to. Tak som to odvŕtal, a dal tam skrutku a dve matičky.

[Lukas-Peca]

Když si tu pojistku chytnete do mokrého hadru, tak ji můžete pájet, jak je libo.