Máš-li na mysli řemenici náhonu servomotoru,tak ta by takovou vůli mít neměla. CTL hlava je ta těsně před hřídelí capstan motoru, snímá/zaznamenává zvuk a synchroimpulzy.
Turbo se skládá právě z té řemenice poháněné servomotorem, hřídele, pastorku a pak mechanismu uloženého o 90stupňů proti - šneková hřídel.
Při výměně (bývá častá) nutno zachovat jistý postup, zachovat polohu labyrintového kola časování mechaniky a pastorku polohy výtahové šachty. Ale to už tu padlo, na Filipsy je nutno mít určitý grif.....
Video VR840
Moderátor: Moderátoři
FERYACT píše:To že občas nešla vložit kaseta je spůsobeno tím že spodní kolo náhonu
od motorku lítá +-2mm.Je tam velký odpor který motoreček nezvládá.
Zítra další rozborka.
Podívám se po obrázcích.Nevím co je turbo.CTL hlava.atd
Turbo sa hovorí mechanikám ktore su konštrukčne robene tak aby boli veľmi rýchle, vôčšinou je stav mechaniky snímaný nejakým "opto" a vyhodnocovaný rýchlym chipsetom, ktorý rýchlo reaguje na polohu mechaniky, tie filipsove rýchle teda su ale maju aj svoje muchy. CTL (ConTroL) alebo A/C (Audio/Control) hlava je stacionárna hlava ktora sníma jak audio stopu tak aj TRACK stopu na nastavenie správneho snímania obrazu, synchronizácie a stability. správnym nastavením CTL hlavy sa odzrkadluje aj nasledná čistota a ostrost obrazu, gradacia jasu a ostrost kontur a obrisov.
Budu-li moci, tak nepřijdu, ale nebudu-li moci, pak určitě přijdu
Za důležitější závadu považuji že ve chvíli kdy se má roztočit kapstan motor
tak dojde jen ke krátkému impulsu.Když točím kapstanem v obou směrech
přenese se pohyb až na unášeče cívek.Kapstan není mechanicky blokovaný.
Když není vložená kaseta měl by se kapstan točit snad volně.Teprve po zasunutí kasety potřebuji něco dělat s páskou.
tak dojde jen ke krátkému impulsu.Když točím kapstanem v obou směrech
přenese se pohyb až na unášeče cívek.Kapstan není mechanicky blokovaný.
Když není vložená kaseta měl by se kapstan točit snad volně.Teprve po zasunutí kasety potřebuji něco dělat s páskou.