Kmitočtové normály z čítačů Tesla Brno.

[Celeron]

Takže ty dva náhradní normály z BM533 jsou opravený. V tom, co nešlo topení byla zajímavost. Koncovej trand topení KF517 má soustruženou válcovou přechodku, do který je zastrčený a celek přišroubovaný na chladící část futrálu normálu. KF517 byla bouchlá. Když jsem ji zkoušel dolovat z přechodky, tak jsem si všiml, že pouzdro je omotaný slabou lepící páskou, která dělá izolaci kolektoru od přechodku. No a ta páska měla šlus na přechodku, nejspíš na hraně přechodky. Takže KF517 do tvrdýho zkratu mezi napájením normálu. Novej trand jsem omotal žlutou polyesterkou známou z pulzních traf. Normál maká ale topí na 53°, což je o 13° víc než na druhým.
Mám tedy funkční 3 stejný normály. Odpoledne je všechny najednou zapnu a Zajícočítačem budu porovnávat, co z nich leze. Je možný, že po výměně KF517 je trochu posunutá regulační smyčka a bude potřeba snížit teplotu. Zkusím zavolat spolužákovi, co dělá v Krystalech HK jestli si někdo nevzpomene na jakou teplotu bodu obratu se tyhle krystaly dělaly.
A taky bych u něho mohl na měrovým ty normály změřit.

[fredis]

Dobrá zpráva. Takže nastavit přesně kmitočet a na dalších 40 let je pokoj.

[Celeron]

Jo houby. Mluvil jsem se spolužákem z Krystalů HK. Moje doměnka, že typ krystalů, co se dělal do těhle normálů je kus jako kus, byla mylná. Kmitočet byl u každýho AT řezu trochu jinej právě kvůli tomu bodu obratu. Ten se pohyboval mezi 45-70°C, (EKKAR měl zase pravdu). Nezbývá nic jinýho, než to vyměřit. Takže do měrovýho můstku dát víceotáčkovej trimr a zkusit alespoň 5 bodů. Ta křivka by měla být parabola s dost výrazným vrcholem.
V lednu se spolužák koukne, na čem by se dalo ty normály změřit.
Zapojil jsem ty tři normály vedle sebe na stůl. Po půl hodině je mezi nima rozdíl ±1,5 Hz. To mě docela překvapilo. Asi se s tím dál párat nebudu, počkám na změření kmitočtu v Krystalech HK.

[EKKAR]

Ta teplota bodu obratu je právě dost ovlivněná fyzikálníma vlastnostma materiálu, ze kterýho je X-tal vyříznutej. Ono se řekne šutr, ale přesnost řezu vůči krystalovejm osám se ne vždycky dala dodržet v celým plátku, protože žádnej kus monokrystalu není úplně dokonalej a může se prostě stát, že na jednom konci polotovaru je osa řezu přesná - a na druhým konci o 10cm dál už má půl úhlovýho ° odchylku a jeho fyzikální hodnoty pak ulítávají. Výběr (třídění) výslednejch nařezanejch a postříbřenejch výbrusů by měl v šecko vadný vyřadit, jenže prd víme, jaký požadavky měla socialistická společnost na tuhletu výrobu neboli "co všecko bylo nařízeno pustit", aby se splnil plán a byly prémie ...

[Celeron]

Dnes jsem ještě zprovoznil jednu čítací dekádu z BM533. Vadná 7490, 7475 a dvě 74141, každej brouk na jiným čísle. Není se čemu divit, asi 27 let to nebylo zapnutý.
Tak ještě ubastlit vstupní hradlo a ovládání 7490 a 7475. Ale nejdříve zkusím zprovoznit GPS modul s Arduinem, bez 1 sek. pulzů z něho by nemělo smysl dál pokračovat.

[termit256]

Ten signal TIMEPULSE ma dost velky jitter (pisou ze 99% pulzu by melo mit odchylku mensi nez 60ns, RMS 30ns), ale dlouhodobe je perfektne stabilni. Ja vlastne ani nevim jakou presnost od tech historickych normalu ocekavas, ale predpokladam ze takova odchylka bude i na tohle hodne.

Na vystup z GPS musis pres PLL s dlouhou casovou konstatou v radu desitek sekund zavesit ten OCXO (pokud normal tesla vubec umoznuje doladovani frekvence napetim). Pak se jitter "srovna" a funguje to pekne. Jenze k tomu se NEO6 moc nehodi, protoze tam se da nastavit frekvence max 1kHz a to je na 10MHz PLL malo. Neo7 uz ma TIMEPULSE az do 10MHz, ale jak uz tu nekdo zminil, jsou i vhodnejsi moduly s nizsim jitterem kdyz uz je budes porizovat.

[Celeron]

Po 28 hodinách neustálýho běhu těch tří normálů (2 x BM533 a 1 x BM520) se všechny srovnaly na rozdíl ± 0,6 Hz. A to jsem si moc nehrál s dolaďovacím trimrem. Dlouhodobá stabilita tedy vypadá dost dobře. Teď jde jen o to, jakej to má kmitočet. To zjistím až v Krystalech HK. Akorát je jeden problém, musím je připojit na baterku aby stále jely a zabalit je aby "nenastydly". Vemu jen dva, což je 12V 0,8A max. Mám tady powerbox 12V/18Ah (20x NiMh Saft 9Ah) ten tu cestu do HK bohatě pokreje.

[EKKAR]

Je v autě připoj na palubní síť ...

[Celeron]

Není potřeba, ten powerbox by vydržel celej den.